Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2100 | Motor za krmiljenje sprožilnika (TAC) - odprt krog | Ožičenje, TAC motor |
Kaj pomeni koda P2100?
Koda napake OBD II P2100 je splošna koda, ki je opredeljena kot "Krmiljenje sprožilca motorja (TAC) - krmilni tokokrog motorja" ali včasih kot "Krmilno vezje motorja z regulacijo sprožilca (TAC)" - odprto "in je nastavljeno, ko PCM ( Krmilni modul pogonskega sklopa) zazna odprto vezje v krmilnem sistemu krmilnih vezij motorja motorja. Upoštevajte, da se ta koda nanaša samo na aplikacije, ki uporabljajo sisteme za krmiljenje dušilke s pogonom po žici, v katerih ni fizične povezave, kot je krmilni kabel med pedalom plina in telesom / ploščo plina.
Sistemi za krmiljenje plinov s pogonom po žici so dokaj zapleteni sistemi, ki uporabljajo vhodne podatke s senzorja za položaj dušilne lopute za aktiviranje enosmernega motorja za nadzor odpiranja in zapiranja plošče za plin. V praksi se referenčna napetost, ki se napaja s senzorjem položaja pedala za plin, spreminja glede na položaj senzorja, PCM pa te spremembe in vhodne podatke drugih senzorjev motorja uporabi za izračun ustrezne odprtine plina, ki jo spremlja namensko senzor položaja plinske ploščice
Kot praktično vprašanje, ko motor deluje in je pedal za plin v stanju počitka, bo PCM odprl ploščo za plin le toliko, da omogoči stabilen prosti tek. Ko je pedal plina pritisnjen, se tok s senzorja položaja pedala spremeni in PCM te informacije uporabi za ukaz motorja motorja za plin, da ustvari večjo odprtino plina, ki jo bo ohranil, razen če voznik še naprej pritisne na pedal plina. Če voznik odstrani ves pritisk s stopalke za plin, se napetost iz tega senzorja ponovno spremeni, vendar v nasprotni smeri, kar ima za posledico, da se zapiralna loputa (prek motorja krmilnega plina) zapre v minimalno odprtino, da ohrani prosti tek motorja hitrost.
Treba je opozoriti, da PCM med delovanjem plina / motorja neprekinjeno spremlja več parametrov. Ti vključujejo, vendar niso omejeni na korelacijo med dejanskim in želenim položajem plošče ročice za plin in senzorjem položaja pedala za plin, korelacijo med številom vrtljajev motorja in dejanskim odpirom ročice za plin ter vsemi napetostmi in tokovi v sistemu za regulacijo plina.
Če PCM zazna napako v delovanju, kot je odprto vezje v krmilnem (-ih) motorju (-ih) motorja krmilnega mehanizma regulatorja, zazna, da ne more učinkovito krmiti plina, zato bo nastavil P2100 in osvetlil opozorilno luč. Upoštevajte, da lahko v mnogih aplikacijah ta vrsta okvare kot varnostni ukrep sproži PCM način varnega pred okvaram ali hrupa in da stanje brez napak ostane, dokler napaka ni odpravljena in se koda zbriše z orodje za pregledovanje.
Kje se nahaja senzor P2100?
Zgornja slika prikazuje telo plina in motor za krmiljenje plina iz aplikacije GM, motor pa je v črnem plastičnem pokrovu, ki je pritrjen na telo ročice. Upoštevajte, da se med videzom in zasnovo motorjev krmiljenja letev / kombinacije karoserije regulatorja gotov močno razlikuje, motor motorja bo vedno nameščen neposredno na ohišju ročice, kot je prikazano tukaj.
Kateri so pogosti vzroki kode P2100?
Nekateri pogosti vzroki kode P2100 lahko vključujejo naslednje:
Poskusite: Postopek učenja v prostem teku iz priročnika za prodajo; Opis Krmilni modul motorja (ECM) se nauči položaja v prostem teku telesa regulatorja, da se zagotovi pravilno delovanje v prostem teku. Kadar koli se ECM ali telo gasilca zamenja, se mora ECM naučiti položaja v prostem teku. Motor v prostem teku je lahko ...
Hej fantje, imam Cadillac SRX AWD V8 iz leta 2005 s tremi šifranti, ki se registrirajo z obd2 P0301, P0302 in P0308. Ali obstaja kakšna možnost pri tej številni kodi, ki registrira napake in odčitke, ki kažejo 11 težav in drugi obd, ki je zabeležil 16 težav, da je bil morda vrstni red streljanja spremenjen ...