Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0581 | Sistem tempomata, vhod večfunkcijskega stikala Visoko vezje | Kratko in pozitivno ožičenje, večfunkcijsko stikalo, mehanska napaka |
Kaj pomeni koda P0581?
POSEBNE OPOMBE: Ker koda P0581 vključuje sistem tempomata, je od nepoklicnih mehanikov nujno pozvano, da pred poskusom diagnoze / popravila te kode natančno preberejo poglavje v priročniku za uporabo aplikacije, ki zelo natančno opisuje sistem tempomata. .
Neupoštevanje vsaj osnovnega razumevanja sistema tempomata na prizadeti aplikaciji bo skoraj zagotovo povzročilo napačne diagnoze, poškodbe električnega sistema aplikacije, namestitev zračnih blazin v volanu in nepotrebno zamenjavo delov in sestavnih delov.
Nepoklicni mehaniki morajo upoštevati tudi to, da zaradi pomembnih razlik v sistemih tempomatov, nameščenih za različne aplikacije, ta priročnik ne more ponujati podrobnih diagnostičnih in popravilnih informacij, ki bodo veljavne za vse aplikacije v vseh pogojih. Vendar pa tukaj navedeni splošni podatki omogočajo večini nepoklicnih mehanikov, da diagnosticirajo in popravijo najpogostejše vzroke kode P0581 v večini aplikacij.
Upoštevajte tudi, da za diagnosticiranje nekaterih vzrokov te kode morda potrebujete diagnostično opremo profesionalnega razreda ali uporabo posebnih orodij / opreme, ki so na voljo samo prodajalcem. V teh primerih odločno pozivamo neprofesionalne mehanike, da vozilo napotijo k prodajalcu ali drugi pristojni servisni delavnici za strokovno diagnostiko in popravilo.
Vedno upoštevajte, da je tempomat varnostno pomemben sistem in da lahko napol pečeni ali lahki postopki diagnostike / popravil sistem postanejo nevaren. Sistemi tempomata v bistvu prevzamejo nadzor nad hitrostjo vozila, pri čemer je prišlo do številnih smrtnih nesreč kot neposrednih posledic lahkih popravil sistemov za tempomat, ki vozniku preprečijo, da bi sistem izklopil.
Zato pozivamo neprofesionalne mehanike, ki niso primerni za delo na varnostno kritičnem sistemu, da vozilo napotijo na profesionalno diagnostiko in popravilo. KRAJ POSEBNIH OPOMB.
Koda napake OBD II P0581 je splošna koda, ki jo najpogosteje opredeljujemo kot "tempomat, večfunkcijski vhodni stikalo" A "vezje visoko" in je nastavljena, ko PCM (Powertrain Control Modul) zazna nenormalno visoko vhodno napetost iz večfunkcijsko stikalo tempomata. Upoštevajte, da se v skladu s to definicijo "vhodna napetost" nanaša na visoke vhodne napetosti med PCM in večfunkcijskim stikalom tempomata, ki napetosti izvirajo iz več senzorjev in podsistemov, ko je aktiviran tempomat, na primer
Ponavadi večfunkcijska stikala za tempomat na volanu vključujejo krmiljenje za vse funkcije, potrebne za krmiljenje sistema tempomata. Ti gumbi vključujejo gumbe / stikala za-
Iz zgoraj navedenega bi moralo biti očitno, da učinkovito / pravilno delovanje sistema tempomata v kateri koli aplikaciji zahteva, da pravilen signal in povratne napetosti v VSEH od desetine vezij, ki prehajajo skozi večfunkcijsko stikalo, spadajo v določene vrednosti proizvajalca, kadar dosežejo PCM.
Medtem ko lahko različne vhodne napetosti dosežejo večfunkcijsko stikalo v redu, morajo te iste napetosti prenesti vzdolž PCM, kar se doseže s prenosom tokov skozi napravo, imenovano "vzmet ure", ki je v veliki meri nadomestila drsni tip stika predhodno uporabljeni sistem. Vzmetne ure so nameščene čez volanski drog za volanom in je navadno sestavljen iz stisljivega ali prilagodljivega vodnika, ki se bodisi raztegne, bodisi stisne, ko je volanski obroč obrnjen od strani.
Prednost tega vključuje dejstvo, da ostanejo električne povezave med večfunkcijskim stikalom tempomata (in drugimi krmilnimi mehanizmi, nameščenimi na volanu) pritrjene na prožni vodnik, zato kontinuiteta ni odvisna od kakovosti stika med drsnimi površinami. Kljub temu, da je ideja za vzmetnimi urami zdrava, izvedba ideje pogosto manj, zato je veliko, če ne večino vzrokov kode P0581, mogoče pripisati neposredno okvaram ali okvaram mehanizma vzmetnih ur, ki lahko posledično , povzroči, da visoke vhodne napetosti dosežejo PCM.
Kadar se v mehanizmu vzmetne ure (ali kjer koli drugje v sistemu tempomata) pojavijo takšne napake, okvare ali okvare, PCM shrani kodo P0581, vendar odvisno od aplikacije lahko sveti opozorilna lučka ali ne. Upoštevajte tudi, da so v nekaterih aplikacijah potrebni trije cikli okvare, preden se sproži opozorilna lučka.
Spodnja slika prikazuje tipično večfunkcijsko stikalo tempomata, ki je odstranjeno z volana. Upoštevajte, da čeprav v tem primeru ni bilo treba odstraniti volana z volanskega stolpca in da je mogoče sklop večfunkcijskega stikala odstraniti z zrahljanjem samo enega vijaka, to ni vedno mogoče. V nekaterih primerih je odstranitev volana edini način, da odstranite in zamenjate večfunkcijsko stikalo tempomata.
5. korak
Če koda ostane, vendar se vse varovalke in / ali tokokrogi odjavijo, pripravite se za preizkus stikala za izključitev tempomata. Vendar se prepričajte, da natančno upoštevate priporočene proizvajalčeve preskusne metode, da ne pride do zavajajočih ali netočnih rezultatov. Primerjajte vse dobljene odčitke z vrednostmi, navedenimi v priročniku, in zamenjajte vsa stikala, ki ne ustrezajo proizvajalčevim specifikacijam, tudi če je odstopanje upora ali neprekinjenosti le mejno.
Okvare stikala za deaktivacijo so morda drugi najpogostejši vzrok kode P0581, zato se, če najdete okvarjeno stikalo za izključitev, uprejte skušnjavi, da bi jo nadomestili s poceni, poprodajnim delom. Nadomestni deli redko (če sploh) ponujajo enako zmogljivost, zanesljivost in trajnost kot OEM deli.
Po končanih popravilih počistite vse kode in upravljajte vozilo vsaj en pogonski cikel (ne pozabite vključiti sistema za tempomat), da preverite, ali se koda vrne.
6. korak
Medtem ko bodo koraki do in vključno s korakom 5 rešili kodo P0581 v devetih primerih od vsakega desetega, bo deseti primerek morda moral odstraniti večfunkcijsko stikalo z volanskega obroča ali odstraniti volan, da bi dobili dostop do sponk na večfunkcijsko stikalo za namene testiranja upora, neprekinjenosti, ozemljitve in referenčnih napetosti v vezjih med stikalom in PCM.
Medtem ko lahko nepoklicni mehaniki uspešno opravljajo te naloge, NE priporočamo, ker zaradi posebne možnosti, da bi prišlo do poškodb na električnem sistemu vozil, ali še huje, da bi se lahko prišlo do osebnih poškodb, če in za volanom zračne blazine so nameščene nenamerno.
Na tej točki bi bila torej pametnejša možnost napotitev vozila na profesionalno diagnostiko in popravilo, vendar neprofesionalni mehaniki, ki se odločijo sami nadaljevati postopek diagnostike / popravila, bi morali to storiti SAMO s strogim upoštevanjem navodil v priročniku in potem le, če so popolnoma prepričani v svoje sposobnosti, da uspešno zaključijo postopek.
Kode, povezane z P0581
