Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0244 | Ventil za uravnavanje odpadnega plina s turbopolnilnikom (TC) Območje / težava | TC regulacijski ventil odpadnih vrat |
Kaj pomeni koda P0244?
Koda napake OBD II P0244 je splošna koda, ki je opredeljena kot "ventil za reguliranje odpadnih turbopolnilnikov (TC)" A "- težava v območju / zmogljivosti" ali včasih kot "območje / zmogljivost" odpadnega agregata za turbopolnilnik in je nastavljena, ko PCM (Powertrain Control Module) zazna nepričakovano ali zunaj specifikacijske napetosti v elektromagnetnem elektromagnetnem regulatorju odpadnega plina turbopolnilnika z oznako "A". Upoštevajte, da ima lahko twin-turbo več kot en sam elektromagnetni nadzor za upravljanje odpadnih plinov, zato je priporočljivo, da se v priročniku za prizadeto aplikacijo pravilno najdete in identificirate solenoid "A".
Znana tudi kot elektromagnetni regulatorji povečanja, je funkcija teh magnetnih naprav nadzor nad odpadnimi vrati na turbo polnilniku, da prepreči previsoke pogoje, ki bi lahko poškodovali motor.
Preprosto povedano, turbo polnilnik je kompresor, ki uporablja izpušni plin, ki se izpušča iz motorja, za pogon kompresorskega kolesa, ki stisne dovodni zrak, da v njega vnese več zraka, kot je to mogoče pri običajnem motorju, ki je napihnjen. Ker pa je tlak polnjenja, ki ga razvije kateri koli turbo polnilnik, neposredno povezan s hitrostjo in prostornino izpušnih plinov, ki v danem trenutku poganja turbinsko stran enote, lahko visoke hitrosti motorja privedejo do pogojev, ko tlak tlaka presega zmožnost motorja da prenesejo previsoke tlačne pritiske.
Da bi preprečili poškodbe motorja zaradi previsokega tlaka, so vsi turbo polnilniki opremljeni z napravami, imenovanimi "zaporna vrata" ali včasih "izpustnimi ventili", katerih namen je bodisi razbremenitev presežnega tlaka, ali pa preprečevanje razvoja previsokega tlaka. na prvem mestu. Kot izraz pomeni, je odprtina za odpiranje odpadkov preprosto naprava, podobna vratom, v turbo polnilniku, ki se odprejo, ko tlak dviga preseže določeno mejo, kar ima za posledico omejitev ali regulacijo tlaka.
V sodobnih sistemih za nadzor nadpogojitve delovanja odvoda za odpadke najpogosteje nadzoruje vakuumski aktuator, ki z vakuumom motorja zaklepa vrata skozi krmilno palico. Za natančnejši nadzor nadtlačnega tlaka PCM uporablja vhodne podatke iz namenskega senzorja tlaka (med drugimi senzorji), da prilagodi strategije dovajanja goriva in časa vžiga, da črpa največ moči iz dodatnega sesalnega zraka.
Ker pa se motor lahko spopade le s fiksno količino sesalnega zraka, PCM nadzira tlak v povečanju in s tem tudi količino zraka, ki vstopi v motor preko več senzorjev. Ko zazna stanje, ko tlačni tlak presega vnaprej določeno največjo dovoljeno mejo, ukaže električno upravljani elektromagnetni nadzorni pritisk za nadzor pritiska odprt, kar omogoča vakuumu motorja, da deluje na aktuator z odprtinami za odvzemanje odpadkov, da odpre odprtino za odpadke in spušča presežni pritisk izpušni sistem.
V popolnoma delujočem sistemu se elektromagnetni regulator za povečanje poveča in zapre vrata za odpadne turbo polnilnike tako učinkovito, da je tlak za povečanje za vse praktične namene vzdrževan pri skoraj konstantni vrednosti. Če pa pride do kakršne koli napake, okvare, okvare ali okvare v regulacijskih / signalnih vezjih elektromagnetnega vodila, ki povzročajo nepričakovano, neverodostojno ali napačno napetost vhoda in / ali signala, PCM prepozna, da ne more nadzorovati tlaka povečanja s pomočjo odprtina za odpadke, zato bo nastavila kodo P0244 in posledično osvetlila opozorilno luč.
Kje se nahaja senzor P0244?
Zgornja slika prikazuje tipično lokacijo (obkroženo rdeče barve) elektromagnetnega ventila za nadzor turbo polnilnika glede na druge dele običajnega turbo polnilnika. Vendar je treba opozoriti, da se dejanska lokacija elektromagnetnih vrat za nadzor nad odpadnimi turbopolnilniki nekoliko razlikuje med aplikacijami in proizvajalci. V nekaterih primerih je elektromagnet lahko nameščen na vakuumskem aktuatorju odpadnih vrat, v drugih pa se lahko nahaja na sesalnem razdelilniku.
Kljub temu bo v večini primerov magnetni elektromagnet nameščen blizu turbo polnilnika in bo imel električni konektor ter dve ali včasih tri vakuumske cevi, ki omogočajo enostavno iskanje in identifikacijo solenoida.
Kateri so pogosti vzroki kode P0244?
Nekateri pogosti vzroki kode P0244 lahko vključujejo naslednje: