Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2458 | Trajanje regeneracije filtra za trdne delce | - |
Kaj pomeni koda P2458?
Koda okvare OBD II P2458 je splošna koda, ki je opredeljena kot "regeneracija filtra za dizelske delce -pogrevanje" in je nastavljena, ko PCM (nadzorni modul za prenos moči) zazna to regeneracijo DPF (Diesel Pzgibni Filter) se ne konča v pričakovanem časovnem okviru. Upoštevajte, da ta koda velja samo za aplikacije na dizel.
Namen DPF je filtriranje in zajem trdnih delcev (saje) v izpušnih plinih dizla in zadrževanje saje, dokler ni dosežena vnaprej določena obremenitev saje, na kateri PCM sproži postopek za izgorevanje nakopičene saje. Ta proces se imenuje "regeneracija" in če je uspešno končan, obnovi sposobnost DPF-ja, da zajame več saje do naslednjega regeneracijskega cikla.
V praksi sta zmožnost DPF, da filtrira saje, in njegova sposobnost, da se regenerira, zelo pomembna dejavnika pri nadzoru emisij na dizelskih vozilih.Vendar lahko dejavniki, ki vključujejo večkratna kratka potovanja, prekomerno porabo nafte in / ali prekomerno dovajanje goriva, lahko resno negativno vplivajo na sposobnost regeneracije DPF, kar se lahko zgodi na enega od treh načinov, in sicer:
Pasivna regeneracija
Ta postopek temelji na tem, da je temperatura izpušnih plinov dovolj visoka (običajno približno 11000F) sprožiti in vzdrževati proces regeneracije. Medtem ko je to pogosto mogoče med vožnjo z visoko hitrostjo, lahko PCM prilagodi tudi čas vbrizgavanja goriva, da ustvari zahtevane pogoje. Ta način regeneracije se izvede samodejno in ponavadi traja približno 20 minut, odvisno od obremenitve saje, uporabe in dejanske temperature izpušnih plinov.
Opozoriti je treba, da izpušni plini skoraj nikoli ne dosežejo zahtevane temperature, kadar se vozilo uporablja za krajše vožnje v mestnih vozniških razmerah, zaradi česar regeneracija ne more biti opravljena. Kadar pa se takšno vozilo daljši čas vozi z veliko hitrostjo, se lahko DPF tako zamaši, da regeneracija ne bo izgorela vse nakopičene saje ali pa postopek lahko traja dlje, kot je bilo pričakovano.
Aktivna regeneracija
Ta postopek vključuje vbrizgavanje natančno izmerjenih odmerkov tekočega reduktorja ali majhne količine surovega goriva v DPF, kadar je temperatura izpušnih plinov dovolj visoka, da sproži in vzdržuje proces regeneracije do konca. Napake ali napake v sistemu za vbrizgavanje lahko preprečijo, da bi se proces regeneracije začel, uspešno zaključil, ali pa bo postopek trajal dlje, kot je bilo pričakovano.
Prisilna regeneracija
V nekaterih primerih je mogoče obnoviti DPF z uporabo orodja za skeniranje, da PCM prisili, da začne postopek, toda kako uspešen (ali kako drugače) je postopek odvisen tako od nakopičene obremenitve saje kot od aplikacije.
Opozoriti je treba, da PCM uporablja različne senzorje, ki običajno vključujejo senzorje temperature izpušnih plinov in senzorje povratnega tlaka izpušnih plinov za izračun učinkovitosti DPF kot funkcije obremenitve saje v DPF. Na osnovi minimalne dovoljene učinkovitosti (ki se nekoliko razlikuje med znamkami in modeli) DPF-a bo PCM samodejno sprožil postopek regeneracije. Če pa PCM zazna, da se proces regeneracije ne konča v vnaprej določenem časovnem obdobju, ugotovi, da je DPF okvarjen, ali da obstajajo nekatere nedefinirane težave in težave, ki preprečujejo, da bi se postopek regeneracije zaključil v pričakovanem časovnem obdobju. V vseh primerih PCM zazna, da ne more učinkovito nadzirati procesa regeneracije DPF, zato bo nastavil kodo P2458 in posledično prižgal opozorilno luč. V nekaterih primerih lahko PCM sproži tudi varno ali brezhibno delovanje, ki bo vztrajalo, dokler napaka ni odpravljena, vendar upoštevajte, da če se sproži varno ali varno, je morda nemogoče zagnati motor (po preklopu izklopljeno), medtem ko deluje šesto.
Kje se nahaja senzor P2458?
Zgornja slika prikazuje lokacijo DPF (obkroženo) na aplikaciji BMW. Upoštevajte pa, da se dejanski videz in lokacija naprav DPF med aplikacijami zelo razlikujeta, zato je pomembno, da se priročnik prikaže, da lahko pravilno najdete DPF. Zavedajte se, da lahko številne naprave DPF zelo dobro spominjajo na dušilce zvoka in katalizatorje, zato se prepričajte, da DPF pravilno identificirate, da se izognete napačnim diagnozam in nepotrebnim nadomeščanjem dragih in popolnoma uporabnih komponent izpušnega sistema.
Kateri so pogosti vzroki kode P2458?
Nekateri pogosti vzroki kode P2458 lahko vključujejo naslednje: