Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P1353 | Napajalni valj 6 z izklopom goriva (BMW, MINI) Izhodni modul za nadzor vžiga visok / impulz odkrit, ko je ozemljen cilinder 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Vzigalna tuljava B primarni krog (FORD, MAZDA) # 3 Signalna linija MF odprta (HYUNDAI) |
Druge opredelitve proizvajalca za P1353
Vzigalna tuljava B primarni tokokrog (Ford)Izhodni modul za krmiljenje vžiga zaznan pri ozemljitvi cilindra 3 (GM)
Zapiralni ventil za regulacijo hitrosti v prostem teku Zaprti elektromagnetni krmilni krog (BMW)
Izhodni modul za nadzor vžiga visok / impulz zaznan, ko je ozemljen cilinder 3 (Buick)
Izhodni modul za nadzor vžiga visok / impulz zaznan, ko je ozemljen cilinder 3 (Cadillac)
3-strujna napetost vžigalne tuljave - modul za nadzor vžiga (ICM) (Chevrolet)
# 3 MF Signal Line Open (Hyundai)
Vzigalna tuljava B, okvara primarnega tokokroga (Land Rover)
Vzigalna tuljava 2, okvara primarnega vezja (Lincoln)
Vzigalna tuljava 8 - okvara primarnega tokokroga (Mazda)
Cilindar za vžiganje 6 z izklopljenim gorivom (mini)
3-strujna napetost vžigalne tuljave - modul za nadzor vžiga (ICM) - vžigalna tuljava (Oldsmobile)
Diagnostični modul za vžig, valj 3 - brez signala (Saab)
Vzigalna tuljava, valj 2, primarni signal visoki (Volvo)