Vsebina
- Kaj pomeni koda P0882?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0882?
- Kakšni so simptomi kode P0882?
- Kako odpravite kodo P0882?
- Baterija
- Kratko stikalo z ozemljitvijo krmilni tokokrog menjalnika
- Odprto krmilno vezje menjalnika
- Modul za nadzor pogonskega sklopa
- Nizka napetost
- Kode povezane s P0882
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0882 | Krmilni modul prenosa (TCM) - vhodni signal je nizek | Ožičenje, kratko do ozemljitve, TCM |
Kaj pomeni koda P0882?
V prenosih z elektronskimi krmilnimi zamiki se napajanje dovaja v krmilni modul prenosa skozi izhodno vezje krmiljenja prenosa. To vezje zagotavlja potrebno moč za krmilni modul menjalnika, sklop magnetnega / tlačnega stikala za prenos in PCM v normalnih delovnih pogojih.
Če ima vozilo težave, ki zahtevajo, da se menjalnik preklopi v način mirovanja, se napetost izhodnega tokokroga vodenja menjalnika spremeni. Menjalnik bo vključen v nizko prestavo kot samozaščitni ukrep in se ne bo prestavljal.
Ko se motor zažene ali je ključ obrnjen v delovni položaj, nadzorni modul menjalnika opravi sistemsko preverjanje. Išče napetost na krmilnem vezju menjalnika. Če je vezje odprto, zahteva, da se krmilno vezje prenosa napaja iz PCM. Če je zaznana nizka napetost, je nastavljen DTC P0882.
Kateri so pogosti vzroki kode P0882?
Kakšni so simptomi kode P0882?
Ko je nastavljen DTC P0882, zasveti lučka Check Engine. Če je DTC aktiven, je pri večini vozil menjalnik vklopljen in ne bo prestavljal. Če je P0882 preprosto shranjen DTC, je možno, da se bo menjalnik prestavil, kot je načrtovano, ali pa bo lahko vključil tudi način hrupljanja, odvisno od prizadetega vozila.
Kako odpravite kodo P0882?
Baterija
Ker je DTC P0882 povezan predvsem s težavo z elektronskim krmiljenjem premika, lahko nizka napetost baterije povzroči nastavitev kode. Pred začetkom kakršne koli poglobljene elektronske diagnoze preverite, ali je napetost akumulatorja pravilno.
Kazenski znak, da je baterija šibka in lahko povzroči DTC P0882, če potrebujete spodbudo za zagon motorja. Lahko pa preizkusite tudi obremenitev baterije. Številni prodajalci avtomobilskih delov bodo brezplačno opravili testiranje obremenitve na vozilih na baterijah. Če test obremenitve ne uspe, zamenjajte baterijo. Očistite DTC z bralnikom kod. Če se koda vrne, nadaljujte z diagnozo.
Kratko stikalo z ozemljitvijo krmilni tokokrog menjalnika
Poiščite krmilni tokokrog menjalnika za vaše vozilo na priključku PCM. Za natančno diagnozo boste potrebovali shemo ožičenja, ki je značilna za vašo znamko in model, do katerega boste morda prišli pri prodajalcu delov.
S tipko v izključenem položaju preizkusite krmilno vezje menjalnika med PCM in krmilnim modulom pogonskega sklopa / popolnoma integriran napajalni modul. Krmilno vezje menjalnika mora prebrati 5,0 ohma. Če je odpornost manjša od 5,0 ohma, je verjetno, da bo prišlo do kratkega ozemljitve.
Če je koda neaktivna ali shranjena, je možno tudi, da imate kratek stik z ozemljitvijo. Spremljajte vezje, medtem ko spremljate upor, mahate z žico in preverjate, ali so v žici prelomi ali drgnjeni deli. Če med vihljanjem odseka zaznate spremembo upora, opravite popravilo na žici, počistite kode in ponovno preizkusite.
Odprto krmilno vezje menjalnika
S pomočjo DVOM preverite upornost krmilnega tokokroga menjalnika na enak način kot preverjanje, ali je kratko ozemljeno. Če je upor več kot 5,0 ohmov, imate verjetno odprt krog.
Če želite preveriti, ali obstaja odprt tokokrog, sledite vzdolž dolžine krmilnega tokokroga menjalnika in preverite prekinitve ožičenja. Popravite pokvarjeno ožičenje in poskrbite, da bodo vsi priključki popolnoma nameščeni in zaklenjeni.
Bodite pozorni na konektorje, ki iščejo korozijo, upognjene ali zlomljene zatiče ali vlago v priključku. Popravite morebitne težave s priključki, tudi če niso posebej del krmilnega tokokroga menjalnika, saj lahko služijo za zagotavljanje napajanja krmilnega vezja menjalnika.
Modul za nadzor pogonskega sklopa
Če imate aktivni DTC P0882 in ste se prepričali, da je krmilni tokokrog prenosa dober, je morda napaka PCM. Preizkusite PCM tako, da ga zamenjate z znanim dobrim modulom in preizkusite.
Nizka napetost
Koda P0882 se lahko nastavi zaradi nizke napetosti akumulatorja, ki jo povzroči nepravilno delovanje sistema polnjenja ali prekomerna vleka med zagonom.
Ko motor deluje, preizkusite izhod alternatorja s svojim DVOM-om. Med delovanjem naj alternator proizvaja 14,0 voltov. Če je kadarkoli manjši od 12,0 voltov pri delujočem motorju, bo treba alternator zamenjati.
Zaganjalnik, ki med krmljenjem črpa preveliko moč, lahko povzroči napačne kode v PCM. Pogosti znaki so počasno vrtenje motorja kljub popolnoma napolnjeni akumulatorju in brez ročajev s polnim napolnjenostjo baterije. Zagon bo morda treba zamenjati in ga nato ponovno preizkusiti za DTC P0882.
Kode povezane s P0882
