Vsebina
- Kaj pomeni koda P0353?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0353?
- Kakšni so simptomi kode P0353?
- Kako odpravite kodo P0353?
- Kode povezane s P0353
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0353 | Vžigalna tuljava C, primarna / sekundarna okvara vezja | Ožičenje, vžigalna tuljava, ECM |
Kaj pomeni koda P0353?
Sistem za vžig pretvori napetost akumulatorja v visoko napetost, ki se uporablja za vžig mešanice zrak / gorivo v valju. Stran z nizko napetostjo sistema se imenuje primarni tokokrog. Vključuje baterijo, stikalo za vžig, primarno navijanje tuljave, sprožilni mehanizem (na primer senzor ročične gredi) in stikalno napravo (na primer vžigalni modul ali ECU). Visokonapetostna stran sistema se imenuje sekundarni tokokrog. Na sodobnih vozilih vključuje paket tuljav in svečke.
Trenutna tehnologija je odpravila številne vžigalne sestavine v preteklosti. To vključuje predmete, kot so razdelilnik, pokrovček, rotor - in zdaj celo žice svečke. Sodobni motorji uporabljajo samo paket tuljave, ki sedi neposredno na sveči.
Paket tuljave
(Vljudnost: www.ngk.de)
Paket tuljave se uporablja za pretvorbo nizke napetosti v primarnem vezju v visoko sekundarno napetost, potrebno za vžiganje vtikačev. Paket tuljav je v bistvu transformator, ki ima v notranjosti tuljave žice. Primarna stran ima nekaj sto zavojev žice, sekundarna stran pa na tisoče. Tok se nanaša na primarno stran tuljave, ki ustvarja magnetno polje okoli navitja. Nato tok prekine stikalna naprava (ponavadi PCM). To povzroči propad magnetnega polja, kar povzroči napetost v navitju. Istočasno magnetno polje, ki se ruši, ustvarja napetost v sekundarnem navitju. Ker sekundarno navijanje vsebuje veliko več zavojev žice, se izhodna napetost poveča na tisoč voltov. To je dovolj za zažiganje svečk.
PCM nastavi kodo vezja tuljave za vžig vžigalnika P0351-P0358, ko zazna težave z vezjem tuljave vžiga. Zadnja številka teh oznak se nanaša na valj, v katerem se pojavi težava. Na primer, P0351 kaže na napako v krogu tuljave cilindra # 1. Prav tako P0358 kaže na težavo z vezjem tuljave na valju # 8. Pustimo, da spremenljivka x stoji v zadnji številki v tem članku, saj je odpravljanje napak enako za vsako od teh kod.
Kateri so pogosti vzroki kode P0353?
Če povzamem stvari, so pogosti vzroki kode P0353 naslednji:
Kakšni so simptomi kode P0353?
Poleg prižgane luči kontrolnega motorja je najpogostejši simptom vžig vžig. Kode P035x pogosto spremlja tudi koda napak (P0300-P0308).
Kako odpravite kodo P0353?
Naslednji koraki vam bodo pomagali diagnosticirati kodo P035x:
Prvo je še vizualni pregled paketa tuljave in njegovega priključka. Poiščite stvari, kot so pretrgane žice, korozija itd. Velikokrat lahko težavo rešite s preprostim vizualnim pregledom.
Če imate na enem valju aktivno napako, zamenjajte tuljavo z drugim valjem, ki ni napačen. Oglejte si števec napak na
Preskušanje odpornosti tuljave
(Vljudnost: autozone.com)
Nato preverite tuljavo za moč. To je enostavno storiti s preskusno lučjo ali
Primer sheme ožičenja sistema za vžig
(Vljudnost: AllData)
Če se vse do zdaj preveri, boste morali preizkusiti krmilno stran vezja PCM. Spomnimo se, da PCM občasno napaja tuljavo za želeno delovanje. Najlažji način za preizkus je z LED lučjo ali lučjo brez zvoka (zasnovana za testiranje krmiljenja vbrizgalnika goriva). Rdeči vodnik LED priklopite v priključek B + na strani pasu tuljave. Nato priključite črni vodnik LED v B-terminal na priključku. Med spremljanjem testne luči naj bo asistent pomočnik motorja. Če lučka sveti, je krmilna stran vezja dobra. Če ne, je težava pri ožičenju ali težava s PCM.
To omejite tako, da preverite neprekinjenost v PCM. Nastavite merilnik na ohme in en kabel priključite na B-terminal na priključku tuljave, drugega pa na priključek tuljave na PCM. Če merilnik očita OL, je nekje v tokokrogu odprtino, ki jo je treba popraviti.
Če obstaja kontinuiteta, sumite na težavo s PCM. Lahko preverite, ali PCM napaja tuljavo z multimeterom, nastavljenim na voltov. En meter priključite na priključek tuljave na PCM, drugega pa na pozitivni priključek akumulatorja. Motor naj ima pomočnik. Na merilniku bi morali videti približno 12 voltov, ko PCM odklopi vezje. V nasprotnem primeru je verjetno PCM napačen.
Kode povezane s P0353
