Položaj odmične gredi (CMP); sesanje / levo / spredaj, sklop 2 prekoračitve časovne zmogljivosti / delovanje sistema
Čas ventilov, mehanska napaka motorja, aktuator CMP
Kaj pomeni koda P0021?
Če se P0021 pojavi, je to posledica pomanjkanja mazalnega olja. Najboljši način za odpravo situacije je nanašanje izdelka za čiščenje motorja in izpiranje motorja, preden ponovno namestite nov VCT / VVT solenoid. Če tega ne boste storili, boste v prihodnosti imeli napako novega elektromagnetnega VCT / VVT. Pri novih motorjih VCT / VVT je zelo pomembno opozoriti, da so zelo dovzetni za cenejša olja. Za dolgotrajnejši sistem krmiljenja olja v odmični gredi morate kupiti olja višjega cenovnega razreda. V tem primeru zagotovo dobite tisto, kar plačate.
VVT - Spremenljiv čas ventila
VCT - Spremenljivo krmiljenje odmične gredi
Običajno imate napako magnetne gredi sesalne gredi. Ni specifično za proizvajalca, je generična koda.
Kateri so pogosti vzroki kode P0021?
Zakaj solenoid ni uspel? Ponavadi izhaja iz težave z vzdrževanjem olja
Slaba izbira oljnega proizvoda za ta motor povzroči kopičenje ogljika v VCT motorjih in povzroči majhne snovi, podobne kroglici (kopičenje ogljika). To niso videli pred uvedbo motorjev VVT. To je tisto, kar povzroči zamašitev filtra solenoida in povzroči njegovo okvaro in morebitno okvaro motorja.
Kakšni so simptomi kode P0021?
Izguba plinske kilometrine
Zastoj motorja
Mogoče okvara motorja
Kontaminacija motorja
Če dejanski elektromagnet ne uspe, bo to povzročilo zaviranje delovanja sesalnega ventila
Preveri se lučka motorja
Možno odpoved odmične gredi zaradi pomanjkanja mazanja
Kako odpravite kodo P0021?
Uporabite večmeter in odnesite upor
Na splošno velja, da je treba vsak terminal preveriti, ali je prišlo do okvare solenoida. Če na več metru nima 7-12 ohmov, najverjetneje ne uspe. Vedno pripenjajte test iz elektromagnetnega ventila na PCM ali ECM.
Pin test pomeni, da morate preveriti neprekinjenost kabelskega snopa med dejanskim elektromagnetnim ventilom in možgani (računalniški pcm / ecm)
Med testiranjem zatičev v zadnji sondi wiggle preizkuša vse povezane pasove in opazuje odčitke na trezorju / multimetru
Preverite vse razloge motorja
Očistite in privijte tudi vse sponke kabelskega snopa od elektromagnetnega ventila do pcm. Celovitost teh stikov mora biti tesno parjena in mazana z maščobo, da se prepričate o popolnem električnem stiku. Napačno diagnosticirana težava je vibracija motorja, ki bo popustila konektorje pasu, ker se večina spremenljivih sistemov krmiljenja odmikovnih gredi zanaša na motorje z visokim vrtljajem. Vsaka ohlapna napeljava ali povezave lahko povzročijo to kodo. To ne pomeni, da je dejanski ventil problem.
Najprej preverite upornost dejanskega ventila. Večina ima le dva terminala, verjetno bosta predstavljali 7-12 omov.
Pogosto je težava elektromagnetni ventil izpušne gredi, zato menjajte oba ventila drug za drugega in počistite kode.
Če se koda spremeni v izpušni sistem, je to P0014
Sesalni in izpušni elektromagnet imata isto vrsto povezave in sta medsebojno zamenljiva. Poskusite zamenjati enega solenoida za drugega. Če se po izbrisu vseh prisotnih kod vrne drugačna koda, ste v bistvu odpravili dejanski magnetni ventil in prihranili ure diagnostičnega dela. Če večino krat zamenjate, če se ena koda spremeni v drugo, lahko dobite svojega dela in vprašate za elektromagnetni ventil.
Okvara elektromagnetnega VVC ali VCT je ponavadi posledica blokade olja z zaslona / filtra.
Če so prisotni začetni kompleti P0021 in druge kode, izbrišite vse kode in naredite pet ciklov pogonske gredi in nato ponovno preučite, katere kode se vrnejo. Če je prisotna katera od teh kod, ne upoštevajte in ne izbrišite. Če se vrnejo, je električno ožičenje ali okvara povezave.
PCM / ECM ima določen algoritem, ki mu je treba slediti. Če ventil ne ustreza kriterijem računalnika, bo algoritem prepoznal. Tako ponavadi, ko koda P0021 pokaže, da je napaka zaradi pomanjkanja vzdrževanja.
Večina kod P0021 je skoraj vedno posledica slabih menjav olj in pomanjkanja vzdrževanja avtomobila pri mazanju motorjev.
Pathfinder Hvala Kev, sem ga potegnil in je nekaj kilometrov spet dobro tekel in naredil še enkrat. Kode: P0420 in P0430 P0011 in P0021 Mislim, da je moje naslednje vprašanje .... ki povzroča, kaj in kje začeti. * Z gorivom, oljem in hladilno tekočino se je vse zdelo dobro. Trenutno ni mogoče preveriti tlaka izpušnih plinov ali goriva ...
