Vsebina
- Kaj pomeni koda U1262?
- Kje se nahaja senzor U1262?
- Kateri so pogosti vzroki kode U1262?
- Kakšni so simptomi kode U1262?
- Katere so skupne rešitve kode U1262?
- Kako resna je koda U1262?
- Kako varno je še vedno voziti avto s kodo U1262?
- Kako težko je popraviti kodo U1262?
- Katere so pogoste napake pri popravilu kode U1262?
- Kako odpravite kodo U1262?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- 8. korak
- 9. korak
- 10. korak
- Kode, povezane z U1262
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| U1262 | Okvara komunikacijske vodila SCP (J1850) | Napajanje, ožičenje, varovalke, vhodni senzorji instrumentnih plošč, PCM, GEM |
Kaj pomeni koda U1262?
Koda napake OBD II je specifična za proizvajalca koda, ki jo proizvajalec avtomobilov Ford opredeli kot U1262 - "SCP (J1850) Napaka vodila komunikacije" ali včasih kot "SCP (J1850) Napaka vodila komunikacije - Instrumentna kopica" in je nastavljena, ko PCM (Powertrain Control Module) zazna motnjo v komunikaciji med seboj in HEC (Hybrid Electronic Cluster). Upoštevajte, da "SCP" v tej definiciji pomeni "protokol o serijskih komunikacijah", kar je Fordova razlaga standarda SA18 (Društvo avtomobilskih inženirjev) J1850.
Preprosto povedano, protokol serijske komunikacije se nanaša na pretok podatkov po omrežju, ki se bolj pogosto imenuje "vodila". V tem primeru je vodila komunikacijski sistem, preko katerega PCM odda vhodne podatke na vse instrumente, opozorilne lučke in druge kazalnike na instrumentni plošči. Značilne informacije, ki se pretakajo skozi avtobus, vključujejo hitrost vozila, vrtljaje v minuti (hitrost motorja), temperature motorja / prenosa, napetosti sistema in opozorilne lučke, ki označujejo stanje različnih sistemov in lastnosti, ki se lahko prilegajo določeni aplikaciji.
Spodnja slika prikazuje del značilnega Fordovega instrumentnega vezja. Upoštevajte, da razen zamenjave tokokroga na splošno Fordovih instrumentnih grozdov na splošno ni mogoče popraviti.
Kje se nahaja senzor U1262?
Lokacija instrumentne plošče je samoumevna. Vendar je PCM pri večini Fordovih modelov nameščen pod pokrovom na levi strani požarnega zidu (kar je razvidno iz voznikovega sedeža), medtem ko je GEM (generični elektronski modul) običajno nameščen pod armaturno ploščo blizu ali zadaj Radio.
Kateri so pogosti vzroki kode U1262?
Nekateri pogosti vzroki kode U1262 lahko vključujejo naslednje:
Kakšni so simptomi kode U1262?
Nekateri pogosti simptomi kode U1262 lahko vključujejo naslednje:
Katere so skupne rešitve kode U1262?
Možne rešitve kode U2162 so številne in raznolike ter lahko vključujejo pregled in popravilo / zamenjavo več spodaj navedenih sestavnih delov in sistemov.
Mehanski:
Električni:
Kako resna je koda U1262?
Oznako U1262 je treba obravnavati kot resno, saj funkcije, kot so temperatura hladilnega sredstva motorja / prenosa in raven goriva, morda niso prikazane pravilno, če so sploh prikazane.
Kako varno je še vedno voziti avto s kodo U1262?
Ker hitrost na cesti v vozilu morda ni prikazana natančno, morda ni varno voziti vozila, medtem ko koda U1262 ostaja nerešena.
Kako težko je popraviti kodo U1262?
Nepoklicni mehaniki morajo opozoriti, da je reševanje te kode lahko od zmerno težavne do izredno zahtevne, saj je v mnogih primerih potrebno odstraniti celoten instrumentni instrument, da bi dobili dostop do priključka za ožičenje instrumentne plošče.
Upoštevajte tudi, da sledenje odprtega vezja v sistemu vodila vključuje povratno sondiranje in preizkušanje vsakega vezja, ki vstopi in zapusti instrumentno gručo. Če želite to uspešno opraviti, potrebujete priročnik za popravilo, ki vključuje shemo ožičenja, pripeti grafikoni in referenčni podatki za to posebno aplikacijo. Potreben je tudi kvaliteten digitalni multimeter, pa tudi ustrezni adapterji za sondiranje, da ne poškodujete električnih konektorjev.
Poleg tega v večini primerov kode U ni mogoče natančno diagnosticirati s poceni generičnimi čitalci kod, ki ne morejo dostopati do sistemov komunikacijskih vodil. Če ni na voljo ustrezne diagnostične opreme, je boljša možnost napotitev vozila k prodajalcu ali drugemu usposobljenemu servisu za strokovno diagnostiko in popravilo.
Katere so pogoste napake pri popravilu kode U1262?
Grozdne plošče in / ali krmilni moduli, vključno s PCM-ji, se pogosto zamenjajo napake (ali obupa), kadar je večja verjetnost napake v odprtih tokokrogih, poškodovanem ali kratkostičnem ožičenju, okvarjenih relejih ali pregorelih varovalkah.
Upoštevajte, da upravljalnih modulov ne smete nikoli zamenjati samo zato, ker je prisotna koda „U“ (komunikacijska koda modul-modul). Te kode ne pomenijo težav, saj lahko v nekaterih primerih kode U nastanejo kot rezultat običajnega samotestiranja ali diagnostičnih funkcij, ki jih izvaja diagnostični sistem OBD II.
Kako odpravite kodo U1262?
Korak 1
Zabeležite vse prisotne kode napak in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Te informacije so lahko koristne, če se pozneje odkrije neprekinjena napaka.
OPOMBA: Če obstajajo druge kode, upoštevajte vrstni red, v katerem so bile shranjene. Določite tudi njihovo razmerje s kodo U1262 in če se kode nanašajo na napajanje PCM-ja, preučite in razrešite te kode prej poskus diagnoze U1262. Če tega ne storite, boste povzročili napačno diagnozo in ločeno možnost, da se deli in sestavni deli zamenjajo po nepotrebnem.
2. korak
Ko je gotovo, da so napajalni tokokrogi PCM v brezhibnem stanju in da so vse povezane varovalke in varovalke nepoškodovane, poskusite počistiti vse kode, da bi odpravili možnost, da je bila ta koda nastavljena kot rezultat običajnih diagnostičnih procesov. Če so kode jasne in vozilo lahko vozite, opravite vsaj en celotni pogonski cikel, da preverite, ali se kode vrnejo.
OPOMBA: Če najdete pregorele varovalke, jih NE zamenjajte, dokler ne najdete in popravite kratkega stika ali napetostnih preobremenitev, ki so povzročile pihanje.
3. korak
Če napaka še vedno obstaja, glejte priročnik za določitev pravilnega postopka, s katerim odstranite instrumentno ploščo z armaturne plošče, ne da bi karkoli pokvarili ali poškodovali. Upoštevajte, da so slabe električne povezave v konektorju instrumentne plošče pogost vzrok za kodo U1261, vendar je edini način za dostop do konektorja odstranitev grozda.
4. korak
Oglejte si električni konektor, instrumentno ploščo in ploščo z ometnimi ploščicami, ali obstajajo znaki ali znaki električnih ali mehanskih poškodb. Če sam grozd kaže znake notranjih kratkih stikov, je boljša možnost, da gručo zamenjate, da zagotovite zanesljivo delovanje vseh instrumentov in indikatorjev.
OPOZORILO: Bodite pozorni, da je instrumentna plošča programirljiv modul, kar pomeni, da mora biti nadomestna gruča konfigurirana in integrirana v sistem vodila CAN. Upoštevajte, da se zahtevani postopki integracije / konfiguracije razlikujejo med modeli in ravnmi obrezovanja, zato glejte priročnik, da določite pravilen postopek, da preverite uspeh (ali kako drugače) postopka.
5. korak
Preverite električni konektor glede morebitnih poškodb in / ali korozije. Konektor potegnite narazen, da pregledate zatiči / sponke na obeh polovicah, vendar se upirajte skušnjavi, da popravite, če so zatiči poškodovani ali korodirani. V teh primerih je boljša možnost zamenjava priključka ali ustreznega ožičenja, da se zagotovi pravilno delovanje grozda.
6. korak
Če konektor ni poškodovan, diagnostični postopek postane od tega trenutka specifičen za model.
Upoštevajte, da imajo nekateri kazalci na grozdu več vhodov; na primer opozorilna lučka zavornega sistema lahko prejme vhodne podatke iz rezervoarja zavorne tekočine, stikala za položaj ročice ročne zavore in v nekaterih primerih stikala za zavorno luč. V praksi to pomeni, da je treba vsako vezje preizkusiti posebej glede odpornosti, celovitosti ozemljitve in neprekinjenosti.
OPOMBA: če ima bralnik kod na voljo krmilne funkcije, zaženite diagnostični način. To bo preizkusilo vsako vezje v grozdu, kar prihrani veliko časa.Vendar pa je na večini, če ne vseh modelih, mogoče samodejno diagnostično sprožiti način ročno brez bralnika kod; glejte priročnik, da določite ustrezne korake, kako to storiti v prizadeti aplikaciji.
7. korak
Če način samotestiranja odkrije težavo, preverite, ali so v ustreznem vezju (znaki) poškodovani, kratki, izključeni, izgoreli ali korodirani ožičenja in / ali priključki med grozdom in ustreznim krmilnim modulom. Če ugotovite takšno škodo, po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje.
8. korak
Če se način samotestiranja ne sproži ali dokonča, je treba vsako vezje preizkusiti posebej, v strogem skladu z navodili v priročniku. Kljub temu bodite pozorni, da ta postopek lahko traja veliko ur in da je treba biti pozorni na celoten postopek, da ne boste nenamerno povzročili kratkih stikov, ki lahko poškodujejo ožičenje, komponente in / ali krmilne module.
Testirajte en krog naenkrat, da se izognete zmedi in / ali napačnim diagnozam. Primerjajte vse dobljene odčitke z vrednostmi, navedenimi v priročniku, in po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje, da zagotovite, da vse električne vrednosti spadajo v območja, ki jih je določil proizvajalec.
OPOMBA: Če želite zmanjšati tveganje za poškodbe krmilnih modulov, med preskusi upora ali neprekinjenosti izključite vse ožičenje iz ustreznih upravljalnih modulov.
9. korak
Če se vsi električni tokokrogi odjavijo, vendar napaka še vedno obstaja, posumite v okvarjen instrumentni instrument ali enega ali več okvarjenih upravljalnih modulov. Upoštevajte, da je veliko bolj verjetno, da grozd ni uspel, zato glejte priročnik za določitev pravilnega postopka za preizkus odpornosti / kontinuitete VSEh preizkusnih vezij v grozdu.
Upoštevajte, da NI priporočljivo, da poskušate popraviti hibridni elektronski grozd na podlagi "naredi sam". Če testiranje odkrije dokaze o notranji okvari katerega koli dela grozda, je boljša možnost zamenjava grozda, ne pa poskusi popravil, ki so lahko ali ne bodo učinkovita.
10. korak
Ko so vsa popravila končana, zaženite način samotestiranja grozda, da preverite uspešnost popravila. Če pa se napaka še vedno pojavlja, napotite vozilo k prodajalcu ali drugemu pristojnemu servisu za strokovno diagnostiko in popravilo, saj bo morda potrebno preizkusiti / zamenjati krmilne module ali velike odseke ožičenja vozil.
Kode, povezane z U1262
Obstajajo znane kode za Ford, ki so neposredno povezane z U1262 - "napaka komunikacijskega vodila SCP (J1850) - instrumentna grozda"
??? Pomagajmo, da imamo leta 2001 ford mustang 3.8 v6 vin 1FAFP44401F163195 Stranka navaja, da bo včasih zastala, drugič, če bo držala nogo na plinu, lahko še naprej deluje, vendar želi umreti. postajalo slabše. tokrat je želel iti višje od hitrosti v prostem teku, ki jo skeniramo ...
Ta teden ni veliko napredka. Zaseden v službi. Je uspel ponovno prižgati oljno luč in vleči kode. U1262 Podatkovna napaka komunikacije o napakah. Preveril sem čim več žic / povezav, vendar sem se odločil za strokovno pomoč. Lokalni mehanik danes ni imel uspeha. Priporočljivo ...
Posodobitev Vozilo vrnem prijatelju. Koda U je: U1262 Poskusim priložiti sliko zaslona v trgovini. Poklical sem pogodbo o Fordu in niso več CCRM. Modul v blatu potnikov ......
Zagotovo lahko zagotovim, da nihče ne bo imel postavitve PCB-ja, in če jih, vam tega ne bodo dali ali ne. Predstavljam si, da dobiš kodo u1262. Ja? ...