Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2422 | Odprtinski ventil izhlapevanja (EVAP) - ventil je zaprt | Odzračevalni ventil EVAP |
Kaj pomeni koda P2422?
Koda napake OBD II P2422 je splošna koda, ki je opredeljena kot "ventil za odzračevanje izhlapevanja (EVAP) - ventil obtiča zaprt" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul pogonskega sklopa) zazna, da ventilski ventil EVAP (sistem za uravnavanje izpustov emisij) se zatakne v zaprtem položaju. Upoštevajte, da lahko koda P2422, odvisno od uporabe, pomeni, da je ventil res zaprt v zaprtem položaju, ali da ga ni mogoče zapovedati, da se odpre zaradi okvare ali nepravilnosti v njegovem nadzornem sistemu, ali da odzračevalni ventil ne more komunicirati njegov status (ne glede na to, ali je odprt ali zaprt) za PCM. Upoštevajte tudi, da če obstaja koda P2422, so pogosto prisotne tudi druge kode, ki se nanašajo na sistem EVAP.
Namen sistema EVAP je zajeti in zadržati škodljive hlape goriva, preden lahko uidejo v ozračje. V vseh aplikacijah so hlapi goriva vsebovani v sistemu EVAP, dokler PCM ne ugotovi, da so pogoji delovanja takšni, da izčrpavanje vsebovanih hlapov goriva v dovodni kanal za zgorevanje ne bo negativno vplivalo na delovanje motorja.
Čeprav se nekatere oblikovne posebnosti razlikujejo od uporabe do uporabe, vsi sistemi EVAP sestavljajo pokrovček za dolivanje goriva, rezervoar za gorivo, kanister napolnjen z ogljem, ki začasno shranjuje hlape goriva, senzorje tlaka in pretoka, različne cevi in vakuumske cevi, pa tudi odzračevanje odzračevalni ventili, ki jih najpogosteje krmilimo z elektromagnetnimi elektromagnetnimi ventili. Upoštevajte, da se v nekaterih aplikacijah za namen odkrivanja puščanja uporabljajo namenske zračne črpalke, cevi in tlačni senzorji.
V popolnoma delujočem sistemu EVAP se hlapi goriva zbirajo in skladiščijo v posodi, napolnjeni z ogljem, ki je povezana z običajno zaprtim odzračevalnim ventilom, da prepreči uhajanje hlapov goriva v ozračje. Poleg tega in ob predpostavki, da je pokrovček za dolivanje goriva tesno plinovit in da v sistemu ni puščanja, je tudi čistilni ventil, skozi katerega se črpajo hlapi goriva v motor, običajno zaprt, kar pomeni, da je sistem EVAP zatesnjen s vzdušje. V teh pogojih se dovoli povečanje volumna hlapov (in tlaka), dokler se ne doseže vnaprej določen najvišji prag.
OPOMBA: V nekaterih aplikacijah to zapečateno stanje omogoča, da PCM izvaja preizkuse zaznavanja puščanja s pritiskom na sistem EVAP, medtem ko bo pri drugih aplikacijah PCM odpiralni ventil (medtem ko bo odzračevalni ventil zaprt) za določeno časovno obdobje da omogoči vakuum motorja, da ustvari vakuum v sistemu.
Ko PCM tako ugotovi, da je treba zbrane hlape goriva iz sistema očistiti, in če so delovni pogoji primerni, bo odprl ventile za odzračevanje in odzračevanje, da bi lahko vakuum motorja črpal shranjene hlape goriva iz kanistra z ogljem. Vendar pa za zagotovitev pravilne evakuacije posode za oglje odpiranje odzračevalnega ventila omogoča zunanji zrak pri atmosferskem tlaku, da pomaga "potisniti" shranjene hlape goriva iz posode z ogljem. Ta postopek je znan kot "cikel izpiranja", PCM tako ventila za odpiranje kot odzračevalni ventil na koncu vsakega cikla zapre, dokler se tlak pare goriva ponovno ne približa najvišjemu pragu.
Iz zgoraj navedenega bi moralo biti razvidno, da je odzračevalni ventil EVAP kritična sestavina sistema EVAP in če PCM zazna, da odzračevalni ventil ni uspel, v smislu, da je obtičal v zaprtem položaju, nastavi kodo P2422 kot rezultat. Upoštevajte, da bo pri nekaterih programih PCM tudi pri prvi okvari zasvetil opozorilno luč, medtem ko je pri drugih aplikacijah potrebno izvesti več ciklov napak, preden se prižge opozorilna lučka.
Kje se nahaja senzor P2422?
Zgornja slika prikazuje poenostavljeno shemo tipičnega sistema EVAP z odzračevalnim ventilom (obkrožen z rdečo barvo), prikazanim v primerjavi z drugimi glavnimi sestavnimi deli sistema. Upoštevajte pa, da čeprav je odzračevalni ventil EVAP vedno povezan s posodo za oglje in je včasih vgrajen v kanister, se dejanska lokacija odzračevalnega ventila / kanisterja močno razlikuje med aplikacijami in celo med modeli v istem modelnem območju.
V nekaterih aplikacijah je odzračevalni ventil EVAP dokaj enostavno dostopen v bližini rezervoarja za gorivo, ko vozilo dvignete s tal, pri drugih pa bo morda treba odstraniti rezervoar za gorivo, da pridete do odzračevalnega ventila in posode za oglje. Zato je pomembno, da se v priročniku za prizadeto aplikacijo pravilno najdete in prepoznate odzračevalni ventil, saj je v nekaterih aplikacijah enostavno odklopiti odzračevalni ventil EVAP z odzračevalnim ventilom EVAP.
Kateri so pogosti vzroki kode P2422?
Nekateri pogosti vzroki kode P2422 lahko vključujejo naslednje:
Tukaj je zapisano .... Dobili boste izhodno kodo ..... Jim ........... 08-087 7. julij 2009 Velja za: 2008-09 Accord - VSE MIL Prihaja DTC P2422 (nadomeščen 08-087, z dne 14. novembra 2008, za pregled informacij, označenih s črnimi črtami in zvezdicami) * POVZETEK REVIZIJE V DELIH V ...