P2098 - Poliranje goriva za katalitični pretvornik (FT), sklop 2 - preveč

Posted on
Avtor: Peter Berry
Datum Ustvarjanja: 12 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 15 November 2024
Anonim
P2098 - Poliranje goriva za katalitični pretvornik (FT), sklop 2 - preveč - Kode Težav
P2098 - Poliranje goriva za katalitični pretvornik (FT), sklop 2 - preveč - Kode Težav

Vsebina

Koda težavLokacija napakeVerjeten vzrok
P2098 Obloga goriva za katalitični pretvornik (FT), sklop 2 - preveč Katalizator, puščanje izpušnih plinov

Kaj pomeni koda P2098?

Ko diagnosticiram kodo napake P0298, takoj vem, da to pomeni, da je modul za krmiljenje pogonskega sklopa (PCM) zaznal vhod signalne napetosti od spodnjega (po katalizatorju) senzorja kisika (O2), ki kaže, da je vsebnost delcev kisika previsoka. Bank 2 je skupina motorjev, ki ne vsebuje cilindra številka ena.


Senzor O2 je narejen s pomočjo senzorja za zaznavanje cirkonijevega dioksida, nameščenega znotraj odzračenega jeklenega ohišja. Platinaste elektrode pritrdijo senzorski element na žice v konektorju kabelskega snopa O2. Območno omrežje regulatorja (CAN) povezuje kabelski snop senzorja O2 na PCM. Senzorji O2 za katalitični pretvornik (za vsako banko motorjev) posredujejo PCM v realnem času podatke o količini kisikovih delcev v izpuhu motorja v primerjavi z vsebnostjo kisika v zunanjem zraku. Ta zasnova (če se uporablja skupaj s senzorji O2 na zgornjem delu) je namenjena spremljanju učinkovitosti katalizatorjev.

  • Moten katalitični pretvornik
  • Okvarjen senzor / senzorji O2
  • Izgoreli, lomljeni, lomljeni ali odklopljeni ožičenje in / ali konektorji
  • Puščanje motorja pušča
  • Moten masni pretok zraka ali senzor tlaka zraka v razdelilniku
  • Kakšni so simptomi kode P2098?


  • Zmanjšan izkoristek goriva
  • Pomanjkanje splošnih zmogljivosti motorja
  • Lahko se shranijo druge povezane diagnostične kode napak
  • Kmalu zasveti svetilka servisnega motorja
  • Kako odpravite kodo P2098?

    Pri diagnosticiranju kode P2098 bodo koristni ustrezen diagnostični skener, digitalni voltni merilnik (DVOM) in natančen vir informacij o vozilu (na primer All Data DIY).

    Pred diagnosticiranjem te kode mora motor učinkovito delovati. Preden začnete diagnosticirati kodo P2098, je treba obravnavati vse kode napačnega vžiga, kode senzorjev za položaj dušilne lopute, oznake tlaka v razdelilnem kolektorju in senzorje masnega pretoka zraka.

    Svojo diagnozo rad začnem z vizualnim pregledom sistemskih ožičenja in konektorjev. S P2098 rad natančno pregledam pasove, ki so speljani v bližini vročih izpušnih cevi in ​​razdelilcev, pa tudi tiste, ki so speljani blizu nazobčanih robov glave valja in izpušnih ščitnikov.

    Optično bralnik povežem z diagnostičnimi vrati, poiščem vse shranjene kode napak in zamrznem podatke o okvirju in jih zapišem. Kasneje bo morda pri moji diagnozi koristno.


    DVOM se lahko uporablja za preverjanje napetostnih in ozemljitvenih signalov za vezje senzorja O2 ter odpornosti zadevnega senzorja O2. Pred preskušanjem odpornosti sistemskega vezja z DVOM-om izklopite povezane krmilnike, da preprečite poškodbe.

    Kode, povezane z P2098

  • P0170 Napaka rezervoarja za gorivo (skupina 1)
  • Sistem P0171 je preveč vitko (skupina 1)
  • Vsak eden ali več dolgih seznamov kod O2 senzorjev za zadevno banko motorjev