Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2118 | Krmiljenje sprožilca plina (TAC), težava toka motorja v območju plina - doseg / zmogljivost | Ožičenje, motor na plin |
Kaj pomeni koda P2118?
Koda napake OBD II P2118 je splošna koda, ki je opredeljena kot "Krmilnik pogona plina (TAC), tok motorja plina - težava z dosegom / zmogljivostjo" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul pogonskega sklopa) zazna, da je vhodna napetost v plinu Krmilni tokokrog krmilnega motorja ne presega pričakovanega / želenega območja ali če regulator krmilnega motorja ne deluje po pričakovanjih. Upoštevajte, da se koda P2118 nanaša samo na aplikacije, ki uporabljajo sisteme za krmiljenje dušilne lopute „drive by by wire“, pri katerih ni fizične povezave med stopalko za plin in ploščo za plin.
V sodobnih sistemih za krmiljenje dušilne lopute „pogon po žici“ je krmiljenje / premikanje dušilca izvedeno z aktiviranjem enosmernega motorja, ki je s sklopom pogonskih zobnikov povezan na plinsko ploščo. V popolnoma funkcionalnem sistemu krmiljenja plina posebni senzor položaja spremlja položaj plošče za plin, in ta senzor in senzor položaja pedala za plin delujeta skupaj in preverjata položaj plošče za plin.
Glede na delovanje PCM uporablja vhodne podatke iz dveh ali več senzorjev položaja spremenljivega odpornosti, tako da ves čas nadzoruje položaj plinske ploščice in za nadzor gibanja plošče. Običajno pa en senzor položaja spremlja položaj in gibanje stopalke za plin, drugi senzor položaja pa položaj položaja plinske ploščice. Če je pedal za plin pritisnjen ali sproščen v popolnoma funkcionalnem sistemu, spreminjanje upora senzorja položaja pedala povzroči, da PCM bodisi odpre ali zapre ploščo za plin za količino, ki neposredno ustreza položaju pedala za plin glede na minimalno položaj za zaustavitev.
Za izboljšanje splošne učinkovitosti sistema krmiljenja plina ima motor za krmiljenje plina lastni namenski (in natančno nadzorovan) napajalni tokokrog, ki je zasnovan tako, da deluje v zelo ozkih parametrih. Ko PCM zazna, da je napetost v napajalnem vezju motorja regulacijskega plina padla pod vnaprej določen najnižji prag, to razlaga nizko napetost kot težavo "dosega ali zmogljivosti" in nastavi kodo P2118 ter prižge opozorilno luč kot rezultat.
Upoštevajte tudi, da ker napetost zunaj dosega v napajalnem vezju motorja krmilne lopute ročice pomeni, da PCM ne more učinkovito upravljati dušilne lopute, bo PCM sprožil tudi način izklopa ali hrupa kot varnostni ukrep, ko je nastavljena koda P2118. Ko se to zgodi in odvisno od uporabe, je odzivnost na plin lahko v celoti omejena ali preprečena, pri nekaterih aplikacijah pa motorja morda ni mogoče zagnati. Poleg tega bo aplikacija ostala neaktivna, ne glede na resnost načina varne ali varčne uporabe, dokler se težava ne odpravi ali odpravi.
Kje se nahaja senzor P2118?
Zgornja slika prikazuje primer tipičnega mehanizma za krmiljenje dušilne lopute "vožnja po žici", ki je del sklopa telesa plina. V tem primeru je dejanski enosmerni motor označen z rdečo puščico, vendar upoštevajte, da čeprav vsi motorizirani upravljalni sistemi sledijo enakim splošnim načelom delovanja, videz, oblikovanje in postavitev posameznih komponent (glede na drugega) znotraj Telo dušilne lopute se med aplikacijami zelo razlikuje.
Upoštevajte, da je pri mnogih, če ne v večini uporabnih motorjih regulator krmilnega plina sestavni del sklopa ohišja plina in ga ni mogoče zamenjati sam. V teh primerih je treba celoten sklop ventila zamenjati kot konkurenčno enoto.
Kateri so pogosti vzroki kode P2118?
OPOMBA: Koda P2118 pogosto spremljajo druge kode, povezane s krmiljenjem plina, katere koli od njih bi lahko povzročile ali prispevale k nastavitvi P2118. Zato je pomembno, da se dodatne kode rešijo v natančnem vrstnem redu, v katerem so bile nastavljene in shranjene, saj lahko neupoštevanje tega povzroči napačno diagnozo in nepotrebno zamenjavo delov in sestavnih delov.
Kljub temu lahko nekateri pogosti vzroki kode P2118 vključujejo naslednje:
Dober dan. Imam težavo z motorjem Land Cruiser 1GR-FE. Prikazana je koda P2118 in se ne pospešuje. Zamenjal sem ECU, pedal za plin in ohišje plina ter nov kabelski snop motorja, vendar še vedno enak problem. kam lahko pogledam. Hvala Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...