Vsebina
- Kaj pomeni koda P2111?
- Kakšni so simptomi kode P2111?
- Kako odpravite kodo P2111?
- Kode, povezane s P2111
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2111 | Sistem krmilnega ventila za plin (TAC) se je aktiviral | Telo motorja, zaporni ventil tesno / zlepi |
Kaj pomeni koda P2111?
Upoštevajte, kot je bilo omenjeno v oddelku za uvod, da je ta koda pogosta pri fordah poznega modela, kot sta bila 2005 in novejša. Morda je na voljo celo odpoklic vašega vozila (https://www.ncconsumer.org/news-articles/nccc-petitions-nhtsa-for-defect-investigation-into-ford-escape-vehicles.html).
Kakšni so simptomi kode P2111?
Kako odpravite kodo P2111?
Najprej si oglejte, ali obstajajo tehnični servisni bilteni (TSB) za vaše vozilo. Proizvajalec lahko naredi posodobitev ali znane popravke, s katerimi lahko prihranite zapravljanje časa in denarja.
Nato preverite, ali obstajajo še kakšne druge diagnostične kode. Zagotovite, da je baterija popolnoma napolnjena in da ni slaba. Če niste prepričani, preizkusite baterijo. Večina trgovin z avtomobilskimi deli jih bo preizkusila brezplačno. Šibke baterije lahko povzročijo, da se tok pri elektronskih motorjih ročice poveča. Znano je, da k temu prispevajo tudi višje temperature, kot so običajne. Znano je, da robne / šibke baterije postavljajo občasno kodo napake P2111. Najprej diagnosticirajte trenutne napake v vrstnem redu, v katerem so shranjene. Napačna diagnoza se pojavi, ko je ta koda diagnosticirana, kadar je shranjena koda, še posebej, če so aktivne druge kode.
Nato poiščite sistem elektronskega vodenja plina (ETC) na vašem določenem vozilu. Običajno je nameščen med sesalnim razdelilnikom in zračnim filtrom. Ko je nameščen, odstranite cev, ki poteka iz sistema ETC do zračnega filtra. Ko jih odstranite, vizualno pregledajte plošče za plin, da preverite, ali so čiste in brez naplavin. Ko je stikalo za vžig izključeno, bi morali potisno ploščo počasi zasukati, tako da pritisnete nanjo. Počasi se mora vrteti do široko odprtega položaja. Če je za ploščo veliko blata, ga očistite, ko ste tam, pri čemer pazite, da ne poškodujete telesa plina tako, da ga potisnete zelo hitro ali s tem, ko je stikalo za vžig v položaju "Zaženi" (razen če ni navedeno to stori proizvajalec vozil). Očistite zadaj ploščo tako, da krpo razpršite s čistilom uplinjača in jo obrišete. Kot vedno nikoli ne smete ničesar razpršiti v sesalnem kolektorju, ker lahko to povzroči, da vse usedline potujejo v jeklenke, ki prekrivajo svečke, kar lahko povzroči izgorevanje cilindra in še slabše. Ko je cev končana, ponovno pritrdite cev s sistema ETC na ohišje zračnega filtra. Izvedite postopek ponovnega učenja sistema ETC. Izbrišite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se vrne koda P2111. Če tega ne stori, je bila nabiranje blata najverjetneje vaša težava.
Če se koda povrne, preverite povezave tako na PCM kot na ohišju ročice. Izklopite negativni kabel akumulatorja, preden odklopite konektorje na PCM ali ohišju ročice. Ko je nameščen, vizualno preglejte konektorje in ožičenje. Poiščite strganje, drgnjenje, gole žice, pekoče pege ali staljeno plastiko. Konektorje potegnite narazen in natančno pregledajte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Poglejte, ali so videti opečeni ali imajo zeleni odtenek, ki kaže na korozijo. Če potrebujete čiščenje sponk, lahko v kateri koli trgovini z deli dobite nekaj električnega kontaktnega čistilca in krtačo iz ščetin. Pustite jih, da se posušijo na zraku, dobite nekaj dielektrične silikonske maščobe in jih nekaj postavite tja, kjer sponke pridejo v stik. Izbrišite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se vrne koda P2111. Če ne, potem so težave s povezavo najverjetneje vaša težava.
Če se koda P2111 vrne, boste morda želeli preveriti odpornost motorjev TAC / ETC. Ko je stikalo za vžig v izključenem položaju, odklopite električni konektor na ohišju ročice. Poiščite 2 nožice, ki gredo vsakemu motorju na ohišje ročice. Z digitalnim voltmetrom (DVOM), nastavljenim na ohme, poiščite upor vsakega motorja. Vsak motor mora biti približno med 2 in 25 ohmov (preverite specifikacije proizvajalcev za vaše vozilo). Če je odpornost previsoka ali prenizka, bo treba zamenjati sistem TAC / ETC (telo ročice za plin).
Če so bili do sedaj vsi preskusi opravljeni, boste morda želeli preveriti napetostne signale na vsakem motorju ETC in / ali upornost ožičenja med motorji TAC / ETC in PCM. Če kateri od teh preskusov ne bo uspel, bi to pomenilo, da so potrebna popravila ožičenja med PCM in sistemom TAC / elektronski regulator plina / ohišje ročice.
Če so vsi preizkusi opravljeni do te točke in še naprej dobivate kodo P2111, bi to najverjetneje kazalo na neuspešno montažo ohišja dlak, čeprav neuspelega PCM-ja ni bilo mogoče izključiti, dokler telesa ročice gasilca ne zamenjate. Kadar koli odstranite ali zamenjate telo dušilke, bo PCM moral skozi postopek ponovnega učenja sistema TAC / ETC, da se ponovno nauči položaj plošče ročice za plin (v prostem teku). Če je treba PCM zamenjati, ga je treba programirati, da deluje na tem vozilu. V tem trenutku se je verjetno pametno posvetovati s usposobljenim avtomobilskim diagnostikom.
Kode, povezane s P2111
Pozdravljeni, imam 05 Toyota Camry s 68 kilometri na njem. Najprej se je začelo odrezati, ko sem pospešil. Torej sem ga odnesel Toyotinemu prodajalcu in on je naredil diagnostiko na njem in se vrnil s kodama P2101 in P2111 ... pravi, da je bilo telo ročice slabo. Lahko sem ga nadaljeval približno 2 dni ...
Hvala @BarryW za podporo BAT Auto in nam na pregled. Veepeak mini OBD2 adapter vam omogoča branje diagnostičnih kod napak, izklopite kontrolno luč motorja / MIL in prikažete odčitke v realnem času s svojim pametnim telefonom ali tabličnim računalnikom Android z uporabo ...