Vsebina
- Kaj pomeni koda P042F?
- Kateri so pogosti vzroki kode P042F?
- Kakšni so simptomi kode P042F?
- Kako odpravite kodo P042F?
- Kode, povezane z P042F
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P042F | Zaprta krmilna veriga za recirkulacijo izpušnih plinov | - |
Kaj pomeni koda P042F?
Shranjena koda P042F preprosto pomeni, da je nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal nepravilno delovanje v krmilnem sistemu ventila za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR). Ta posebna koda pomeni, da se zdi, da se ventil EGR (za PCM) zatakne v zaprtem položaju. Ta koda velja za linearni (ali padajoči) EGR. Oznaka A velja za določen položaj ali stopnjo krmilnega sistema.
Dušikov oksid (NOx) nastane kot stranski učinek delovanja bencinskih in dizelskih motorjev. Kot del sodobnega avtomobilskega sistema za nadzor emisij izpušnih plinov je EGR nujen za zmanjšanje škodljivih ravni NOx. Kot pove že ime, sistem EGR dovoljuje motorju, da v nadzorovanih intervalih porabi del zgorelega goriva iz izpušnega sistema.
V središču linearnega EGR sistema je elektronsko krmiljen ventil. Ta ventil (v določenih okoliščinah) se odpre, da omogoči ponovnemu vstopu izpušnih plinov v izpušni motor.
Vhodni signali senzorja položaja za plin (TPS), senzorja hitrosti vozila (VSS) in senzorja položaja motorne gredi (CKP) PCM uporabljajo za določanje, kdaj in v kakšni stopnji je treba ventil EGR odpreti ali zapreti. Linearni ventil EGR se odpre v stopnjah, ki so določene glede na stopnjo odprtosti plina, koliko obremenitve je motor in kako hitro se vozilo premika. Večina vozil, opremljenih z linearnim sistemom EGR, uporablja podatke senzorja tlaka v razdelilnem zraku (MAP) in / ali senzorja EGR (DPFE) za diferenčni tlak, da ugotovi, ali je EGR ventil v želenem položaju. Nekateri starejši modeli imajo vgrajen senzor položaja vretena znotraj ventila EGR. Položaj pinta EGR ventila nadzira ta senzor, ki podatke posreduje neposredno v PCM. Če obstaja sum, da je ventil EGR zaprt, se shrani koda P042F in prižge se lahko indikatorjska lučka okvare (MIL). Preden se prikaže osvetlitev MIL, bo večina vozil potrebovala več ciklov vžiga (z okvaro).
Kateri so pogosti vzroki kode P042F?
Kakšni so simptomi kode P042F?
Kako odpravite kodo P042F?
Za diagnosticiranje kode P042F bodo potrebni diagnostični optični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in vir zanesljivih informacij o vozilu.
Iskanje biltenov tehnične službe (TSB), ki ponovijo shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) ter razkrite simptome, bi lahko postavili hitrejšo diagnozo. Informacije o TSB najdete v viru informacij o vašem vozilu.
Pred čiščenjem shranjenih kod uporabite optični bralnik (povezan z diagnostičnimi vrati vozila), da pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o okvirju zamrznitve. Zapišite podatke (v primeru, da se koda / -a izkaže za občasno). Ko so kode zabeležene, počistite kode in preizkusite vožnjo vozila. Verjetno se bo zgodila ena od dveh stvari; koda bo obnovljena ali PCM preide v pripravljenost. Če koda prehaja, PCM lahko preide v pripravljenost. Če se to zgodi, se bo stanje, zaradi katerega je bil shranjen P042F, morda poslabšalo, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Če obnovite kodo, nadaljujte z diagnozo.
Uporabite vir informacij o vozilu, da pridobite poglede obraza konektorja, vtične karte priključka, karte lokatorja komponent, ožične sheme in diagnostične pretočne karte (ki se nanašajo na zadevno kodo in vozilo). Izvedite vizualni pregled povezanih ožičenja in priključkov ter popravite ali zamenjajte ožičeno, ožgano ali poškodovano ožičenje.
DVOM se lahko uporablja za testiranje napetostnih in ozemljitvenih vezij na ventilu EGR, senzorjev motorja ali PCM. Če napetost ni zaznana, preverite sistemske releje in pripadajoče varovalke. Okvarjene releje in / ali izgorele (ali kako drugače pokvarjene) varovalke zamenjajte, kot je potrebno. Preizkusite EGR ventil in sestavne dele sistema v skladu z navodili proizvajalca. Če napetost in ozemljitev na komponenti EGR ne zaznate, preizkusite ustrezno vezje na priključku PCM. Če tam ni zaznana napetost, sumite na odprt krog med zadevno komponento in PCM. Če se tam odkrije napetost, sumite na okvarjen PCM ali programsko napako.