Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P1411 | Banka 2 izhodni sistem sekundarnega vbrizgavanja zraka je premajhen (AUDI, VOLKSWAGEN) Učinkovitost nadzora ponovne aktivacije cilindra 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Sekundarni vbrizg zraka po toku (FORD, LINCOLN, MERCURY) Napaka v območju kroga / zmogljivosti senzorja položaja EGR-ventila (LEXUS, TOYOTA) |
Druge opredelitve proizvajalca za P1411
Sekundarni vbrizg zraka proti toku (Ford)Senzor položaja ventila za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) - težava z dosegom / zmogljivostjo (Toyota)
Sistem sekundarnega vbrizga zraka (AIR), zaznan nezadosten pretok (Volkswagen)
Sistem sekundarnega vbrizgavanja zraka (AIR), skupina 2 - zaznan nezadosten pretok (Audi)
Elektromagnetni izklop cilindra 1 -funkcija (Chrysler)
Magnetni izklop cilindra 1 -funkcija (Dodge)
Enofunkcijski elektromagnetni izrez cilindra 1 (Jeep)
Senzor položaja ventila za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) - težava z dosegom / zmogljivostjo (Lexus)
Okvara sistema sekundarnega vbrizga zraka (AIR) (Lincoln)
Sistem sekundarnega vbrizga zraka (AIR) - nepravilno delovanje (Mercedes-Benz)
Napaka sistema sekundarnega vbrizga zraka (AIR) (Merkur)
Hej, fantje, pravkar sem danes obiskal zastopnik za diagnostiko luči motorja in pokazal "P1411 / 1410", ki ga vidim senzor na ventilu EGR. Jaz bi jih zamenjal sami, kupili so me citirali nekje v soseščini 209,10 $, kar je po mojem mnenju smešno, saj imam b ...