P0904 - Položaj za izbiro pozicijskega vezja prenosa - delovanje

Vsebina

• Kaj pomeni koda P0904?
• Kateri so pogosti vzroki kode P0904?
• Kakšni so simptomi kode P0904?
• Kako odpravite kodo P0904?
• Kode, povezane z P0904

Koda težav	Lokacija napak	Verjeten vzrok
P0904	Položaj za izbiro pozicijskega vezja menjalnika - delovanje	Ožičenje, slaba povezava, ECM / PCM / TCM

Kaj pomeni koda P0904?

Današnji prenosi, ne glede na to, ali so ročni, avtomatizirani ročni, prilagodljivi dvojni sklopki ali samodejni, so bolj nadzorovani in jih ponekod nadzira krmilni modul motorja in nadzorni modul menjalnika (ECM in TCM). Na nekaterih vozilih je TCM lahko integriran v ECM. Pri samodejnih in avtomatiziranih ročnih menjalnih ECM in TCM sodelujeta pri modulaciji moči motorja in vklopa menjalnika, celo pri nastavitvi zobnikov sta tako gladka ali močna, kot želite. Tudi pri ročnih in prilagodljivih menjalnikih z dvojno sklopko ECM nadzira TCM in odčitke menjalnika, da se natančno določijo časovni sponki za plin in natančno prilagodi izhod motorja.

TCM lahko za nadzor in nadzor prenosa uporablja različne senzorje, odvisno od vrste menjalnika in proizvajalca avtomobilov, kot so senzorji hitrosti, tlačni senzorji in temperaturni senzorji. Številni od teh prenosov imajo tudi tipalnike za izbiro vrat (GSP), ki jih je mogoče namestiti na prestavni, prestavni ali prestavni drog. Pozicijski senzorji sporočajo TCM, kateri položaj prestav je voznik iz vsaj nekaj razlogov ukazoval.

Pri nekaterih menjalnikih, na primer samodejnih ročnih menjalnikih ali samodejnih menjalnikih z ročnim načinom, stikalo GSP sporoči TCM, ali je voznik izbral samodejno ali ročno funkcijo. Pri ročnih menjalnikih GSP stikalo obvesti TCM, katero prestavo izbere voznik in lahko deluje kot nevtralno varnostno stikalo, odvisno od zasnove sistema. TCM uporablja tudi stikalo za izbiro vrat za nadzor delovanja prenosa. Na primer, če voznik izbere ročni način in izbere 3^rd Pri samodejnem menjalniku lahko TCM nadzira senzorje hitrosti, da zazna sklopko in zdrs.

Če ECM zazna težavo z vezjem senzorja GSP, shrani diagnostično kodo napake (DTC) v pomnilnik in prižge MIL (indikator lučka napake). DTC P0904 je opredeljen kot "Napaka položaja pozicijskega tokokroga za prenos", in ga lahko spremljajo druge kode senzorjev GSP, kot so P0905, P0906, P0907 ali P0908.

Kateri so pogosti vzroki kode P0904?

DTC P0904 ima lahko več vzrokov, odvisno od leta, znamke in modela. Tu je nekaj najpogostejših.

Neskladnost - to se običajno zgodi po popravilu menjalnika, ki je morda vključeval sam senzor, povezavo prestavljanja ali celoten prenos. Tehnik je morda napačno poravnal senzor ali zanemaril, da je pravilno pritrdil svoje vijačne vijake. Če je senzor poravnan ali drsi okoli, morda ne poroča pravilno o položaju za izbiro prestave, kar povzroča to težavo. Na srečo je poravnava običajno preprosta prilagoditev. Uporabite Loctite Blue 242 ali podobno, da preprečite, da bi se sorniki po nastavitvi opustili.

Okvarjen senzor - Tako kot pri vseh elektronskih napravah lahko tudi GSP senzor ne uspe. Senzorji, ki so izpostavljeni elementom ali kavi, ki ste jo prelili v konzolo, zlahka vodijo do korozije in okvare.

Kakšni so simptomi kode P0904?

Glede na zasnovo sistema lahko imate poleg MIL-a kakršne koli težave. Nekateri simptomi lahko vključujejo, da ne morete zagnati svojega vozila, navadne vzorce prestavljanja, močne ali zapoznele vklope prestave ali "manjkajoče" prestave.

Kako odpravite kodo P0904?

Ker se ta DTC nanaša na težavo z vezjem, potrebujete vsaj DVOM (digitalni volt-ohmometer), da diagnosticirate senzor GSP in vezje med njim in ECM ali TCM. Orodje za skeniranje z možnostmi pretoka podatkov v živo je lahko tudi v pomoč pri diagnozi, saj vam bo pokazalo, kaj vidite ECM ali TCM. Običajno težave z vezjem, kot so ohlapne povezave, korozija ali poškodovani kabelski kabel, povzročijo, da se ta DTC zabeleži, vendar težave s poravnavo lahko povzročijo to težavo.

Poravnava tipala - najprej preverite poravnavo tipala. Orodje za optično branje lahko pride v poštev za ta korak. Prilagodite po potrebi.

Rotacijske senzorje je običajno treba postaviti na "nevtralno osnovno črto", da pravilno zaznamo položaj izbire vrat. Če je izklopljeno na eno ali drugo stran, se napetosti GSP lahko nagnejo na eno stran ali TCM lahko zazna več kot en položaj hkrati. Prepričajte se, da so pritrdilni vijaki senzorja pravilno priviti, da preprečite premikanje ohišja senzorja.

Senzorji GSP na prestavni ročici ali prestavni drog so lahko odvisni od fizičnega stika, jezičkov ali gumbov, ki so osnova za te senzorje ali stikala. Sčasoma se plastični ali kovinski jezički lahko oslabijo, upognejo ali zlomijo. Vsaj nekaj blagovnih znamk uporablja magnetna mikro stikala v občutljivem položaju, in magneti so bili znani, da se razrahljajo. Popravite ali zamenjajte vse očitno poškodovane dele.

Pregledi vezja - Za diagnozo vezja med ECM in GSP boste potrebovali EWD (električni diagram ožičenja), ki ustreza vašemu letniku, znamki in modelu.

Preverite GSP senzor, konektor, kabelski kabel in priključek ECM ali TCM, ali so vidne poškodbe. Preverite konektorje glede korozije ali dokazov o vstopu vode, poškodovanih ali ohlapnih zatičev. Prepričajte se, da so vsi priključki pravilno nameščeni. Popravite po potrebi.

Odklopite ECM in GSP in preverite, ali je neprekinjeno.

Če merite več kot 5 Ω, po potrebi popravite kabelski snop. Če izmerite manj kot 5 Ω, sumite na napačen senzor GSP, vendar ga ne obsojajte, dokler ne končate preverjanja vezja.

Preverite kratke stike med vsako črto in od vsake proge do tal. Če merite upor manjši od 10 kΩ, po potrebi popravite kabelski kabel. Če merite več kot 10 kΩ, posumite na neuspeli senzor GSP.

Če zaradi diagnostike orodja za skeniranje in vezja ni mogoče najti težav, morda imate napako ECM ali TCM, vendar to ni običajno.

Kode, povezane z P0904

P0905 Gate Izberite območje / zmogljivost vezja vezja

P0906 Izberite vrata nizko

P0907 Vrata Izberite položaj vezje visoko

P0908 Vrata Izberite prekinitve položaja vezja