Vsebina
- Kaj pomeni koda P0903?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0903?
- Kakšni so simptomi kode P0903?
- Kako odpravite kodo P0903?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Kode, povezane z P0903
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0903 | Aktuator sklopke - vezje visoko | Ožičenje, kratko do pozitivno, aktuator sklopke, ECM / PCM / TCM |
Kaj pomeni koda P0903?
Koda okvare OBD II je definirana kot "Krmilnik sklopke - visoko vezje" in je nastavljena, če PCM (krmilni modul pogonskega sklopa) ali TCM nadzorni modul) zazna visoko napetost v krmilnem vezju aktuatorja sklopke. TCM interpretira izhodno napetost pogona, ko vklopi in izklopi sklopko, skupaj s napetostjo sklopke / gibanja sklopke.
Tako kot popolnoma avtomatska vozila TCM na SAT (polavtomatskem) vozilu uporablja podatke različnih senzorjev, kot so položaj plina, število vrtljajev motorja, obremenitev motorja in drugi, da izračuna pravilen trenutek, kdaj sprožiti menjavo prestave .
Spremembe prestav se izvede z ukazom TCM, da sproži sprožilnik sklopke, da sprosti sklopko; po tem različni pogoni znotraj menjalnika odklopijo trenutno prestavo in glede na trenutne delovne pogoje vključijo naslednje višje ali nižje prestavno razmerje. Vse to se zgodi veliko hitreje, kot bi človeški voznik lahko menjal prestave, v večini aplikacij pa so menjave prestav tako gladke in neopazne kot pri vseh popolnoma samodejnih menjalnikih.
Nekatere vrste pogonov vključujejo mehanizme elektromagnetnega tipa za upravljanje glavnega cilindra sklopke, v katerem se moč prenaša zavorno tekočino, na primer pri nekaterih Toyotinih modelih, medtem ko druge modele uporabljajo elektronske senzorje, pnevmatske ali hidravlične pogone ali kombinacijo senzorjev in različne vrste pogonov, ki jih upravljajo mikroprocesorji.
Ne glede na obliko, je namen vseh sistemov za aktiviranje sklopke izboljšati vozne izkušnje z odstranjevanjem potrebe po ročnem upravljanju sklopke s strani voznika. Računalniško vodeni sistemi aktiviranja sklopke delujejo še posebej dobro v sistemih z dvojno sklopko, kjer ena sklopka nadzoruje prestavne prestave enakomernih prestavnih razmerij, druga sklopka, ki nadzoruje prestavljanje prestav z neparnimi številkami.
Spodnja slika prikazuje en primer pogonskega sklopke. Ta posebna enota je iz avtomobila Smart in z elektromotorjem vrti mehanizem ročice za aktiviranje sklopke. Upoštevajte, da je to le en primer aktuatorja sklopke; Danes je v uporabi veliko drugih, različnih dizajnov.
Kateri so pogosti vzroki kode P0903?
Pogost vzrok kode P0903 je okvara izbirnega stikala na izbirniku prestave, vendar obstaja tudi več drugih vzrokov, kot so npr.
Kakšni so simptomi kode P0903?
Glavni simptom kode P0903 je praviloma neaktivnost nobene prestave, vendar so odvisno od uporabe lahko poleg osvetljene lučke CHECK ENGINE prisotni tudi drugi simptomi (ki se lahko ali ne svetijo) in shranjene težave Koda. Drugi možni simptomi lahko vključujejo:
Kako odpravite kodo P0903?
OPOMBA # 1: Postopki za diagnostiko, popravilo in zamenjavo so večinoma značilni in modelirani, kar pomeni, da je poleg posnetka kode in digitalnega multimetra dober priročnik za popravilo bistven element pri poskusu diagnoze in popravljanja kode P0903.
OPOMBA # 2: Zasnova pogonskih sklopk in njihovih krmilnih vezij se med proizvajalci močno razlikujeta, prav tako tudi dejansko delovanje različnih izvedb pogonov. Zaradi tega je pomembno, da imate pri roki priročnik za popravilo in ožični načrt za uporabo aplikacije, saj so parametri nastavitve kode, diagnostični / popravilni postopki in nadomestni postopki pogosto edinstveni za številne aplikacije in modele.
OPOMBA # 3: Nekateri sistemi zahtevajo, da ima aktuator zadostno zalogo zavorne tekočine. Nizka raven zavorne tekočine lahko posnema simptome kode P0903, zato poiščite rezervoar za zavorno tekočino. Upoštevajte, da lahko nizka raven tekočine v nekaterih aplikacijah nastavi kodo P0903, zato se prepričajte, da je v sistemih, ki delujejo na tekočino, nivo tekočine enak pred začetkom električne diagnoze.
Korak 1
Ko potrdite prisotnost kode P0903 z orodjem za pregledovanje in ugotovite, da sistem ne deluje v tekočini, zabeležite vse podatke o zamrznjenem okvirju za prihodnjo referenco, če bo pozneje ugotovljena prekinitvena napaka.
OPOMBA: Povsem mogoče je, da je skupaj s P0903 prisotna ena ali več tesno povezanih kod P0900, P0901 in P0902.
2. korak
Počistite vse kode in preglejte priročnik, da določite barvno kodiranje, lokacijo in usmerjanje ožičenja regulacijskega vezja. Izvedite temeljit vizualni pregled vseh pripadajočih varovalk, relejev in ožičenja, da preverite, ali so poškodovani, zlomljeni, pripeti ali korodirani ožičenje in konektorji. Popravite, kot je potrebno, vendar bodite posebno pozorni na izbirno stikalo izbirnika prestave, na stanje baterije in napetost.
Po potrebi očistite in ponovno privijte sponke akumulatorjev ter se oglejte v priročniku o pravilnem (-ih) preskusnem (-ih) postopku (-ih) za izbirno stikalo ali katera koli druga stikala, povezana z aktuatorjem sklopke. Zamenjajte vsa stikala, ki niso v skladu s specifikacijami proizvajalca.
3. korak
Če se zdi, da so stikala popolnoma funkcionalna, izklopite vse ustrezne krmilne module in izvedite preverjanje ozemljitve, napajanja in neprekinjenosti vseh ožičenj. Prepričajte se tudi, da opravite preizkus vleka amperaže na motorju / elektromagnetnem pogonu in na senzorju položaja aktuatorja. Te komponente so del krmilnega tokokroga in jih je treba preskusiti skupaj z vsem ostalim. Po potrebi popravite ali zamenjajte sestavne dele. Ponovno preizkusite sistem, da preverite, ali se koda vrne ali so bila popravila uspešna.
OPOMBA: Nastavitveni parametri kode P0903 so pri skoraj vseh aplikacijah različni, zato se prepričajte o natančnem uporu, amperaži in referenčnih / sistemskih napetostih / vrednostih.
4. korak
Če vse vrednosti sodijo v specifikacijo, preberite priročnik o pravilnem postopku, kako priključiti moč neposredno na mehanizem aktuatorja sklopke, pri čemer morate upoštevati potrebno napetost, ki bo navedena v priročniku. Če se mehanizem ne odzove, preverite vse priključke in ozemljitev. Prepričajte se tudi, da mehanizem neprekinjeno in odporno pred neposredno uporabo napaja.
Če mehanizem deluje, ga večkrat preizkusite, da preverite, ali obstajajo motnje ali znaki pregrevanja. Normalne delovne temperature bodo navedene v priročniku. Če se enota pregreje ali deluje občasno, jo zamenjajte. Ponovno priključite vse ožične in krmilne module, počistite vse kode in upravljajte vozilo s povezanim orodjem za pregledovanje, da preverite, ali se koda vrne.
OPOZORILO: V nekaterih aplikacijah je za zamenjavo pogonskega mehanizma potrebno ponovno programiranje in / ali integracija s TCM ali PCM ali obema. Ključno je, da med odstranjevanjem in vgradnjo upoštevate pravilne postopke, da preprečite poškodbe sklopke ali delov in sestavnih delov sklopke sklopke. Vedno se posvetujte s priročnikom o pravilnih postopkih namestitve / reprogramiranja / integracije.
5. korak
Če se koda vrne po preskusni vožnji, je verjetno prisotna občasna napaka, ki jo boste morda morali dovoliti, da se poslabša, preden bo mogoče opraviti natančno in dokončno popravilo.