Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0381 | Opozorilna lučka vžigalnega vtiča-okvara vezja | Ožičenje, opozorilna svetilka za žarnice, ECM |
Kaj pomeni koda P0381?
Koda napake OBD II P0381 je splošna koda, ki je opredeljena kot "opozorilna svetilka vžigalne svečke - napaka v tokokrogu" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul napajanja) zazna električno okvaro, okvaro ali okvaro v krmilnem vezju vžigalnega vtiča, preprečuje, da bi se opozorilna lučka vžigalnika vklopila. Upoštevajte, da ta koda vpliva samo na aplikacije z dizelskimi motorji.
Funkcija vžigalnih čepov na dizelskih motorjih je pomoč pri začetnem vžigu mešanice dizelsko gorivo / zrak, ko je motor hladen, pri čemer se „hladno“ nanaša na stanje, ko je temperatura hladilne tekočine motorja pod vnaprej določeno mejo, običajno okoli 1000F.
Glede na delovanje se vžigalne svečke napajajo z baterijo, ko je vžig obrnjen v položaj "ON". V sodobnih sistemih ogrevanje vžigalnih čepov nadzira poseben modul za krmiljenje vžigalnega vtiča, ki ima možnost občutiti električni upor vsakega posameznega vžigalnega čepa in modulirati napajanje vsakega vžigalnega vtiča posebej, da se vse ogreva žarnice na isto temperaturo v istem času.
V praksi imajo vsa dizelska vozila v instrumentni plošči namenjeno opozorilno luč, ki sveti, ko se vžgejo žarnice, kar običajno traja le približno dve, včasih pa tri sekunde. S tem opozorite voznika, da deluje sistem ogrevanja vžigalne svečke, v popolnoma delujočem sistemu pa se opozorilna lučka samodejno ugasne bodisi, ko se žarnice popolnoma segrejejo, ali ko se motor zažene. Ko je temperatura hladilne tekočine motorja nad minimalnim pragom, se ogrevalni sistem vžigalne lučke samodejno izključi in opozorilna lučka ne bo zasvetila, ko je vžig vklopljen.
Kljub temu lahko odvisno od narave okvare, okvare ali okvare opozorilna lučka vžigalne lučke ali ne sveti ali ostane osvetljena. V prvem primeru vžigalne svečke na splošno ne bodo segrevale, kar lahko povzroči daljše ročice, brez pogonskih pogojev in poškodbe zaganjalnika in / ali akumulatorja. V slednjem primeru ogrevalni krogi vžigalne svečke morda ne bodo deaktivirani, kar običajno povzroči uničenje vžigalnih čepov, včasih pa tudi poškodbe motorja, ker vroči vžigalni čepi predčasno vžgejo mešanico zrak / gorivo.
Da bi preprečil zgoraj opisane situacije, bo PCM nastavil kodo P0381, ko bo ugotovil, da ne more učinkovito nadzorovati ogrevalnih krogov vžigalnega vtiča, ne glede na vrsto okvare.
Kje se nahaja senzor P0381?
Na zgornji sliki je poenostavljen krog ogrevanja / krmiljenja vžigalnega vtiča, vendar upoštevajte, da kljub temu, da to vezje ni pretirano zapleteno, je lahko dostop do nekaterih komponent ali celo večine ožičenja za preizkušanje odpornosti, neprekinjenosti ali ozemljitvenih povezav težaven pri nekaterih aplikacijah. Zato se morajo neprofesionalni mehaniki vedno sklicevati na priročnik za prizadeto aplikacijo, da pravilno najdejo ožičenje in / ali sestavne dele v tem vezju, saj napaka lahko privede do napačne diagnoze in po možnosti do uničenja ene ali več komponent, kar lahko vključuje enega ali več nadzornih modulov.
Kateri so pogosti vzroki kode P0381?
Nepoklicni mehaniki morajo upoštevati, da je izjemno redko (če ne povsem neopaženo), da se hkrati svetijo vžigalne svečke na motorju. Če ne delujejo vžigalne svečke, je napaka skoraj zagotovo v ožičenju ali v komponenti, kot sta rele ali varovalka.
Kljub temu lahko nekateri pogosti vzroki kode P0381 vključujejo naslednje:
Na tem tovornjaku imam kode P0670 & P0381. So med seboj povezane? Ali sta to dve ločeni težavi s svečkami? ...