P0313 - Odkrita vročina - nižja raven goriva

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 1 April 2021
Datum Posodobitve: 18 November 2024
Anonim
P0313 - Odkrita vročina - nižja raven goriva - Kode Težav
P0313 - Odkrita vročina - nižja raven goriva - Kode Težav

Vsebina

Koda težavLokacija napakeVerjeten vzrok
P0313 Zaznana je vžigalica - nižja raven goriva Sistem goriva, mehanska napaka

Kaj pomeni koda P0313?

Koda napake OBD II P0313 je splošna koda, ki je opredeljena kot "zaznavanje vžiganja - najnižja raven goriva" in je najpogosteje nastavljena, ko PCM (nadzorni modul pogona) zazna napako v enem ali več jeklenkah, ko nivo goriva v rezervoarju je pod minimalno dovoljeno raven.


Če je ta koda nastavljena, ko je raven goriva nizka, je to običajno zato, ker je raven goriva tako nizka, da je prevzemna točka na črpalki goriva včasih nad nivojem goriva, zaradi česar črpalka za gorivo "sesa" zrak, kar posledično , povzroča občasne okvare v dovodu goriva za injektorje. Upoštevajte tudi, da če koda P0313 nastane v pogojih z nizko porabo goriva, se bo to zgodilo šele, ko bo motor po zagonu opravil vsaj šest polnih vrtljajev in nato le, če bo PCM ugotovil, da je nivo goriva pod vnaprej določeno kritično raven.

Vendar pa je koda P0313 med skupino dvoumnih kod, ki se zdijo, če jih vzamemo po nominalni vrednosti, zlahka razrešljive, toda v praksi lahko kodo P0313 nastavimo tudi, če je posoda za gorivo polna. Če je torej gotovo, da je raven goriva nad točko črpalke za gorivo, je bolj donosno pristopiti k tej oznaki s stališča, da včasih v enem ali več jeklenkah ni na voljo dovolj goriva (glede na zrak). postopek zgorevanja uspešno. Neravnovesje zrak / gorivo je najpogosteje posledica velikih uhajanj vakuuma, ki povzročajo vstop neomejenega zraka v motor, okvarjenih injektorjev goriva in / ali okvarjenih senzorjev, ki bi lahko vključevali senzor MAF (masni pretok zraka), senzor IAT (temperatura vsesanega zraka), med drugim tudi senzor MAP (absolutni tlak v kolektorju).


Alternativni pristop bi lahko bil iskanje težav, ki preprečujejo zgorevanje na enem ali več jeklenkah: v slednjem primeru je težava lahko električna, na primer odsotnost iskre, ali mehanska, na primer delna ali popolna izguba stiskanja na enem ali več jeklenkah.

V praksi je ločljivost te kode pogosto odvisna od tega, ali so poleg P0313 prisotne tudi druge kode ali ne. Še pomembneje pa je, da če obstajajo druge kode, so koraki popravljanja, ki so potrebni za razrešitev vseh kod, v celoti odvisni od tega, katere dodatne kode so skupaj s P0313. Na primer, če je znano, da raven goriva ni nizka, vendar obstajajo kode (skupaj s P0313), ki se nanašajo na nizek tlak goriva, napaka očitno vključuje napake v sistemu za gorivo, v nasprotju z nizko stopnjo goriva v rezervoarju .

Iz zgoraj navedenega bi moralo biti jasno, da ima lahko koda P0313 poleg nizke stopnje goriva še veliko možnih vzrokov. Vendar pa bodo večino, če ne vse druge možne vzroke, skoraj zagotovo pokazali kode napak, ki se nanašajo na posebna vprašanja, ki niso nizka raven goriva. V teh primerih je skoraj gotovo, da je P0313 postavil reakcijo na druga vprašanja, v nasprotju s P0313, ki je bil vzrok za dodatne kode.


Upoštevajte, da če so poleg P0313 prisotne še druge kode, lahko ena ali več teh kod povzroči, da PCM sproži varnostni ali napak, še posebej, če obstaja možnost, da bi napačna vročina poškodovala katalitični pretvornik.

Kje se nahaja senzor P0313?

Zgornja slika prikazuje vrsto poškodbe (označeno z belo puščico) na dovodnem kanalu, ki bi lahko povzročila nastanek kode P0313 v primerih, ko koda ni nastala kot posledica nizke ravni goriva.

Kateri so pogosti vzroki kode P0313?

Mogoče je treba opozoriti, da če poleg P0313 ni dodatnih kod, je najpogostejši vzrok te kode dejansko nizka raven goriva. Medtem ko puščanje zraka v dovodnem kanalu (kot je prikazano zgoraj) pogosto ostane neopaženo, dokler se ne izvede temeljit vizualni pregled dovodnega kanala, lahko puščanje vakuuma, kot je prikazano zgoraj, povzroči "nagnjen tek" ali celo na videz naključno napako kode, vključno s P0313.

Drugi možni vzroki kode P0313 lahko vključujejo naslednje:

  • Mehanizem / merilec okvarjenega nivoja goriva, ki prikazuje raven goriva, je višja, kot je dejansko
  • Okvarjena črpalka za gorivo
  • Poškodovano, kratko, odklopljeno ali korodirano ožičenje in / ali konektorje, ki povzročajo občasne okvare v napajanju z črpalko za gorivo
  • Zamašen ali umazan filter goriva
  • Okvarjen regulator tlaka goriva
  • Okvarjeni injektorji goriva
  • Napaka ali napaka PCM ali drugega nadzornega modula. Upoštevajte, da gre za redke dogodke, zato je treba napako iskati drugje, preden se kateri koli krmilni modul zamenja
  • Drugi možni povzročitelji kode P0313, ki niso neposredno povezani s sistemom za gorivo, bi lahko vključevali naslednje, vendar upoštevajte, da bodo te težave skoraj zagotovo označene s kodami, ki se nanašajo na določeno vprašanje,

  • Nošene svečke
  • Degradirani vodi svečke
  • Okvarjene tuljave vžiga ali paketi tuljave vžiga
  • Okvarjen senzor položaja ročice in / ali odbijač
  • Senzorji položaja ročične gredi in odmične gredi ne ustrezajo
  • Poškodovani ali puščajo ventili motorja, ki povzročajo izgubo stiskanja
  • Prekomerne usedline ogljika na ventilu, ki zavirajo pretok mešanice zrak / gorivo
  • Velika vakuumska puščanja v dovodnem traktu
  • Okvarjen senzor MAF (masni pretok zraka)
  • Okvarjen senzor MAP (absolutni tlak v kolektorju)
  • Okvarjen barometrični senzor tlaka