Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P00AA | Krog 1 senzorja temperature sesalnega zraka 1 | - |
Kaj pomeni koda P00AA?
Koda napake OBD II P00AA je generična koda, ki je opredeljena kot "Sklopka tipa 1 vezja temperature sesalnega zraka 2" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul napajanja) zazna napako v krmilnem ali signalnem vezju Senzor temperature sesalnega zraka na banki 2. Upoštevajte, da se "Bank 2" nanaša na steklenico jeklenk, ki ne vsebuje cilindra # 1 na motorjih tipa V.
V praksi obstaja neposredna povezava med temperaturo in gostoto atmosferskega zraka; hladnejši je zrak, gostejši je zrak, s tem da je toplejši zrak, manj je gost, funkcija senzorja temperature dovodnega zraka pa je merjenje dejanske temperature dovodnega zraka, ki vstopi v motor .
Medtem ko sodobni sistemi za upravljanje motorjev lahko merijo tako prostornino kot temperaturo količine zraka, ki teče skozi dovodni trakt, ti sistemi ne morejo nadzorovati hitrosti, s katero zrak teče skozi dovodni trakt, saj se to stalno spreminja kot posledica obeh sprememb v hitrost motorja in položaj plina.
Ker pa lahko sodobni sistemi za upravljanje motorjev in goriva nadzirajo količino vbrizganega goriva v določenem trenutku ne glede na obratovalne pogoje, uporablja vhodne podatke senzorjev, kot je senzor MAF (Mass Airflow), MAP (senzor absolutnega tlaka razdelilnika, če opremljeno) in senzorjem (-e) za dovodni zrak med drugim za izračun strategije dovajanja goriva, ki ustreza količini zraka, ki vstopa v motor.
Če je temperatura okolice zelo nizka, bo vhodni zrak bolj gost, kot bi bil pri zelo visokih temperaturah okolice. Tako PCM za vzdrževanje idealne mešanice zrak / gorivo, ne glede na gostoto dovodnega zraka, uporablja vhodne podatke senzorja temperature sesalnega zraka za izračun količine goriva, ki jo vbrizgajo, da ohrani idealno mešanico zrak / gorivo. Na primer, če je dovodni zrak hladen in gost, PCM vbrizga več goriva, saj se lahko v dovodni kanal vloži več zraka, medtem ko je vhodni zrak vroč in rarificiran, PCM vbrizga manj goriva, saj je potrebno manj goriva da se razmerje zrak / gorivo v 14,7 delov zraka na 1 del območja goriva.
Iz zgoraj navedenega bi moralo biti očitno, da imajo senzorji temperature dovodnega zraka kritično pomembno vlogo pri učinkovitem upravljanju motorja in če obstajajo okvara, okvara ali nepravilno delovanje, zaradi česar senzor ne deluje, ali da neustreznim ali neverodostojnim podatkom PCM bo PCM spoznal, da ne more učinkovito nadzorovati mešanice zrak / gorivo. Ko se to zgodi, PCM nastavi kodo P00AA in prižge opozorilno luč.
Kje se nahaja senzor P00AA?
Zgornja slika prikazuje lokacijo (obkroženo) senzorja temperature dovodnega zraka v dovodnem traktu aplikacije VW. Pomembno pa je upoštevati, da se videz in lokacija senzorjev temperature sesalnega zraka močno razlikujeta med aplikacijami. Zato je pomembno, da se vedno sklicujete na priročnik za prizadeto aplikacijo, da pravilno najdete in prepoznate senzorje temperature dovodnega zraka, saj so lahko tudi drugi nepovezani senzorji nameščeni v dovodnem traktu.
Kljub temu pa so tipični senzorji temperature sesalnega zraka ponavadi nameščeni neposredno na dovodnem razdelilniku ali pa so v nekaterih primerih lahko vgrajeni v ohišje ročice.
Kateri so pogosti vzroki kode P00AA?
Nekateri pogosti vzroki kode P00AA lahko vključujejo naslednje: