Vsebina
- Kaj pomeni koda U0124?
- Kateri so pogosti vzroki kode U0124?
- Kakšni so simptomi kode U0124?
- Kako odpravite kodo U0124?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Kode, povezane z U0124
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| U0124 | Podatkovna vodila: modul za senzor bočnega pospeška - brez komunikacije |
Kaj pomeni koda U0124?
Koda okvare OBD II U0124 je opredeljena kot „Podatkovna vodila: Modul za bočni pospešek pospeška - brez komunikacije“ in je nastavljena, ko PCM (Powertrain Control Module) ne prejme nobenega sporočila od bočnega senzorja pospeška prek nadzornega modula ABS / ESC za vnaprej določeno časovno obdobje. Upoštevajte, da je odvisno od aplikacije čas, ki je potreben za izgubo komunikacije pred naborom kod. Običajno bo koda komunikacije enkrat v približno 5 sekundah nastavila kodo v večini aplikacij.
Pri vozilih, ki so opremljena z elektronskim nadzorom stabilnosti, je funkcija senzorja bočnega pospeška zaznavanje pospeškov, ki odstopajo od črte, ki jo določa kot volana. Ko je volan obrnjen, senzor kota volana sporoča kot volana različnim drugim senzorjem, vključno s senzorjem bočnega pospeška in regulatorjem ABS.
Če vozilo deluje normalno, bo vozilo sledilo črti, ki jo narekujejo prednja kolesa; če pa zaviralne sile presežejo zmožnost vozila za obvladovanje teh sil, bodo pospeški, ki jih zazna senzor bočnega pospeška, sprožili sistem ABS, da selektivno uporabi zavorne sile na kolesa, da vozilo prisili v sledenje črti, ki jo narekuje volanski kot.
Praktično bočni senzor pospeševanja meri stranske premike vozila in v primeru morebitnih nevarnih situacij se zavorni sistem ABS aktivira avtonomno, da prepreči vstop vozila v drsnik ali drsnik - včasih še preden voznik spozna, da je nevarno razmere se razvijajo. V praksi se sistem ABS uporablja za upočasnitev vrtenja izbranih koles, s čimer služi kot sidri, okoli katerih lahko vozilo zasučete, da ohranite stabilnost med izogibnimi manevri ali zasilnim zaviranjem.
Upoštevajte pa, da je senzor bočnega pospeška programiran tako, da predpostavlja, da je vozilo v dobrem mehanskem stanju. Ne zazna plešastih pnevmatik, obrabljenih sestavnih delov vzmetenja ali kompenzira nepremišljeno vožnjo. Ker noben varnostni sistem ne more preseči zakonov fizike, se je treba izogibati prevelikemu zanašanju na sistem za nadzor stabilnosti.
Spodnja slika prikazuje tipično konfiguracijo sistema za nadzor stabilnosti s sklicevanjem na vse ostale glavne senzorje in krmilnike, ki sodelujejo pri delu sistema. Upoštevajte lokacijo bočnega senzorja pospeška v tej aplikaciji. To je le eno možno mesto za ta senzor; lokacije se med seboj zelo razlikujejo in lahko je od kjerkoli, pod armaturno ploščo, do katerega koli od sedežev. Za iskanje različnih senzorjev se posvetujte z navodili za vaše vozilo.
Kateri so pogosti vzroki kode U0124?
Najpogostejši vzrok te kode so kratkotrajna, zgorela, poškodovana ali korodirana ožičenja / konektorji ali drugačna poškodba ožičenja, ki povzroča odprta vezja. Drugi možni vzroki lahko vključujejo naslednje:
Okvarjen bočni senzor pospeška
Okvarjen krmilni modul senzorja stranskega pospeška. To je razmeroma redek dogodek in veliko bolj verjetno je, da senzor ne bo uspel, še preden to stori krmilni modul.
Okvarjeni senzorji hitrosti kolesa ABS. Če so v to kodo vključeni senzorji hitrosti koles, je skoraj gotovo, da bodo poleg U0124 prisotne tudi kode, povezane s senzorji hitrosti koles.
Konice napetosti, ki nastanejo zaradi napačnih postopkov zagona, lahko poškodujejo skoraj vsak regulator v katerem koli vozilu, vključno s senzorji, kot so senzor bočnega pospeška in njegov krmilni tokokrog. Preverite, ali obstajajo druge kode, ki bi jih lahko povzročil skok napetosti.
Nizka napetost baterije zaradi pokvarjenih baterij ima lahko nepredvidljive rezultate, vključno s poškodbami senzorjev in krmilnih vezij. Preverite prisotnost drugih kod, ki bi jih morda nastavili z nizko napetostjo akumulatorja.
Ni uspel ali ni uspel PCM. Upoštevajte, da je to redek dogodek, napako pa je treba iskati drugje, preden se zamenja kateri koli regulator.
Kakšni so simptomi kode U0124?
Redko so prisotni simptomi, ki niso shranjena koda in osvetljena opozorilna lučka. V veliki večini primerov bo prizadeti sistem, v tem primeru elektronski sistem za nadzor stabilnosti, deaktiviran.
Kako odpravite kodo U0124?
OPOZORILO: Diagnosticiranje težav v sistemih CAN (Controller Area Network) katerega koli vozila je zelo tehničen postopek, specializirano poznavanje avtomobilske elektronike in diagnostičnih postopkov pa je potrebno za preprečevanje sekundarne škode, ki jo povzročijo slabo premišljene ali napačne diagnostične metode. Diagnoze in popravljanja sistemov CAN v idealnem primeru ne bi smeli poskušati nepoklicne osebe.
Upoštevajte, da spodaj opisani diagnostični in popravljalni postopek ne bi smel veljati za nič drugega kot splošen oris. Postopki za diagnostiko in popravilo kode U0124 so pogosto narejeni in modelirani, za natančno diagnosticiranje te kode v nekaterih aplikacijah pa bo morda potrebna posebna oprema.
OPOMBA 1: Če ste dovolj prepričani v svoje diagnostične sposobnosti, da poskusite postaviti diagnozo (kljub zgornjemu opozorilu), boste potrebovali priročnik za popravilo, kvaliteten digitalni multimeter in barvno šifrirano shemo ožičenja, saj so v nekaterih aplikacijah senzorski vezji / priključki včasih vsebuje dve ali več žic z enako debelino in barvo. Razveljavitev namena podobnih žic je nemogoča brez prednosti sheme ožičenja, ki jasno prikazuje funkcijo, usmerjanje, povezave in končni zaključek teh žic.
Korak 1
Zabeležite vse prisotne kode napak in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Te informacije bi lahko bile koristne, če bi pozneje odkrili nenehno napako.
OPOMBA: Če obstajajo kakršne koli druge kode, ki se nanašajo na ABS ali druge sisteme CAN, najprej diagnosticirajte in odpravite te kode, preden poskusite diagnosticirati kodo U0124. Upoštevajte tudi, da lahko v nekaterih aplikacijah težave s senzorji hitrosti koles ali regulatorjem ABS nastavite kodo U0124.
2. korak
Če ni drugih kod, poiščite priročnik za iskanje bočnega senzorja za plin. V večini aplikacij je senzor nameščen znotraj potniške kabine, vendar je še vedno nekaj aplikacij, kjer je senzor nameščen zunaj kabine, na primer v prtljažniku.
Poiščite vidne poškodbe senzorja. Upoštevajte, da poškodbe morda niso vedno vidne; če senzorja ne poškoduje udar ali poplava, se posvetujte z navodili o lokaciji, barvnem kodiranju, funkciji in usmerjanju vseh povezanih ožičenj. Poiščite kratko, zagorelo, zlomljeno, korodirano ali kako drugače poškodovano ožičenje in / ali priključke.
OPOMBA: Če najdete poškodovano ožičenje, se upreti skušnjavi, da bi popravili ožičenje. Ker so nekateri sistemi CAN lahko zelo občutljivi na nihanje upora in neprekinjenosti, je pametnejša možnost vedno zamenjati ustrezen pas s zamenjavo OEM, da se pozneje izognete težavam in težavam.
3. korak
Če ne najdete nobenih vidnih težav z ožičenjem, preglejte priročnik o postopkih preskušanja upora, referenčne napetosti in vrednosti ozemljitve v vseh pripadajočih ožičenju. V večini aplikacij je referenčna napetost za senzor bočnega pospeška 5 voltov, vendar se to lahko razlikuje med aplikacijami. Upoštevajte, da lahko ta koda včasih nastavi tudi referenčna napetost nad ali pod določenimi vrednostmi. Preberite v priročniku o natančnih vrednostih, ki veljajo za aplikacijo, na kateri se dela.
Primerjajte dobljene odčitke s tistimi, ki so navedeni v priročniku, in zamenjajte kabelski snop, če najdete odstopanja. Ponovno preizkusite sistem po zamenjavi pasu, da zagotovite, da vse odčitke spadajo v specifikacije proizvajalca.
Če dvomite, da senzor deluje pravilno, ga zamenjajte. NE poskušajte odpreti ali "popravljati" tega senzorja, če v priročniku niso natančno opisani preskusni postopki. Če ta priročnik ne opisuje takega postopka, je zanesljivo domnevati, da senzorja ni mogoče zanesljivo preizkusiti.
Če vse električne vrednosti spadajo v specifikacije, je verjetno, da je sam senzor pokvarjen. Zaradi zasnove bočnih pospeševalnikov pa večinoma ni mogoče preskusiti teh senzorjev, razen preverjanja njihovega notranjega upora. Napetosti signala so odvisne od zasnove in programiranja krmilnika senzorja, kar pomeni, da tresenje, da bi videli, ali generira napetost signala, NI zanesljiv način za testiranje tega senzorja.
OPOMBA: Generirana napetost signala je odvisna od smeri in količine bočnega pospeška ter hitrosti na cesti vozila. V večini aplikacij ta senzor ostane neaktiven, dokler hitrost ceste ne preseže približno 25 km / uro, vendar se ta hitrost razlikuje tudi med aplikacijami. Zaradi tega je zelo težko natančno izmeriti napetosti signala, saj večina programske opreme, ki se uporablja v čitalnikih generičnih kod, ne more zanesljivo ali natančno spremljati podatkov v živo s tega senzorja. Zato tresenja senzorja, ki naj bi testiral napetost signala, NI priporočljivo, saj normalnih delovnih parametrov / pogojev senzorja ni mogoče natančno ponoviti.
4. korak
Po zamenjavi senzorja in / ali kabelskega snopa očistite kodo in upravljajte vozilo, da preverite, ali se koda vrne. Kljub temu pa se upirajte skušnjavi, da boste agresivno vozili in videli, ali sistem za nadzor stabilnosti deluje. Če nadomestni senzor bočnega pospeška deluje, kot je bilo predvideno, bo to dejstvo sporočil PCM preko svojega regulatorja. Če po drugi strani ne bo šlo, bo to dejstvo sporočilo tudi PCM.
Če se koda po nekaj ciklih običajnega delovanja ne vrne, je mogoče zanesljivo domnevati, da je bila težava odpravljena.
5. korak
Če se koda po nekaj običajnih pogonskih ciklih vrne, je lahko prisotna občasno napaka. Če pa nimate nadpovprečnih diagnostičnih veščin, se upreti skušnjavi, da bi poskusili in diagnosticirali občasne napake v katerem koli sistemu CAN ali Data Bus.
Glede na zapletenost te vrste krmilnega sistema močno priporočamo, da se vozilo napoti k specialistu za strokovno diagnostiko in popravilo.
Kode, povezane z U0124
Čeprav koda U0124 ponavadi kaže na težavo brez komunikacije s senzorjem stranskega pospeška, to ne velja za vse aplikacije. Na nekaterih vozilih je koda U0124 oznaka motorja, ki kaže na težavo pri odmerjanju goriva / zraka. Zato je priporočljivo, da se pred začetkom diagnostičnega postopka natančno opredeli definicija kode U0124, ki velja za aplikacijo, ki se dela.