U0073 - Krmilni modul - podatkovna vodila izklopljena

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 7 April 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
U0073 - Krmilni modul - podatkovna vodila izklopljena - Kode Težav
U0073 - Krmilni modul - podatkovna vodila izklopljena - Kode Težav

Vsebina

Koda težavLokacija napakVerjeten vzrok
U0073 Krmilni modul - vodilo podatkov je izklopljeno

Kaj pomeni koda U0073?

Vozila se na tak ali drugačen način upravljajo z elektronskimi sredstvi. Ne glede na to, ali so aktivno krmiljeni s tipko ali stikalom ali pasivno krmiljeni z modulom, električni sistemi delujejo na podlagi vhoda, ki jim je dodan, in njihovega izhodnega odziva. Moduli komunicirajo te parametre med seboj, tako da vsi sistemi delujejo brezhibno. Komunikacija poteka preko omrežja podatkovnih vodil, ki se pogosto imenuje območje omrežja krmilnika (CANbus). Komunikacija je ključnega pomena za zagotovitev, da karoserija, motor, menjalnik, protiblokirne zavore in vsi drugi sistemi lahko varno sodelujejo. Ko se komunikacija prekine vmesno ali v celoti med moduli, se v modulu nastavi koda, ki označuje napako. Koda U0073 se lahko registrira v enem ali več modulih: krmilni modul pogonskega sklopa (PCM), nadzorni modul menjalnika (TCM), modul proti blokiranju zavor (ABS) ali nadzorni modul karoserije (BCM) na različnih lokacijah. Običajno se koda nastavi v modulu, ki je doživel izgubo komunikacije.

Kateri so pogosti vzroki kode U0073?

  • Priključni zatiči so priklopili na konektor modula.
  • Električni konektor za module ni popolnoma nameščen.
  • CANbus so odprti ali kratki do tal.
  • Korozija v različnih priključkih regulacijskega modula.
  • Vmesne ali slabe povezave v konektorjih vezja.
  • Upor podatkovne povezave je odprt ali kratkotrajen.
  • Voda v različnih priključkih regulacijskega modula.
  • Kratki krmilni modul.
  • Kakšni so simptomi kode U0073?

  • Lučka Check Engine lahko zasveti.
  • Opozorilne svetilke na plošči instrumentov lahko svetijo.
  • Menjalnik se ne more prestaviti ali privzeto nastaviti v 2. prestavi.
  • Ključavnice vrat lahko krožijo same od sebe.
  • Motor morda ne bo motilno zaskočen.
  • Prikaže se informacijski center za voznike (DIC).
  • Merilniki grozda lahko delujejo nepravilno.
  • Če zavirate, lahko grozd deluje nepravilno, neupravičeno zvoni.
  • Kako odpravite kodo U0073?

    Ker se DTC U0073 uporablja v več modulih, je lahko težko in zamudno najti njegov vzrok. Koda označuje napako v komunikaciji, vendar se simptomi, ki se pojavijo, morda zdijo nepovezani. Na primer, napaka v komunikaciji na instrumentni plošči lahko povzroči, da se prenos zatakne v načinu mirovanja. Za diagnozo DTC U0073 je potreben kvaliteten digitalni volt-ohmeter (DVOM). Zahtevali boste tudi podrobne sheme ožičenja vašega specifičnega vozila za vse module v sistemu CANbus, ki jih lahko zahtevate v številnih trgovinah z avtodeli.


    skenirajte orodje v priključek za podatkovno povezavo pod pomišljajem in poskusite prebrati kode. Orodje za pregledovanje se mora vklopiti, ko je priključen. Če ne, preverite varovalko za DLC in ponovno preizkusite. Če je prisoten DTC U0073, preverite, katere kode so, če so, tudi. To lahko pomaga navesti izhodišče za testiranje. Če pride do izgube komunikacijske kode TCM, začnite preskušanje pri TCM. Enako velja za ABS, BCM in druge module s kodami, ki so poleg DTC U0073. Vzpostavite ustrezen upor na konektorju za povezavo podatkov. S pomočjo ožičnega diagrama vašega vozila določite komunikacijske nožice CANbus na DLC. S svojim DVOM zaznajte oba zatiča, medtem ko merite upor (oh). Standardna odpornost tega preskusa je približno 60 ohmov in mora biti enakomerna. Ves čas diagnoze spremljajte odpornost na nihanja in nakažite, kdaj ste našli vir svoje težave s komunikacijo. Wiggle Test CANbus žice Začnite iskanje vira kode s preverjanjem prekinitev ali ohlapnih povezav, ki lahko povzročijo visoko odpornost, nastavite DTC U0073. Če je bila poleg U0073 določena koda, povezana z modulom, začnite pri modulu za ta sistem in se vrnite nazaj. Nežno, a trdno, mahajte z žicami in konektorji, medtem ko spremljate upor na DVOM-u. Če je vezje dobro, mora biti upor enakomeren. Če niha upor, ste našli prizadeto vezje. Poiščite prelom izolacije ožičenja. Izvedite spajkalno popravilo in zaščitite z vremensko odpornimi toplotnimi krčmi. Počistite DTC in ponovno preizkusite. Preverite stanje konektorjev Mnogokrat lahko voda prodre v konektorje in pasove ter tvori korozijo. Korozija povzroča slabo povezavo in je visoka odpornost, bodisi prekinitvena bodisi konstantna. Odklopite konektorje v vezju CANbus in preverite, ali obstaja voda ali korozija. Očistite priključke in nanesite dielektrično maščobo, da preprečite ponovitev. Če so priključki zatiča poškodovani, jih vstavite v nov priključek. Trdno priključite vse konektorje in tako zagotovite, da so jezički zaklenjeni.


    U0100: Izgubljena komunikacija z ECM / PCM
  • U0101: Izgubljena komunikacija s TCM
  • U0102: Izgubljena komunikacija z modulom za nadzor primera prenosa
  • U0109: Izgubljena komunikacija z modulom za nadzor črpalke za gorivo
  • U0121: Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom ABS
  • U0140: Izgubljena komunikacija z modulom za nadzor telesa (BCM)
  • 2007 Suburban Z71 TC Light, trdo prestavljanje, naključno brez ročice in še več.
    Ko sem prišel domov, sem vodil kode. Spet je bilo vmesno (kot danes zjutraj) in dobil sem U0073 in U0102. Nekaj ​​minut kasneje se je vse, kar počne, kliknilo in se vrnilo v soboto. Brez ročice, indikatorja položaja prestave in več luči. Poje tudi nova koda, P0700 ....