Vsebina
- Kaj pomeni koda P2509?
- Kateri so pogosti vzroki kode P2509?
- Kakšni so simptomi kode P2509?
- Kako odpravite kodo P2509?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- 8. korak
- Kode, povezane s P2509
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2509 | Krmilni modul motorja (ECM) - napajalna napetost, prekinitvena | Ožičenje, varovalke, rele za krmiljenje motorja (EC) |
Kaj pomeni koda P2509?
POSEBNE OPOMBE: Ker se koda P2509 nanaša na kakovost napajanja PCM (Powertrain Control Module), se nepoklicni mehaniki odločno NE pozivajo k diagnozi te kode brez pomoči priročnika za popravilo aplikacije in / ali shema ožičenja za uporabo, v kateri je jasno navedena barva vseh ožičenj. Diagram mora vsebovati tudi jasne slike priključkov (-ev) PCM, na katerih so priključki / zatiči priključkov jasno oštevilčeni in / ali opisani, da se zagotovi pravilno preverjanje pravilnih žic in vezij za neprekinjenost in / ali odpornost.
Poleg tega se neprofesionalne mehanike poziva, naj ne začnejo diagnostičnega postopka za to kodo, preden jih preberejo, in razumejo poglavje v priročniku, ki opisuje zahteve za napajanje in napajanje PCM. Če ne boste pridobili vsaj osnovnega razumevanja potreb električne energije PCM (in sistemov (-ov), ki to moč dovajajo PCM), bo skoraj zagotovo povzročila škodo na električnem sistemu vozil na splošno in morda usodno poškodovala Zlasti PCM.
Poleg tega je treba opozoriti, da se postopki za diagnostiko / popravilo te kode razlikujejo med aplikacijami, zlasti med aplikacijami, ki so opremljene z enojnimi baterijami, in tistimi, ki so nameščeni z dvojnimi baterijami kot osnovna oprema. Med diagnostičnimi postopki za to kodo obstajajo tudi velike razlike med aplikacijami, ki uporabljajo alternatorje z vgrajenimi regulatorji napetosti, in tistimi, na katerih PCM nadzira izhod alternatorja prek namenskega krmilnega sistema za polnjenje.
Iz teh razlogov ta priročnik ne more zagotoviti podrobnih informacij o diagnostiki / popravilu te kode, ki bodo veljavni za vse aplikacije pod vsemi možnimi pogoji. Zato so tukaj podane informacije namenjene zgolj splošnim informativnim namenom, zato se tukaj podani podatki NE smejo uporabljati v KAKŠNEM (-ih) diagnostičnem postopku (-ih) za to kodo brez ustreznega sklicevanja na priročnik za uporabo aplikacije.
Vendar pa tukaj dobljene splošne informacije o diagnostiki / popravilu omogočajo večini nepoklicnih mehanikov, da diagnosticirajo in razrešijo kodo P2509 v večini aplikacij. KRAJ POSEBNIH OPOMB.
Koda napake OBD II P2509 je splošna koda, ki je opredeljena kot „Krmilni modul motorja (ECM) - napajalna napetost, prekinitvena“ in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul pogona) zazna samodejne težave z napajanjem. Upoštevajte, da pred nastavitvijo te kode ni treba, da se napajanje PCM popolnoma izklopi. V skoraj vseh aplikacijah bo ta koda nastavljena, kadar kakovost napajanja PCM niha, je napak ali pade zunaj visokih ali nizkih omejitev, ki jih je določil proizvajalec.
Upoštevajte tudi, da kratice ECM (Engine Control Module), ECU (Engine Control Unit), ECU (Elektronski Control Unit), PCM (Powertrain Control Module), ICU (jaznjection Control Unit) in / ali DME / DDE (Digital Motor Elektronika / Digital Diesel Elektronika) se vsi nanašajo na krmilnik, ki na koncu nadzoruje delovanje motorja na sodobnem vozilu prek podatkov, pridobljenih iz podrejenih krmilnih modulov in senzorjev. Da bi se izognili zmedi, bo v tem priročniku uporabljen le izraz PCM (Powertrain Control Module).
Tako kot računalniki in prenosni računalniki tudi pri vseh aplikacijah PCM potrebuje enakomerno napetost in tako kot drugi računalniki lahko PCM izgubi programiranje in / ali pomnilnik, kadar napajanje niha, presega ali pade pod načrtovane meje ali se prekine; zato se proizvajalci vozil zelo trudijo, da električne sisteme svojih izdelkov oblikujejo tako, da je PCM vedno na voljo s stabilnim tokom. Medtem ko se posebne značilnosti teh ukrepov med aplikacijami razlikujejo, je končni rezultat teh oblikovnih značilnosti za vse aplikacije ta, da napajanje PCM ostane stabilno, kljub nenehnim spremembam električne obremenitve, ki se pojavljajo v električnem sistemu katere koli aplikacije tako med običajnim delovanjem vozila in kadar se naloge rutinskega vzdrževanja in popravila izvajajo v skladu z metodami, ki jih odobri proizvajalec.
Vendar pa dejanski pogoji delovanja in škodljivi okoljski dejavniki, kot so ekstremne temperature, vibracije in vlaga, močno obremenjujejo ožičenje, konektorje in električne komponente. Sčasoma lahko kateri koli od tisoč priključkov, ki povezujejo različne ožičenje in krmilne module, ki sestavljajo električni sistem vozila, razvije težave z odpornostjo ali neprekinjenostjo zaradi delne ali popolne izgube stika ali korozije ožičenja in / ali ožičenja zaključki v konektorjih.
Kadar se pri tokokrogih, ki napajajo moč PCM, pojavijo težave z neprekinjenostjo ali odpornostjo, lahko spremembe v toku, ki dosežejo PCM, prinesejo nepredvidljive rezultate in / ali simptome. V nekaterih primerih se PCM lahko izključi kot zaščitni ukrep, pri drugih pa je edini simptom lahko osvetljena opozorilna lučka in shranjena koda napake, dokler nihajoče napajanje ne poškoduje PCM do točke, ko je vozilo mogoče imobilizirati.
Iz zgoraj navedenega bi moralo biti očitno, da te kode NE smete zanemariti ali dovoliti, da vztraja, dokler se ne pojavijo težave z voznostjo - takrat je PCM že verjetno poškodovan.
Spodnja slika prikazuje eno značilno težavo, ki lahko povzroči nihanje ali občasne prekinitve moči PCM. Upoštevajte, da lahko sponke akumulatorjev, ki so korodirane, kot je prikazano na tej sliki, vplivajo tudi na električni sistem na druge načine, na primer povzročajo napačne okvare (med drugimi sistemi) varnostnih / protivlomnih in / ali centralnih sistemov zaklepanja.
Kateri so pogosti vzroki kode P2509?
Nekateri pogosti vzroki kode P2509 lahko vključujejo naslednje:
Kakšni so simptomi kode P2509?
Nekateri pogosti simptomi kode P2509 lahko vključujejo naslednje:
Kako odpravite kodo P2509?
POSEBNE OPOMBE: Čeprav je med diagnostičnim postopkom za kodo P2590 morda treba izklopiti sponke akumulatorjev ali priključke za ožičenje, se nepoklicni mehaniki odsvetujejo, da NE izključijo povezave, razen če je nameščena odobrena naprava za shranjevanje pomnilnika, ki kritične sisteme napaja, medtem ko bodisi baterija ali drugo ožičenje ni povezano. Če naprava ne shrani pomnilniške naprave, lahko (in skoraj zagotovo) PCM izgubi vitalni pomnilnik ali programiranje. Upoštevajte tudi, da če se to zgodi, bo PCM zahteval reprogramiranje, kar lahko včasih izvede le prodajalec. KRAJ POSEBNIH OPOMB.
OPOZORILO: Vsi proizvajalci imajo zelo specifične zahteve / postopke preskušanja, ko gre za preskušanje celovitosti sistema napajanja PCM na svojih izdelkih. Na primer, v nekaterih aplikacijah napetosti, ki vstopi v PCM, ni mogoče preizkusiti med terminalom, kjer vstopi v PCM in negativno na baterijo ali ozemljeno. V mnogih primerih je treba napetost preveriti med terminalom "v živo" v priključku in drugim terminalom v priključku, zato bodite popolnoma prepričani, da razpoložljivi grafikon, ki ga imate na voljo, velja za priključek PCM na določenem modelu, na katerem se dela in da popolnoma razumete vezje, ki ga preizkušate na kateri koli točki.
Postavitev sonde v napačen terminal lahko povzroči veliko škodo na PCM in drugih delih električnega sistema, zato bodite zelo previdni, ko preverjate morebitne električne vrednosti v priključku PCM.
Korak 1
Zabeležite vse prisotne kode napak in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Te informacije so lahko koristne, če je treba izslediti vzrok prekinitve.
2. korak
Če so poleg P2509 prisotne še druge kode, se v priročniku za uporabo prepričajte, katera od kod je lahko prispevala k nastavitvi P2509 in katere kode so verjetno posledica P2509.
Na primer, če se nekatere dodatne kode nanašajo na polnilni sistem ali sistemske napetosti na splošno, je verjetno, da je ena ali več teh kod vzrok (-e) P2509, in če jih najprej razrešite, bo zelo verjetno razrešen tudi P2509. Kode, ki se nanašajo na sisteme za preprečevanje kraje in / ali centralnega zaklepanja ali kode, povezane z napakami, so pogosto rezultat P2509 in te vrste kod se skoraj vedno razrešijo, ko je P2509 rešen.
OPOMBA # 1: Prepričajte se, da obstajajo čakajoče kode, še posebej pa čakajoče kode, ki se nanašajo na sistem polnjenja, saj lahko stanje prekomernega ali premajhnega polnjenja v mnogih aplikacijah GM nastavi P2509.
OPOMBA # 2: Če je na katerem koli priključku akumulatorja prisotna kakršna koli korozija, ne glede na uporabo NE odklopite sponk, ne da bi predhodno namestili pomnilniško napravo. Ko je taka naprava nameščena, sledite navodilom v priročniku za uporabo pravilnega vrstnega reda, po katerem odstranite in ponovno namestite sponke, če je treba sponke odstraniti, da odstranite korozijo in kopičenje kislin iz akumulatorja.
3. korak
Če predpostavite, da ni drugih kod, preglejte priročnik in poiščite in identificirajte VSE ožičenje in komponente, ki napajajo PCM prej prekinitev povezave in preizkušanje ničesar. Pomembno je natančno razumevanje tega dela električnega sistema, da ne pride do škode, kjer prej ni bilo nobene.
4. korak
Ko so vse ustrezne napeljave identificirane in popolnoma dostopne, se prepričajte, da je vžig v položaju "OFF" in počakajte, da vstopijo vsi regulatorji, ki dobavljajo dodatke in / ali sisteme z zapoznelim napajanjem (električni okni, žarometi itd.) " spanje. V mnogih primerih je zakasnjeno napajanje teh sistemov speljano prek PCM-a in preizkušanje napajanja PCM, preden so vsi ustrezni regulatorji izključeni, lahko povzroči zavajajoče, napačne ali zmede odčitkov.
OPOMBA: Upoštevajte, da bo tudi pri vžigu "OFF" in izključenih vseh regulatorjih nenehno odtekanje toka. To je normalno, saj tako PCM kot radio potrebujejo stalen tok, da ohranijo spomine. Vendar se ta odtok meri v samo nekaj deset miljamprih in nikoli ne sme presegati vrednosti, navedene v priročniku. Če je sprejeta vrednost presežena, je vzrok skoraj vedno kratek stik z Bat + in to je treba odpraviti, preden nadaljujete z diagnostičnim postopkom za P2509.
5. korak
Ob predpostavki, da se napetost sistema ujema z vrednostjo, navedeno v priročniku, da je polnilni sistem popolnoma funkcionalen in da je baterija uporabna in v dobrem stanju, začnite diagnostični postopek s pregledom ozemljitvenih povezav med baterijo in motorjem, saj pa tudi med baterijo in karoserijo zaradi dokazov korozije ali slabega stika. Popravila opravite po potrebi, vendar s tveganjem, da boste ohišje pretiravali, NE izklapljajte ožičenja / kablov, razen če je nameščena pomnilniška naprava.
OPOMBA: Če je aplikacija opremljena z dvema baterijama kot standardno opremo, sledite navodilom v priročniku o pravilnem postopku, da preizkusite obe bateriji. V nekaterih primerih lahko kodo P2509 nastavite, kadar je ena baterija šibkejša od druge ali kadar ena ali več kablovskih povezav / zaključkov ni tako popolno, kot bi moralo biti.
OPOZORILO: NE izkrivljajte baterij preko sponk ali z dotikom pozitivnih in negativnih kablov skupaj, da bi "merili" ali "preizkusili" stanje baterije, še posebej ne na aplikacijah, ki uporabljajo dve bateriji. To lahko povzroči eksplozijo ene ali obeh baterij, kar lahko povzroči resne telesne poškodbe ali celo smrt zaradi kislih opeklin.
6. korak
Če ste prepričani, da sta akumulator ali baterije ter vsi pozitivni / ozemljeni priključki v brezhibnem stanju, se v priročniku prepričajte o izhodišču napajalnega tokokroga PCM. To je običajno na stikalu za vžig, zato z digitalnim multimetrom preverite napetost v tej žici ali sponki, tako da sledite navodilom v priročniku. Primerjajte dobljeno odčitko z vrednostjo, navedeno v priročniku, in po potrebi popravite popravila, če ugotovite odstopanje. Ponovite test po tem, ko so popravila končana, da zagotovite, da vse električne vrednosti spadajo v specifikacije proizvajalca.
OPOMBA # 1: Ta napetost mora ostati stabilna, ko se ključ vihra v stikalu; vendar pa ne vključite vžiga "ON". Če se napetost, ki zapusti stikalo za vžig, spreminja, ko se ključ zasuka, je stikalo skoraj zagotovo okvarjeno, njegova zamenjava pa bi morala odpraviti težavo.
OPOMBA # 2: Zavedajte se, da je zamenjava stikala za vžig na nekaterih aplikacijah lahko težavna zadeva, zato NE poskušajte tega, če vam ni popolnoma všeč ideja delnega razstavljanja volanskega stebra in / ali armaturne plošče.
7. korak
Če koda obstaja, vendar napajanje do in iz, stikalo za vžig spada v predpisani obseg, sledite napajanju v varovalki in nato na priključku PCM.
Vendar pa pri nekaterih aplikacijah napaja skozi varovalko ali varovalko, pri drugih pa napaja rele, ki črpa moč neposredno iz akumulatorja. Glejte navodila za uporabo in / ali ožičenje, da bi izsledili natančno pot in preizkusili neprekinjenost in odpornost na vseh konektorjih, varovalkah in / ali varovalkah in relejih med stikalom za vžig in priključkom PCM. Vseeno pazite, da za izvajanje teh pregledov ne izključite ničesar in vedno vstavite sonde multimetrov v konektorje s hrbtne strani, aka "Nazaj sondiranje", da se prepreči naključni kratek stik.
Primerjajte vse dobljene odčitke z vrednostmi, navedenimi v priročniku. Če ugotovite odstopanja, po potrebi popravite, da vse električne vrednosti ustrezajo proizvajalčevim specifikacijam.
OPOMBA # 1: Če so v vezju prisotni releji, jih preizkusite v skladu z navodili v priročniku. Zamenjajte vse okvarjene ali sumljive releje z OEM deli, da zagotovite, da zamenjava (-e) izvede (-jo) po pričakovanjih.
OPOMBA # 2: V nekaterih aplikacijah bo morda treba vklopiti "VKLOP", da preverite neprekinjenost v nekaterih delih napajalnega tokokroga PCM. Ne pozabite prebrati priročnik za uporabo aplikacije za podrobne informacije o pravilnih postopkih testiranja, ki jih morate upoštevati v tem koraku.
8. korak
Zgoraj opisani koraki bodo kode P2509 rešili devetkrat od vsakega desetega, toda v trdovratnih primerih, kjer vzrok ni očiten, je verjetno, da je prisotna občasna napaka ali da je PCM že poškodovan.
Če obstaja sum enega od pogojev, je pametnejša možnost, da vozilo napotijo v specializirano servisno delavnico za profesionalno diagnostiko in popravilo, saj lahko v nekaterih primerih popravilo vključuje reprogramiranje PCM.