Vsebina
- Kaj pomeni koda P2110?
- Kateri so pogosti vzroki kode P2110?
- Kakšni so simptomi kode P2110?
- Kako odpravite kodo P2110?
- Kode, povezane z P2110
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P2110 | Sistem krmiljenja plina (TAC) - prisilni način omejenega števila vrtljajev / ogrevani senzor kisika (H02S) 1, sklop 1 - neverodostojen signal | Ožičenje, motor TAC, senzor APP, ECM / ožičenje, kratko na pozitivno, kratko na ozemljitev, H025, ECM |
Kaj pomeni koda P2110?
Računalnik motorja (PCM) nadzoruje sistem za upravljanje sprožilca potisnega plina (TAC), znan tudi kot elektronski sistem za uravnavanje dušilcev (ETC). Sem spadajo tudi motorji, ki premikajo plinsko ploščo. PCM pogleda senzor položaja plina, da ugotovi namero voznika in nato izračuna ustrezen odziv plina. PCM to doseže s pulziranjem napetostnega signala na TAC motorje. S tem premaknite ploščo za plin v želeni položaj.
Glavni sestavni del tega sistema je telo plina, ki je nameščeno med sesalnim razdelilnikom in zračnim filtrom. Običajno bodo imeli en ali več motorjev TAC / ETC za premikanje plošče ročice v notranjosti in enega ali več senzorjev položaja plina, da PCM ve, kje se nahaja plošča za plin. Če ukaz motorjem, da se premakne plošča, ne ustreza napetostnemu signalu, ki ga pošljejo nazaj senzorji položaja dušilne lopute (TPS), ali če je napetost amperaže do motorjev TAC prekomerna, lahko nastavite kodo P2110.
Kateri so pogosti vzroki kode P2110?
Kakšni so simptomi kode P2110?
Kako odpravite kodo P2110?
Najprej si oglejte, ali obstajajo tehnični servisni bilteni (TSB) za vaše vozilo. Proizvajalec morda pozna znan popravek, s katerim lahko prihranite zapravljanje časa in denarja.
Nato upoštevajte, ali obstajajo še kakšne druge diagnostične kode. Zagotovite, da je baterija popolnoma napolnjena in da ni slaba. Šibke baterije lahko povzročijo, da se tok pri elektronskih motorjih ročice poveča. Znano je, da k temu prispevajo tudi višje temperature, kot so običajne. Znano je, da robne / šibke baterije postavljajo občasno kodo napake P2110. Najprej diagnosticirajte trenutne napake v vrstnem redu, v katerem so shranjene. Napačna diagnoza se pojavi, ko je ta koda diagnosticirana, kadar je shranjena koda, še posebej, če so aktivne druge kode.
Nato poiščite sistem elektronskega vodenja plina (ETC) na vašem določenem vozilu. Običajno je nameščen med sesalnim razdelilnikom in zračnim filtrom. Ko je nameščen, odstranite cev, ki poteka iz sistema ETC do zračnega filtra. Ko jih odstranite, vizualno pregledajte plošče za plin, da preverite, ali so čiste in brez naplavin. Ko je stikalo za vžig izključeno, bi morali potisno ploščo počasi zasukati, tako da pritisnete nanjo. Počasi se mora vrteti do široko odprtega položaja. Če je za ploščo veliko blata, ga očistite, ko ste tam, pri čemer pazite, da ne poškodujete telesa plina tako, da ga potisnete zelo hitro ali s tem, ko je stikalo za vžig v položaju "Zaženi" (razen če ni navedeno to stori proizvajalec vozil). Očistite zadaj ploščo tako, da krpo razpršite s čistilom uplinjača in jo obrišete. NE VREČITE NIČ V TAKOJ VLADI! To samo povzroči, da v blato potuje vse blato, morebitna prevleka svečk, kar lahko povzroči izgorevanje cilindra in še slabše. Ko je cev končana, ponovno pritrdite cev s sistema ETC na ohišje zračnega filtra. Izvedite postopek ponovnega učenja sistema ETC. Izbrišite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se koda P2110 vrne. Če tega ne stori, je bila nabiranje blata najverjetneje vaša težava.
Če se koda povrne, preverite povezave tako na PCM kot na ohišju ročice. Izklopite negativni kabel akumulatorja, preden odklopite konektorje na PCM ali ohišju ročice. Ko je nameščen, vizualno preglejte konektorje in ožičenje. Poiščite strganje, drgnjenje, gole žice, pekoče pege ali staljeno plastiko. Konektorje potegnite narazen in natančno pregledajte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Poglejte, ali so videti opečeni ali imajo zeleni odtenek, ki kaže na korozijo. Če potrebujete čiščenje sponk, lahko v kateri koli trgovini z deli dobite nekaj električnega kontaktnega čistilca in krtačo iz ščetin. Če to ni mogoče, poiščite nekaj alkohola za drgnjenje in staro zobno ščetko, s katero jih očistite. Potem jih pustite, da se posušijo na zraku, dobite nekaj dielektrične silikonske spojine (iste stvari, ki jih uporabljajo za vtičnice žarnic) in jih postavite tja, kjer sponke pridejo v stik. Izbrišite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se koda P2110 vrne. Če ne, potem so težave s povezavo najverjetneje vaša težava.
Če se koda P2110 vrne, boste morda želeli preveriti odpornost motorjev ETC. Ko je stikalo za vžig v izključenem položaju, odklopite električni konektor v sistemu TAC / ETC. Poiščite 2 nožice, ki gredo vsakemu motorju na ohišje ročice. Z digitalnim voltmetrom (DVOM), nastavljenim na ohme, poiščite upor vsakega motorja. Vsak motor mora biti približno med 2 in 25 ohmov (preverite specifikacije proizvajalcev za vaše vozilo). Če je odpornost previsoka ali prenizka, bo treba zamenjati sistem TAC / ETC (telo ročice za plin).
Če so bili do sedaj vsi preskusi opravljeni, boste morda želeli preveriti napetostne signale na vsakem motorju ETC ali odpornost ožičenja med motorji ETC in PCM. Če kateri od teh preskusov ne bo uspel, bi to pomenilo, da so potrebna popravila ožičenja med PCM in sistemom TAC / elektronski regulator plina / ohišje ročice.
Če so vsi preskusi opravljeni do te točke in še naprej dobivate kodo P2110, bi to najverjetneje kazalo na neuspešno montažo ohišja dušilca, čeprav napačnega PCM-ja ni bilo mogoče izključiti, dokler sistema TAC / ETC ne zamenjate. Kadar koli odstranite ali zamenjate telo dušilne lopute, bo moral PCM skozi postopek ponovnega učenja sistema TAC / ETC, da ponovno izvidi položaj plošče. Če je treba PCM zamenjati, ga je treba programirati, da deluje na tem vozilu. V tem trenutku se je verjetno pametno posvetovati s usposobljenim avtomobilskim diagnostikom.
Kode, povezane z P2110
Če želite postaviti vprašanje, izpolnite naslednje. MAKE: Chev MODEL: Aveo LETO: 2006 MILES: 70000 MOTOR: 1.6 OPISNA VPRAŠANJA ... Nizka poraba, vendar ne ves čas. Pridobivanje kod P2106, P2110, P2135 in P1516. Veliko beremo o senzorju položaja dušilne lopute in umazanem t ...