Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P1505 | Pozitivno puščanje prezračevalnega bloka motorja (ACURA, HONDA) Položaj zaprte lopute za plin ne zapre / odpre tokokroga (AUDI, VOLKSWAGEN) Zapiralni ventil za regulacijo vrtljajev v prostem teku Zaprti elektromagnetni krmilni krog (BMW, MINI) Izhodni tokokrog hitrosti vozila visok (CHRYSLER, DODGE) Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku na prilagodljivi sponki (FORD, LINCOLN, MERCURY) Signal pogona prostega krmiljenja hitrosti v prostem teku (HYUNDAI, KIA) Krmiljenje zraka v prostem teku pri prilagodljivem sponki (MAZDA) Visok vhod vezja vodilnega sistema v prostem teku (SUBARU) |
Druge opredelitve proizvajalca za P1505
Sistem za nadzor zraka v prostem teku na Adaptive Clip (Ford)Stikalo za zaprti položaj za plin (CTP) - ne zapre se (Volkswagen)
Pozitivno uhajanje zraka v motorni kariki (Acura)
Stikalo za zaprti položaj za plin (CTP) - ne zapre se (Audi)
ECM-samotestiranje - napaka pri nadzoru položaja plina (TP) (BMW)
Izhodni tokokrog hitrosti vozila visok (Chrysler)
Visoko izhodno vezje hitrosti vozila (Dodge)
Sesalni sistem - zaznano puščanje (Honda)
Ventil za upravljanje zraka v prostem teku (lAC) - krog tuljave odpiranja - odprto vezje (Hyundai)
Ventil za regulacijo zraka v prostem teku (lAC) - signal nizko-odpiralne tuljave (Kia)
Nadzor zraka v prostem teku (lAC) (Land Rover)
Sistem za upravljanje zraka v prostem teku (lAC) - zračna obloga, z omejitvijo (Lincoln)
Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku {lAC) (Mazda)
Sistem za nadzor zraka v prostem teku pri Adaptive Clip (Merkur)
Zapiralni ventil za regulacijo vrtljajev v prostem teku Zaprti elektromagnetni krmilni tokokrog (mini)
Krmilni ventil v prostem zraku (lAC) - visoka napetost (Saab)
Krmilni ventil v prostem zraku (lAC) - visoka napetost (Subaru)