Vsebina
- Kaj pomeni koda P1337?
- Kje se nahaja senzor P1337?
- Kateri so pogosti vzroki kode P1337?
- Kakšni so simptomi kode P1337?
- Druge opredelitve proizvajalca za P1337
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P1337 | Senzor položaja 2 ročične gredi 2 brez signala (ACURA, HONDA) Senzor položaja odmične gredi, sklop 1, kratek do tal (AUDI, VOLKSWAGEN) # 7 kratka signalna linija MF (HYUNDAI) |
Kaj pomeni koda P1337?
Koda napake OBD II P1337 je specifična za proizvajalca kodo, ki jo proizvajalec avtomobila Honda opredeli kot „brez signala senzorja položaja ročične gredi 2“ ali včasih kot „signal signala nihanja hitrosti motorja (RPM) ni„, in je nastavljen, ko PCM (pogonski sklop Krmilni modul) ne zazna signala s senzorja položaja ročične gredi.
Medtem ko je glavni namen senzorja položaja ročične gredi generiranje signalov sprožilca vžiga, ki jih sistem za vžig pretvori v iskre vžiga in vbrizgalne impulze s sistemom vbrizgavanja goriva, ima tudi drugo, enako kritično nalogo. Ta sekundarna naloga je odkrivanje napak zaradi majhnih sprememb v hitrosti vrtenja motorne gredi, ki nastanejo zaradi napak, zato se v alternativni definiciji sklicuje na nihanja hitrosti motorja.
Glede na načela delovanja so tipala ročične gredi ponavadi tipa Hall-efekt, ki generira ON / OFF signale, ko zobje v vrtljivem obroču odbijača preidejo pred zaznavni element v senzorju. To je podobno, kot delujejo senzorji hitrosti kolesa, toda pri senzorjih položaja ročične gredi ima reluktorski obroč, ki deluje v povezavi s senzorjem, režo med dvema zoboma, ki je dvojna razdalja med vsemi drugimi zobmi.
Ko se zavrtelni obroč vrti, ta vrzel ustvari signal, ki se očitno razlikuje od signalov, ki jih ustvarijo drugi zobje, PCM pa ta edinstven signal uporabi kot referenčno točko, na kateri lahko vzpostavi vžigalno svečko in impulz vbrizgavalca goriva za valj # 1. Vse druge iskre in vžigalne impulze se izračunajo od te točke naprej v smeri vrtenja in z algoritmom, ki šteje posamezne signale, ki jih ustvari senzor / odbijač.
Vendar lahko PCM, odvisno od števila zob na odpornem obroču, uporabi vsak signal za generiranje iskric in impulzov vbrizga. V nekaterih sistemih lahko PCM prešteje vse signale, ustvarjene v vsaki dve vrtljaji motorja, in nato to številko razdeli z vnaprej programirano številko, da izračuna točen trenutek, kdaj dovajajo iskre in impulzne impulze v vsak posamezen valj, ne glede na hitrost motorja v vsakem trenutku.
Če ni napak, tudi vžigalnikov, ki jih ni mogoče zaznati, razen z diagnostično opremo, se bo motor vrtel s konstantno hitrostjo. Vendar lahko tudi majhna neravnovesja tlaka stiskanja, količine vbrizganega goriva ali intenzivnosti vžigalnih iskric med jeklenkami povzročijo majhne razlike v vrtilni hitrosti ročične gredi, kar bo posledično povzročilo majhne razlike v frekvenci signalov ON / OFF, ki jih ustvarjajo senzor položaja ročične gredi.
Če takšna sprememba presega značilno vrednost približno 2% hitrosti ročične gredi med enim ciklom motorja, PCM prepozna, da je prišlo do napačnega vžiga, in bo postavil ustrezno kodo za vžiganje in kot tak zasvetil opozorilno luč. Če pa PCM med krmljenjem (tj. Pred zagonom motorja) ne zazna nobenega signala s senzorja položaja motorne gredi, bo prepoznal, da ne more ustvariti iskrivk in impulzov vbrizgalnika goriva, ter bo nastavil kodo P1337 (in po možnosti zasvetil kot rezultat opozorilna lučka).
Kje se nahaja senzor P1337?
Zgornja slika prikazuje položaj (obkrožen) senzorja položaja motorne gredi na motorju Honda Civic 2009 Honda Civic. Upoštevajte pa, da je bilo pri mnogih poznejših modelih, ki uporabljajo krmilne jermene, senzor premaknjen na mesto za pokrovom krmiljenja, kar pomeni, da je treba več glavnih sestavnih delov motorja odstraniti ali delno razstaviti, da bi dobili dostop do senzorja položaja ročične gredi. Zato priporočamo, da se za pravilno iskanje in identifikacijo senzorjev položaja ročične gredi na Hondinih aplikacijah najdete z zanesljivimi informacijami o storitvah, saj je v mnogih primerih nameščen poseben senzor, ki nadzira položaj cilindra # 1 TDC (Top Dead Center). do senzorja položaja ročične gredi.
Kateri so pogosti vzroki kode P1337?
Pogosti vzroki kode P1337 lahko vključujejo enega ali več naslednjih -
Kakšni so simptomi kode P1337?
Simptomi kode P1337 so v vseh aplikacijah enaki in lahko vključujejo naslednje:
Druge opredelitve proizvajalca za P1337
Senzor položaja odmične gredi (CMP), kratek do tal (Volkswagen)Napaka v tokokrogu položaja ročične gredi (CKP) (Acura)
Senzor položaja odmične gredi (CMP), sklop 1 - kratek do tal (Audi)
CSF senzor brez signala (Honda)
# 7 kratka signalna linija MF (Hyundai)
Krmilni modul motorja (ECM), RPM signal - izhod (Mercedes-Benz)