Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0996 | Prekinitveni tokokrog senzorja F tlaka tekočine v transmisiji (TFP) | Ožičenje, slaba povezava, senzor TFP, ECM / PCM / TCM |
Kaj pomeni koda P0996?
Koda napake OBD II P0996 je splošna koda, ki je opredeljena kot "senzor / stikalo tlaka tekočine (TFP) prenosa" F "- prekinitveno vezje in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul pogonskega sklopa) zazna občasno napako v krmiljenju in / ali signalnega (-ih) vezja (-e) tlaka / stikala za prenosno tekočino v prenosni napravi, ki je označeno z "F". Upoštevajte, da je v nekaterih aplikacijah lahko več kot en senzor / stikalo tlačne tekočine v prenosni napravi, zato je pomembno, da se v priročniku za prizadeto aplikacijo natančno določite, kateri senzor / stikalo tlaka tekočine v prenosni napravi je v tej aplikaciji označeno s »F«.
OPOZORILO: Če pravilno ne prepoznate prizadetega senzorja / stikala, bo prišlo do napačne diagnoze in morda do nepotrebne zamenjave delov in komponent.
Vsi popolnoma samodejni menjalniki uporabljajo krmilno tekočino pod tlakom za krmiljenje in upravljanje zobnikov, ne glede na to, ali je tekočina pod tlakom črpalke, ki jo poganja motor ali zunanja črpalka z električnim pogonom. Poleg tega mora končni delovni tlak prenosne tekočine pasti v ozkem, vnaprej določenem območju, čeprav se ta razpon razlikuje glede na uporabo in obliko prenosa.
Sodoben avtomatski menjalnik v smislu delovanja uporablja elektromagnetne elektromagnetne elektromagnetne kanale za preusmerjanje tekočine pod tlakom in v vrsto prehodov pri menjavi prestav. Medtem ko tekočina pod tlakom ne naredi dejanskega prestavljanja zobnikov, služi kot sredstvo, s katerim se različni vrteči (a tudi ne vrteči se) deli in sestavni deli premikajo iz enega položaja v drugega, da se doseže prestavljanje.
Na primer, ko TCM (nadzorni modul prenosa) / PCM zapoveduje menjalnik, različni magnetni elementi v tekočini pod pritiskom za preusmeritev prenosa najprej odklopijo določen sklop sklopke, preden je nastavljen niz planetarnih zobnikov, kolikor različnih zobnikov je izbranih / izbranih v ročni menjalnik. Ko je planetni set zobnikov konfiguriran tako, da ustvari drugačno "prestavno razmerje", tekočina pod tlakom povzroči vklop še enega sklopka sklopke, ki služi ohranjanju planetarnih zobnikov v trenutni konfiguraciji. Poleg tega se lahko tekočina pod pritiskom (hkrati) usmeri tudi v zaklep sklopke pretvornika navora, da se bodisi vklopi bodisi delno odklopi, tako da se menjalnik preklopi in da se zaščitijo ranljivi deli prenosa pred uporabo prekomernega navora.
Tako za učinkovito spremljanje tlaka v menjalniku večina sodobnih menjalnikov uporablja enega ali več tlačnih senzorjev, katerih upor se spreminja neposredno sorazmerno s kakršnimi koli spremembami tlaka. Praktično je tipični senzor tlaka tekočine v transmisiji dobavljen s 5-voltno referenčno napetostjo; Ko se tlak prenosne tekočine spreminja, se spreminja tudi upor senzorja, kar omogoča, da se več ali manj tokov prenaša nazaj v PCM / TCM prek namenskega signalnega vezja. PCM / TCM interpretira napetost spreminjanja signala kot spremembe tlaka.
Čeprav je zgoraj navedeno preveč poenostavitev procesov, ki se dogajajo v sodobnem samodejnem menjalniku, bi moralo biti očitno, da PCM / TCM ves čas zahteva natančne vhodne podatke o dejanskem delovnem tlaku prenosne tekočine. Če teh vhodnih podatkov primanjkuje ali jih prekine, PCM / TCM ne more učinkovito nadzorovati prenosa; torej, če se podatkovni tok iz senzorjev (-ov) za prenosno tekočino prekine za daljše časovno obdobje, ki presega omejitev, ki jo je določil proizvajalec, bo nastavljena koda P0996 in posledično lahko zasveti tudi opozorilna lučka.
Upoštevajte, da lahko pri nekaterih aplikacijah PCM / TCM sproži način varne ali hrustljive zaščite kot varnostni ukrep in zaščiti prenos, dokler napaka ni odpravljena.
Kje se nahaja senzor P0996?
Zgornja slika prikazuje tipičen videz senzorja / stikala za pretok tekočine v menjalniku. Čeprav so lahko vsi senzorji / stikala pretočne tekočine na prenosni napravi videti enaki, je večina senzorjev kalibrirana za uporabo v določeni aplikaciji in zato NI zamenljiva. Upoštevajte tudi, da se ti senzorji nenehno privijejo neposredno v ohišje prenosa, dejanska lokacija (-e) senzorjev tlaka / stikala za pretok tekočine v prenosnikih se med aplikacijami močno razlikuje. Zato, ker ima lahko menjalnik več kot en (ali drugi) senzorjev za tlak tekočine, je pomembno, da se v navodilih za prizadeto aplikacijo pravilno najdete in prepoznate senzor tlaka tekočine z oznako "F".
Kateri so pogosti vzroki kode P0996?
Upoštevajte, da se koda P0996 nanaša posebej na občasno okvaro električnega tokokroga, povezanega s senzorjem tlaka v prenosni tekočini, verjetni vzroki te kode redko vključujejo motnje v delovanju, napake, okvare ali mehanske težave s samim prenosom. Upoštevajte pa, da poškodovanega ali pokvarjenega menjalnika ni mogoče vedno samodejno izključiti kot možen vzrok te kode. Kljub temu nekateri možni vzroki kode P0996 lahko vključujejo naslednje: