Vsebina
- Kaj pomeni koda P0732?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0732?
- Kakšni so simptomi kode P0732?
- Kako odpravite kodo P0732?
- Kode, povezane z P0732
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0732 | Zobnik 2 napačno razmerje | Ožičenje, TR senzor / stikalo, elektromotorji prestavljanja, mehanska napaka menjalnika |
Kaj pomeni koda P0732?
Prestavna razmerja omogočajo vozilom doseganje velikih hitrosti in vzpenjanje po strmih gorah. Pri prenosu je prestavno razmerje razlika med vhod hitrost in izhod hitrost. Torej, če je vhodna hitrost 2 vrtljajev in izhodna hitrost 4 vrtljajev, bi prestavno razmerje znašalo 2: 1 (rečeno: 2 do 1). Ta prestavna razmerja so prestave v vašem menjalniku. Enako načelo, ki je v kolesu, prestavna razmerja omogočajo, da se dvignete po strmih hribih z minimalno silo in dosežete visoke hitrosti z minimalno silo. V sami kodi navaja, da je napaka v 1.. Nanašajo se na 1. prestavo menjalnika. Pogosto so na vhodu in izhodu menjalnika senzorji hitrosti. ECM uporablja te senzorje za primerjavo hitrosti in zagotavljanje natančnega prestavnega razmerja v 1. prestavi. Ko ECM določi, da je prestavno razmerje zunaj določenih vrednosti, prižge luč kontrolnega motorja v pomišljaju skupaj s to oznako.
Kateri so pogosti vzroki kode P0732?
Kakšni so simptomi kode P0732?
Kako odpravite kodo P0732?
OSNOVNI KORAK # 1:
Zagotovite, da ni drugih prenosnih kod. Glede na kodo jih boste morda morali najprej obravnavati. (t.j. tlačne kode). Glejte servisni priročnik za kode, ki bi bile prednostne.
OSNOVNI KORAK # 2:
Začeli boste s preverjanjem nivoja olja v menjalniku. Ta postopek se lahko med proizvajalci razlikuje. Nekatera vozila sploh niso opremljena z merilno palico. Če je opremljeno z merilno palico, preskusno vozite, da dosežete delovno temperaturo, in parkirajte vozilo na ravni površini, da zagotovite natančno odčitavanje ravni. Pustite, da motor deluje in namestite menjalnik v PARK. Odstranite merilno palico in obrišite tekočino. Pojdite naprej in vstavite merilno palico v cev do konca in jo ponovno odstranite. Nivo mora biti med označenimi črkami ali oznakami F in L. Spet To se močno razlikuje glede na znamko in model. Če se vam zdi raven nizka ali umazana, lahko to zelo dobro povzroča vašo težavo. Po potrebi dolijte ali izpirajte tekočino. Če se simptomi ali koda ponovno pojavijo, nadaljujte z naslednjim korakom.
OSNOVNI KORAK # 2:
Zdaj boste želeli vizualno pregledati sam prenos zaradi poškodb. Vozilo vozite na kolesnih rampah, da bi dostopali do prenosa in pregledali na ohišju, da bi ugotovili znake razpok ali poškodb. Če obstajajo razpoke, ki utegnejo ali ne puščajo, je treba večinokrat menjati menjalnik. Zamenjajte poškodovana tesnila. Poiščite senzorje (-e) hitrosti na menjalniku in preglejte senzorje in priključke glede znakov poškodb. V primeru kakršnih koli poškodb popravite ali zamenjajte. Če je vse dobro, nadaljujte z naslednjim korakom
OPOMBA: Preglejte posodo za olje v menjalniku glede znakov udrtja / poškodb.
OSNOVNI KORAK # 3:
Preverite tlak olja. Z merilnikom tlaka olja preizkusite tlak prenosnega olja. V večini primerov bodo na prenosnih vodih tovarniško nameščeni testni priključki. Včasih sta lahko dve pristanišči, odvisno od sistemov. Prepričajte se, da uporabljate testno odprtino za prenos tlaka. Priključite merilnik na preskusni priključek in zaženite vozilo. Prepričajte se, da na povezavah ni puščanja! Za specifikacije tlaka olja za vsako prestavo glejte servisni priročnik. Če so tlaki znotraj želenih vrednosti, nadaljujte z naslednjim korakom. Če jih ni, nekje izgubite pritisk. To je lahko notranje ali zunanje.
OSNOVNI KORAK # 4:
Preverite senzorje hitrosti. Odklopite senzorje hitrosti prenosa. Z uporabo multimetra boste morali preizkusiti vrednosti upora v senzorju (glejte servisni priročnik za specifikacije). Če vrednosti niso v specifikacijah, zamenjajte senzorje in jasne kode. če so, nadaljujte.
OSNOVNI KORAK # 5:
Preverite vezja. Glejte servisni priročnik za identifikacijo žic v vezjih senzorjev hitrosti. Z multimeterom preverite neprekinjenost, kratke hlače in odprtost v vključenih žicah. To bo vključevalo priključek ECM, zato se prepričajte, da je baterija pred preskušanjem izključena. Popravite težave v vezju in počistite kode. Če se koda ponovno pojavi, nadaljujte.
OSNOVNI KORAK # 6:
Preverite nadzorni modul TCM Transmission. Glede na proizvajalca boste morda lahko preizkusili TCM s sondiranjem konektorja in merjenjem električnih vrednosti, da boste zagotovili, da deluje pravilno. Za postopke in specifikacije glejte servisni priročnik! Če na tem mestu še niste našli ničesar, se vam lahko zgodi, da imate prenašalno težavo ali notranjo težavo. Pripeljite se v objekt za popravilo prenosa, da dobite najbolj natančno diagnozo.
Kode, povezane z P0732
Pred kratkim sva se s hčerko odpravila domov iz KY-ja v MI, brez kakršnega koli opozorila, da je prenos v naši Freestarji odnesel topo. Naglo se je preusmeril v nevtralen in od takrat se navada ne bo premikala v nobeno smer. Nekaj branja po spletu sem poskusil preveriti, če se je to zgodilo še komu in h ...
??? zdravo potrebujem pomoč pri 98 ford explorerju 4.0 4x4 samodejni menjalnik imam težavo s tovornjakom, ki ga vozi, kot da nima 2 prestav in optični bralnik pravi, da je v drugem, vendar se mi zdi, da gre iz prve prestave v 3 prestave nekaj Včasih vozi odlično, včasih pa to stori, če kdo od ...
Glede na to, kar izhajam iz raziskav, je, da ima VEČ pacifik ta problem. Očitno je bilo v sklopu sprednje črpalke nekaj "sprednjih puš", ki niso bili pravilno nameščeni in povzročajo prekomerno puščanje in nezmožnost pravilnega premikanja. Dolgo in kratko je, da jih je treba razstaviti ...
V redu, da ni bilo tako slabo, kot sem objavil, resničnost je P0732, opis juinora je bil napačen, v tempu je in je imel le eno prestavo, NE deluje samo v L .......
Več zabave; ker je bila baterija odklopljena, je trajalo dolgo časa, da so se monitorji za spremnost OBDII končali. NA POTI DOMA IZ POMEMBNEGA SMOGA se je pričel pojavljati CEL in dobil sem P0700, P0720 (senzor izhodne hitrosti), P0731 (napačno razmerje 1 prestav) in P0732 (napačno razmerje 2 prestave). Nikoli nisem imel p ...