Vsebina
- Kaj pomeni koda P0706?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0706?
- Kakšni so simptomi kode P0706?
- Kako odpravite kodo P0706?
- Kode, povezane z P0706
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0706 | Težava s senzorjem / območjem stikala / zmogljivostjo stikala / TR | Ožičenje, TR senzor / stikalo |
Kaj pomeni koda P0706?
P0706 pomeni, da je nadzorni modul prenosa (TCM) zaznal "slab" signal s senzorja območja prenosa (TRS). Za razlago si oglejmo najprej povezavo samodejnega menjalnika. Običajno se s premikanjem prestavne ročice skozi različne položaje (P, R, N, D, 2, 1 itd.) Premakne kabel, ki pa ročico (ki se pogosto imenuje ročica za upravljanje ali preprosto ročna ročica) na prenos. TRS je elektromehanski senzor (nameščen na ročno gred ročice ali priključen nanj), ki TCM pove, v katerem položaju (P, R, N, D itd.) Je sam prenos. Če se kabel prestavnega mehanizma zlomi, ali prestava je napačno nastavljena, menjalnik bi lahko bil v položaju, ki se ne ujema z ročico prestavljanja znotraj vozila, zato je pomembno, da TCM pozna dejanski položaj menjalnika, ne le položaj prestavne ročice.TRS je pogosto nameščen zunaj menjalnika (pritrjen na ohišje, skozi katerega se drži ročna gred ročice), čeprav je v nekaterih prenosih nameščen notranje. Običajno med TRS in TCM potekajo štiri ali pet signalnih žic. Mogoče so tudi dodatne žice (za vezje zadnjih luči, nevtralno varnostno stikalo itd.), Vendar se P0706 nanaša le na težavo s signalom položaja TRS. TCM zazna, ali je vsaka signalna žica TRS ozemljena ali ne. Znotraj TRS so signalne žice bodisi ozemljene (električno povezane s kovinskim prenosnim ohišjem, imenovanim tudi "zaprto"), ali niso ozemljene (imenovane "odprte"). TRS daje drugačno kombinacijo odprtih / ozemljenih signalnih žic za vsako od položajev prenosa (P, R, N, D itd.) In tudi (običajno) za prehodna območja med temi položaji. Zato lahko TCM določi položaj prenosa tako, da primerja dejansko „kodo“ iz signalnih žic (na primer Grounded-Open-Open-Grounded) s pravilno kodo za vsak položaj.
Obstajata dve vrsti "slabih" signalov, ki lahko povzročijo napako P0706:
Kateri so pogosti vzroki kode P0706?
Kakšni so simptomi kode P0706?
V nekaterih primerih simptomov skoraj ni. Nekateri TCM lahko določijo dejanski položaj območja prenosa na druge načine (na primer spremljanje tlačnih signalov), tako da lahko še naprej normalno delujejo, tudi z neveljavno kodo TRS. V teh primerih je običajno edini simptom nenavaden prikazovalni instrument (npr. VSE so oddajne pozicije hkrati in utripajoči prikaz območja prenosa).V drugih primerih se lahko prižge lučka Check Engine (znana tudi kot indikator lučka okvare ali MIL), prenos pa je lahko v načinu "omejen" (obtičen v eni prestavi ali drugem omejenem delovanju). Natančni simptomi se razlikujejo glede na poseben model menjalnika v vašem vozilu.
Kako odpravite kodo P0706?
P0706 Napake pogosto povzročijo okvarjen TRS ali težava z ožičenjem (pretrgana žica, slaba povezava itd.) Med TRS in TCM. V nekaterih primerih je »slab« signal TRS le začasen in težava se »zaceli« po nekaj sekundah (osebno sem videl, da se to zgodi ob zagonu pri zelo hladnih temperaturah). Če je bila težava samo trenutna in se ne ponovi, jo verjetno preprosto prezrete.Za ponavljajočo se napako P0706 upoštevajte položaj (-e) prenosa, kjer pride do težave. Nato preberite priročnik za popravilo ali v spletu preverite informacije o TRS (in njegovem ožičenju) za vaš določen model menjalnika. S temi podatki določite najverjetnejši vzrok. Če na primer nastavljate P0706 v Reverse in vaše raziskave kažejo, da je treba signalno žico TRS # 2 ozemljiti v vzvratni (vendar odprto v drugih položajih), potem je prekinjena ali korodirana signalna žica TRS # 2 (to ne omogoča dobra povezava z zemljo) bi razložil vašo posebno težavo. Torej bi se najprej osredotočili na to žico / vezje.
Če imate dostop do orodja za optično branje, ki lahko prikaže dejanske odčitke TRS signala, preverite, ali je na vsakem položaju položaja prestavne ročice prisoten ustrezen signal TRS in poglejte, kako daleč morate premakniti prestavno ročico (v katero koli smer), da dobite Koda "prehodnega območja" V nekaterih prenosih lahko napačno prilagojena prestavna povezava povzroči P0706, če (na primer) rahlo pritiskanje na prestavno ročico (ko je v pogonu) ustvari neprekinjeno prehodno kodo "Vožnja v nevtralno". Prepričajte se, da je signal TRS stabilen (in pravilen) na vsakem položaju prestavne ročice in da bo ostal dober, ko ročico rahlo mahnete. Signali prehodne cone morajo biti usmerjeni med detektorje prestavne ročice, ne pa na eno ali drugo stran. Po potrebi prilagodite prestavno povezavo.
Za naslednje korake nasladite kolesa in zategnite ročno zavoro. Nato na menjalniku odklopite kabelski snop za TRS (pri TRS samem, če je TRS zunanji). Preverite spojnik kabelskega snopa in priključek TRS / prenos, če imate očitne težave, kot so korozija, upognjen zatič ali terminal, ki je potisnjen na zadnji del priključka. Preverite tudi konektor na TCM za podobne težave. Preverite shemo ožičenja vašega vozila in preverite, ali obstajajo vmesni priključki med TRS in TCM (če je tako, preverite te priključke za iste težave). Če so priključki ožičenja videti v redu, uporabite multimeter, da preverite odpornost vsakega od sponk signalne žice na TRS do ozemljitve (ohišje prenosa). Preverite upor v vsakem območju prestav (PRND), ko pomočnik premika prestavno ročico (pri motorju OFF!). Oglejte si, če obstajajo položaji, na katerih so eden ali več nožic ozemljeni (kadar ne bi smeli biti) ali odprti (ko ne bi smeli biti). Če najdete težave, lahko preprosto zamenjate zunanji TRS. Če je TRS znotraj menjalnika, boste morda želeli pred odstranitvijo TRS odstraniti posodo za olje menjalnika in ohišje ventila ter pregledati TRS in okolico. Včasih lahko kovinski čip izpusti enega od stikov na notranjem TRS-ju (ozemljitev tega stika, ko ne bi smel biti), popravilo pa je tako preprosto, kot odstranjevanje odpadkov.
V nekaterih prenosih mora biti TRS prilagojen (če je zamenjan) za pravilno uskladitev z mehanizmom prestavljanja, za izvajanje te prilagoditve pa bo verjetno potrebna orodje za skeniranje (za branje signalov TRS). Bodite pripravljeni izposoditi orodje za pregledovanje ali vam pomagati v trgovini. V vašem priročniku za popravilo menjalnika / vozila je treba razložiti, ali je potrebna prilagoditev TRS.Če so priključki ožičenja videti dobri in TRS sam preverja, v redu preverite upornost vsake signalne žice TRS med TRS in TCM. Ne smejo biti odporne več kot 0,5 oma. Nato preverite, ali je vsaka od teh signalnih žic odporna proti ozemljitvi (pri čemer sta oba konca kabelskega snopa odklopljena). Vsi bi morali pokazati »odprto« (neskončno odpornost) na tla. Na koncu preverite upor med signalnimi žicami TRS (spet z odklopom obeh koncev kabelskega snopa) in vsako drugo žico v kabelskem snopu (da preverite, ali sta dve žici, ki sta skupaj kratki). Popravite ali zamenjajte morebitne žice, če najdete težave.
Če je vse preverjeno v redu, vključno z žičnimi upori, potem imate morda napako TCM. Toda preden boste porabili veliko denarja za zamenjavo TCM-a, boste morda želeli preizkusiti to: zamenjajte dve signalni žici TRS na BOTH ENDS snopa. S posebnim orodjem lahko odvijete posamezne priključke ožičenja s priključkov kabelskega snopa in nato izvlecite sponke na zadnji strani priključka. S takšnim orodjem (ali če vam bo pomagala trgovina) izvlecite dve signalni žici TRS (enaki dve žici!) Na vsakem koncu pasu. Nato SWAP priključite in ponovno namestite žice v "napačne" votline v priključkih. Recimo, da ste zamenjali signalne žice # 1 in 2 na vsakem koncu pasu. Zdaj žica, ki je prenašala signal # 1, namesto tega nosi signal # 2 (in obratno). Z uporabo zgornjega primera predpostavimo, da je signalna žica # 2 verjetno "krivec" (če imate žico "sumljiv", se prepričajte, da je ena od dveh, ki jih zamenjate). Zdaj vozite avto ali preprosto izvedite prestavno ročico in preverite, ali se P0706 nastavlja na enak način kot prej (v našem primeru v vzvratni vožnji). Če je tako, potem z žico ni problem (saj žica, ki je bila številka 2, ni več povezana z vezjem # 2). V tem primeru boste morda zdaj zamenjali TCM.Če pa se P0706 zdaj postavi v kakšen drug položaj (položaje) prenosa (ki ustreza žici # 1), to pomeni, da je žica res težava (in ne TCM).Kode, povezane z P0706
Tu imamo dobrega transtehnika, dokler ne pride do tega. Ali veste, kateri prenos? 68rfe, 48re, as68rc Moja težavna drevesa za vse njih imajo to opombo .... katere druge kode? OPOMBA Ta DTC je dodatna in ne potrebuje diagnostičnega odpravljanja napak. Običajno je ta koda nastavljena brez ...
MAKE: Chrysler MODEL: Pacifica LETO: 2004 MILESI: 200k km MOTOR: 3.5 OPISNA VPRAŠANJA .... Pozdravljeni, vsi. Deluje na letališču Pacifica AWD 2004 (41AE), ki ima težavo s senzorjem dosega. Kode P0706, P0850. Polja okrog vseh kazalnikov prestavljanja, motor se zažene v ...