Vsebina
- Kaj pomeni koda P0657?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0657?
- Kakšni so simptomi kode P0657?
- Kako odpravite kodo P0657?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- Kode, povezane z P0657
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0657 | Napajalna napetost pogona je odprta | Ožičenje |
Kaj pomeni koda P0657?
Koda napake OBD II P0657 je najpogosteje opredeljena kot "napajalna napetost pogona" A "vezje / odpiranje" in je nastavljena, ko bodisi PCM (krmilni modul pogona) ali kateri koli drug nadzorni modul zazna prekinitev komunikacije med dvema ali več upravljalnimi moduli. Vezje "A" se nanaša na del vezja CAN (Controller Area Network), ne pa na specifično vezje, žico ali komponento. Upoštevajte, da izraz "vezje A" ni vedno vključen v različne definicije te kode, toda če je vključen, lahko "vezje A" pomeni različne stvari v različnih aplikacijah.Za podrobne informacije o natančnem pomenu in pravilni razlagi definicije vedno preberite priročnik za obdelavo aplikacije.
POSEBNA OPOMBA:
Področje omrežja krmilnikov na katerem koli vozilu je zelo zapletena konglomeracija ožičenja, senzorjev in drugih komponent, ki na eni strani povezujejo večino krmilnih modulov, na drugi pa vse kontrolne module na PCM. Sistem lahko predstavljamo kot nekakšen miniaturni intranet, kjer so vsi krmilni moduli v medsebojni komunikaciji in kjer PCM deluje kot nekakšna "klirinška hiša" ali "sortirna postaja" za več tisoč signalov , impulzi in s se vsako sekundo prenašajo med različne krmilne module, ki nadzorujejo vse vidike delovanja vozila.
Ne glede na točen pomen definicije, dodeljene kodi P0657, noben nadzorni modul ne more delovati izolirano. Vsi krmilni moduli so med seboj povezani prek sistema vodila CAN, kar v praksi pomeni, da izguba komunikacije med določenim krmilnim modulom in komponentami / sistemi, ki jih upravlja, neposredno vpliva na druge krmilne module in / ali sisteme. Čeprav je včasih mogoče popraviti izgubo komunikacije med nekaterimi krmilniki, ne da bi razstavili celoten sistem vodila CAN, to ni vedno mogoče.
KRAJ POSEBNIH OPOMB.
Dejansko število krmilnih modulov se razlikuje med aplikacijami, pri čemer imajo nekatere aplikacije kar 18 ali včasih več. Tipični nadzorni moduli, ki jih povezuje sistem CAN, vključujejo naslednje, vendar niso nujno omejeni na
V praksi se signal iz določenega senzorja pogosto deli med več regulatorjev. Na primer, signal s senzorja hitrosti vozila se pošlje na-
Čeprav je ta primer velika poenostavitev sistema CAN, bi moral biti dovolj za ponazoritev zapletenosti sistema. Za dodatno zapletenost zadev je vsak krmilni modul programiran z nizom, ki ga pričakuje od drugih krmilnih modulov. Tako, ko določen krmilni modul ne prejme pričakovanega signala ali kadar določen kontrolni modul zazna prekinitev komunikacije z enega ali več krmilnih modulov, s katerimi bi moral biti v stiku, se postavi koda in v nekaterih primerih opozorilna lučka sveti. Upoštevajte, da bodo nekatere okvare nemudoma nastavile kodo, druge pa zahtevajo več ciklov napak, preden nastavijo kodo in prižgejo opozorilno luč.
Spodnja slika prikazuje izjemno poenostavljeno predstavitev glavnih komponent in sistemov, ki jih povezuje sistem vodila CAN. Upoštevajte, da sistemi, kot so nadzor okna napajanja in drugi, ki jih običajno krmili BCM (Body Control Module), niso prikazani tukaj.
Kateri so pogosti vzroki kode P0657?
Najpogostejši vzroki kode P0657 so težave z ožičenjem, ki lahko vključujejo zgorelo, poškodovano, kratkotrajno ali korodirano ožičenje in / ali konektorje, ki povzročajo odprto vezje. Drugi možni vzroki lahko vključujejo:
Kakšni so simptomi kode P0657?
V mnogih primerih je edini simptom čakajoča koda, čeprav bo v aplikacijah, ki v prvem ciklu napake nastavijo kodo, koda aktivna in jo spremlja osvetljena opozorilna lučka.
OPOMBA: Drugi simptomi so večinoma specifični za izdelavo in model, dejanski simptomi pa so odvisni od tega, kje v sistemu CAN je prišlo do napake. Kljub temu bodite pozorni, da koda P0657 kaže na napako v komunikaciji v sistemu CAN, kar pomeni, da so težave z voznostjo in drugi simptomi prej posledica kode kot vzrok zanjo. Zato poskusi odpravljanja simptomov te kode ne bodo odpravili.
Kako odpravite kodo P0657?
OPOZORILO: Diagnosticiranje kode OBD II P0657 NI priporočljivo za neprofesionalne mehanike, ker so sistemi vodil CAN sestavljeni iz tisoč vezij, priključkov in priključnih zatičev, ki povezujejo ducat ali več krmilnih modulov. Poleg tega se sistem opira na vhode iz množice senzorjev, ki so po vrsti povezani s sistemom PCM prek sistema vodila CAN z nekaj sto vezji. Iskanje odprtega tokokroga v tem sistemu je monumentalna naloga, ki zahteva celovit pregled celotnega kabelskega snopa in individualno testiranje zgoraj omenjenih tisočih vezij.
OPOMBA # 1: Pred poskusom diagnoze kode je treba raziskati natančno definicijo P0657 in uporabo te definicije. Za podrobne informacije o kodi P0657 vedno preberite priročnik za obdelavo aplikacije, saj velja za to posebno aplikacijo.
OPOMBA # 2: Čitalniki generičnih kod običajno ne morejo izolirati delov sistema vodila CAN; veliko manj identificiramo najverjetnejši del sistema, v katerem je prišlo do napake. Diagnosticiranje te kode torej zahteva profesionalno opremo, nadpovprečno znanje avtomobilske diagnostike na splošno, predvsem strokovno znanje o uporabi in vsaj 40 do 50 ur diagnostičnega časa.
OPOMBA # 3: Čeprav so okvare upravljalnega modula razmeroma redke, krmilni moduli niso povsem nemogoči. Vendar ne predpostavljajte, da je noben krmilni modul pokvarjen samo zato, ker se zdi, da iz njega ni zaznavnih izhodnih napetosti. Nekateri krmilni moduli zahtevajo izpolnitev zelo specifičnih pogojev, preden ustvarijo signalno napetost: pogoji, ki jih včasih zaradi odprtega vezja nekje v sistemu CAN ni mogoče izpolniti.
OPOMBA # 4: Spodaj je kratek pregled postopkov diagnosticiranja napak v sistemu vodila CAN v nasprotju s podrobnimi navodili, kako popraviti vse ali celo večino možnih napak v vseh aplikacijah.
Korak 1
Če je na voljo bralnik kod profesionalnih ocen, zapišite vse prisotne kode in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Upoštevajte, da so lahko podatki zamrznitve okvirja koristni pri diagnosticiranju prekinitvenih napak, vendar je iskanje in odpravljanje prekinitvene napake v sistemu CAN zelo težko, če ne skoraj nemogoče. Če se sumi na občasno napako, je pametnejša možnost napotitev vozila na profesionalno diagnozo in popravilo.
OPOMBA: Skupaj s P0657 je lahko veliko kod napak, vendar ne pozabite, da so te kode skoraj zagotovo rezultat P0657, v nasprotju s tem, da so vzrok. Upoštevajte, da če proizvajalec posebej ne izjavi, da je treba baterijo v določenem času diagnostičnega postopka izklopiti, s tem ponastavite pomnilnik napak, NE priporočamo, ker lahko to dejanje nastavi kodo P1000 - "OBD II Preizkušanje monitorja ni popolno."
2. korak
Če ste dovolj prepričani v svoje diagnostične sposobnosti, da lahko postavite diagnozo te kode, začnite postopek s pregledom vseh vidnih ožičenj. Poiščite očitne znake škode, kot so žganje, razbijanje, drgnjenje ali kratkotrajno in korodirano ožičenje in / ali konektorji, vendar se upreti skušnjavi, da bi popravili morebitno škodo. V teh primerih je zamenjava ustreznega dela ožičenja med priključki vedno boljša možnost. Po potrebi zamenjajte ožičenje, počistite vse kode in ponovno preglejte sistem, v katerega se vrnejo kode (če obstajajo).
OPOMBA: Nekateri odprti tokokrogi v sistemu CAN so zaščiteni z varovalkami, zato se prepričajte, da vse spojene tokokroge preverite z namenskim testerjem vezja, ki lahko meri odpornost in sistemske tokove. Preskusne luči so neuporabne za tovrstna testiranja, saj ne morejo izmeriti upora.
3. korak
Ker vsi upravljalni moduli sploh potrebujejo dobro ozemljitveno povezavo, temeljito pregledajte vse ozemljitvene povezave regulacijskega modula. V nekaterih primerih ozemljitev napaja PCM pod določenimi pogoji (KOER / KOEO), v drugih pa je ozemljitev zunanja, tj. Regulator je ozemljen na karoseriji.
Upoštevajte to v navodilih za uporabo aplikacije, na kateri boste našli vse ozemljitvene točke na vozilu, pa tudi dejanske lokacije vseh kontrolnih modulov. Preverite vse ozemljitvene povezave in po potrebi popravite, očistite ali privijte povezave.
OPOMBA # 1: Izguba tal je pogost vzrok za P0657, zato se prepričajte, ali so med predhodnimi postopki popravljanja trakovi motorja in karoserije ostali zrahljani. Popravite ali zamenjajte ozemljitvene trakove, počistite vse kode in znova preglejte sistem, da vidite, katere kode (če obstajajo) vračajo.
OPOMBA # 2: Upoštevajte, da obnova enega ali več razlogov ne bo nujno razbremenila ali razrešila vseh ali celo nekaterih prisotnih kod, še posebej, če je prisotna koda P1000, kar se v celoti ne more zgoditi. P1000 zahteva, da so izpolnjeni zelo posebni pogoji, preden se razčisti, katere pogoje je na splošno mogoče izpolniti samo z dokončanjem enega ali več ciklov pogona natančno tako, kot je določil proizvajalec.
OPOMBA # 3: Zavedajte se, da bi lahko dostop do vseh ožičenj na vozilu za pregled ozemljitvenih povezav pomenil odstranitev sedežev, preprog, oblog, plošče armaturne plošče / instrumentov in v nekaterih primerih celo strešno oblogo in vratne plošče. Poleg tega je treba izolacijo izolirati s kablov, da preverite več sto spojnih spojev v pasu, do katerih lahko dostopate samo z odstranitvijo izolacije. Upoštevajte, da je treba med postopkom odstraniti izolacijo iz kakršnega koli pasu, da ne pozabite na škodo na ožičenju tam, kjer je prej ni bilo.
4. korak
Če koda P0657 (ali katera koli druga koda) ostane, potem ko ni našla vidne škode na ožičenju ali tudi če so bile poškodbe popravljene in so bili predpisani pogonski cikli zaključeni, so možnosti za uspešno rešitev težave zelo majhne. Na tej točki se lastnik avtomobila v bistvu sooča z le dvema odločitvama, ki sta:
OPOZORILO: Alternativa zgornjim izbiram vključuje posamično testiranje vsakega od tisoč vezij, ki sestavljajo sistem CAN, kar je mamut, ki ima ogromen potencial, da povzroči obsežne dodatne (in vedno drage) škode na električnem sistemu vozila. Zavedajte se, da lahko ena napačno postavljena sonda ali nenamerni kratek stik zlahka uniči več nadzornih modulov in / ali velike odseke ožičenja, kar bi lahko izbrisalo vse podatke na PCM in / ali drugih nadzornih modulih.
Poleg tega je treba upoštevati, da je treba med preskušanjem tokokrogov tega modula uporabiti nekakšno napravo za shranjevanje pomnilnika. Ta postopek je sam velik izziv in neupoštevanje navodil v priročniku lahko natančno poškoduje ali izbriše podatke na nekaterih nadzornih modulih.
Kode, povezane z P0657
OPOMBA: Čeprav je koda P0657 splošna koda, ki jo najpogosteje definiramo kot "napajalna napetost aktuatorja" A "vezje / odpiranje", so nekateri proizvajalci definiciji dodelili zelo različne pomene. Spodaj je nekaj primerov različnih razlag te kode, vendar upoštevajte, da lahko obstajajo še druge.