Vsebina
- Kaj pomeni koda P0652?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0652?
- Kakšni so simptomi kode P0652?
- Kako odpravite kodo P0652?
- Kode, povezane z P0652
| Koda težav | Lokacija napak | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0652 | Referenčna napetost tipala B-vezje nizka | Ožičenje kratko v ozemljitev |
Kaj pomeni koda P0652?
Več različnih senzorjev, ki se uporabljajo v več različnih sistemih, za merjenje / spremljanje svojih sistemov uporablja 5-voltno referenčno napetost ECM-ja. Nekaj primerov teh senzorjev so: A / C tlačni senzor, MAP senzor, senzor položaja odmične gredi, senzor položaja ročične gredi itd. To se razlikuje med proizvajalci, zato boste morali določiti, kateri sistemi uporabljajo referenčno napetost v vašem določenem modelu vozila. Ti senzorji delujejo v povezavi z ECM. ECM izklopi referenčno napetost na senzor, ki povrne vrednost na ECM, ki nato primerja vrednosti za merjenje / spremljanje danega senzorja. To vrednost pretvori in razlaga tako, da jo uporablja za delovanje motorja. Za pomoč pri prepoznavanju vpletenih sistemov glejte servisni priročnik. Upoštevajte, da vaše vozilo uporablja 12V za napajanje. Preizkušanje 5-voltnega vezja z vklopom vezja je slaba ideja. Če nimate vsaj osnovnega razumevanja, kako deluje 5-voltni sistem, predlagam, da vozilo pripeljete v ugleden servis. To morda presega vaše znanje.
Kateri so pogosti vzroki kode P0652?
Kakšni so simptomi kode P0652?
Kako odpravite kodo P0652?
OSNOVNI KORAK # 1:
Najprej je prvo, daj pokrov. Vizualno prepoznajte vsak sistem in senzor, ki uporablja 5 voltno referenco s pomočjo vašega priročnika. Večinoma bodo ti sistemi dostopni pod pokrovom motorja, vendar boste za dostop morda morali dvigniti vozilo ali postaviti kolesne rampe.
OSNOVNI KORAK # 2:
Ko prepoznate sisteme, vizualno preverite pasove, ki so vključeni v 5-voltne sisteme. Temeljito pregledajte kabelski snop ali ima morebitne znake korozije. Pazite, da sledite pasu, kolikor lahko. Če preskočite ta korak, boste morda poslani v pregon divjih gosi. Če v žicah najdete kakršne koli ovire, popravite vezje in počistite kodo. Če se vrne koda, se premaknete na naslednji korak.
OSNOVNI KORAK # 3:
Preverite svojo 5-voltno referenco. Morali boste preizkusiti 5-voltni referenčni signal vsakega sistema na njihovih perspektivnih konektorjih. Glede na senzor / sistem, ki ga preizkušate, boste morda morali izklopiti senzor in izmeriti napetost v konektorjih ali morda nadzirati sisteme s čitalcem kode, odvisno od njegovih zmogljivosti. Glede na proizvajalca bodo morda potrebni številni drugi testi. Če ste testirali senzorje in vse preverite, preidite na naslednji korak.
OSNOVNI KORAK # 4:
Preverite referenčni tokokrog za odpiranje, kratke stike na ozemljitev ali napajanje. Z multimeterom preverite upor med ozemljitvijo in referenčnim signalom, če vrednost spada pod specifikacijo, imate kratek položaj na ozemljitev. Če ne, izmerite upor znotraj samega vezja. Če ni kontinuitete, imate odprt.
OSNOVNI KORAK # 5:
Če ste do zdaj prišli brez servisnega priročnika, je čas za vlaganje v enega. Prepričati se morate, da iz ECM-a prihaja 5-voltni referenčni signal. To lahko vključuje odklapljanje priključka in merjenje na zatiču ali pa boste morda lahko povrnili sondo za sondo, odvisno od proizvajalca in s kom govorite. Morda boste morali preizkusiti tudi kratek položaj do ozemljitve znotraj ECU. Če ugotovite, da ne dobite želenih vrednosti, imate najverjetneje težave z ECU. Pred zamenjavo ali popravilom ECU se posvetujte z usposobljenim tehnikom, da lahko diagnosticira in potrdi diagnozo.
Kode, povezane z P0652
