P0591 - Sistem tempomata, vhod večfunkcijskega stikala B - območje / zmogljivost vezja

Vsebina

• Kaj pomeni koda P0591?
• Kateri so pogosti vzroki kode P0591?
• Kode, povezane z P0591

Koda težav	Lokacija napake	Verjeten vzrok
P0591	Sistem tempomata, vhod večfunkcijskega stikala B - območje / zmogljivost vezja	Ožičenje, slaba povezava, večfunkcijsko stikalo, mehanska napaka

Kaj pomeni koda P0591?

Številna sodobna vozila imajo sistem za tempomat (CCS), ki določa in vzdržuje hitrost vozila. Nekateri CCS lahko nastavite tako, da vzdržujete določeno razdaljo za glavnim vozilom in lahko celo avtonomno zavirate v primeru, da se vodilno vozilo nenadoma upočasni. Na dolgih vožnjah lahko CCS izboljša prometni tok in porabo goriva ter olajša vozniku.

Kateri so pogosti vzroki kode P0591?

DTC P0591 ima lahko številne vzroke glede na leto, znamko in model. Tu je nekaj najpogostejših.

Izdelki Chrysler - Vozila Jeep, Dodge in Chrysler imajo nekaj TSB-jev (bilteni tehničnih servisov), povezanih s tem DTC-jem. Težavo odpravite z dejanskimi napakami stikala in vezja in ponovno zasveti ECM.

Spiralni kabel - Večina vozil pritrdi stikalo tempomata na volanu, katerega krogi potekajo skozi vzmet ure. Napake vezja v sami vzmetni uri so pogosta napaka, ki lahko prizadene več kot eno vezje. Če imate več napak v upravljanju volanskega obroča, na primer v tempomatu, žarometih, zračni blazini ali zvočnih kontrolah, je vzmet ure morda skupni imenovalec.Ne poskušajte razstaviti vzmeti ure, razen če je niste pripravljeni zamenjati, saj jih je praktično nemogoče popraviti ali sestaviti.

Pozor!: Ker je stikalo CCS običajno nameščeno na volanu, boste morda morali odstraniti voznikovo zračno blazino, da dostopate do stikala za testiranje ali zamenjavo. Navedeno nepravilno, to je lahko nevarno. Če usposabljanja in orodij nimate, ga običajno priporočamo, da ga prepustite strokovnjakom. Ker vezje zračne blazine poteka skozi spiralni kabel, ne poskušajte vezja preveriti, če spiralni kabel ni izklopljen, baterijski vtič in vsi priključki izključeni.

Splošne preglede - Preverite varovalke, kabelske snope in stikalo za razbijanje, zatičene žice ali očitne poškodbe. Preverite, ali so v priključkih upognjeni ali zlomljeni zatiči ali korozija in so tesno nameščeni. Po potrebi popravite ali zamenjajte.

Preverjanje tokokroga - odvisno od vozila boste morda morali preveriti upor ali neprekinjenost. Nekatera stikala uporabljajo samo dva zatiča, pri čemer vsako mesto stikala uporablja drugačno vrednost upora v vezju. Druga stikala uporabljajo več nožic, vsako stikalo zapira ali odpira vezje. Preverite svoj EWD in priročnik za popravilo in se prepričajte, katero metodo uporablja CCS stikalo vašega vozila.

Odklopite ECM in v skladu s tem preverite vezje. (Prikazana je tipična tabela položaja stika / odpornosti vezja.)

Če je neprekinjenost ali upor pravilno, sumite na napako ECM ali prekinitveno vezje. Ne obsojajte ECM, dokler ne preverite preostalega sistema. (Opomba: Spiralni kabli so znani, da povzročajo težave s prekinitvenim vezjem. Zato ponovno preverite z volanom v različnih položajih.)

Če neprekinjenost ali upor ni pravilna, sumite na napačno stikalo ali spiralni kabel. Ponovite preverjanje na samem stikalu.

Če je neprekinjenost stika ali upornost pravilna, sumite na spiralni kabel. Lahko preverite vsa vezja v spiralnem kablu od konca do konca, vendar se prepričajte, da je vžig izključen, baterija izključena in vse konektorji so odklopljeni.

Če neprekinjenost ali upornost stikala ni pravilna, zamenjajte stikalo.

Kode, povezane z P0591

P0578 Večfunkcijski vhod "A" tempomat za tempomat

P0579 Večfunkcijski vhod „A“ tempomat tempomat

P0580 Večfunkcijski vhodni tokokrog "A" s tempomatom

P0581 Večfunkcijski vhod "A" tempomat visok

P0589 Večfunkcijski vhodni tokokrog "B" s tempomatom

P0590 Večfunkcijski vhodni tokokrog "B" s tempomatom

P0592 Večfunkcijski vhodni tokokrog "B" s tempomatom Nizka

P0593 Večfunkcijski vhodni tokokrog "B" tempomat visok