Vsebina
- Kaj pomeni koda P0560?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0560?
- Kakšni so simptomi kode P0560?
- Kako odpravite kodo P0560?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- Kode povezane s P0560
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0560 | Okvara napetosti sistema | Ožičenje, slaba povezava, baterija, alternator |
Kaj pomeni koda P0560?
Koda napake OBD II P0560 je opredeljena kot "Napaka v napajanju sistema" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul za prenos moči) zazna nenormalno vrednost napetosti iz akumulatorja, polnjenja ali zaganjalnih sistemov.
Ko je vžig obrnjen v položaj "ON", PCM opravi preverjanje sistema polnjenja, zagona in akumulatorja, in ko motor deluje, PCM pričakuje, da bo našel sistemsko napetost med 13,8- in 14,4 voltov v popolnoma funkcionalnem sistemu. Odčitki, ki so nižji ali višji od tega obsega, sprožijo CHECK ENGINE ali kmalu opozorilno lučko SERVICE ENGINE in koda P0560 bo nastavljena in shranjena.
Spodnja slika prikazuje korozijo na akumulatorskih sponkah, kar je pogost vzrok kode P0560.
Kateri so pogosti vzroki kode P0560?
Do zdaj najpogostejši vzrok (-i) kode P0560 so pokvarjene baterije in alternatorji, pri katerih za seboj zaostajajo okvarjeni zaganjalniki. Drugi možni vzroki kode P0560 vključujejo:
Nepravilne ali neprimerne baterije, zlasti pri dizelskih vozilih. Vedno preverite, ali je vozilo opremljeno s primerno baterijo.
Nepravilni ali neprimerni alternatorji. Vedno preverite, ali je alternator ovrednoten za vozilo, pa tudi za vgradnjo dodatne opreme.
Velika izpraznitev akumulatorja, ki nastane zaradi kratkega stika v ožičenju in / ali električnih komponent.
Zaviran pretok toka v celotnem električnem sistemu, ki ga povzročajo slabe ali nezadostne povezave med primarno in sekundarno ozemljitvijo.
Preverite korozijo na priključkih akumulatorja ali nepravilno privijte sponke akumulatorjev.
Odprti tokokrogi v povezanem ožičenju.
Preverite prevelik električni upor (-i) v povezanem ožičenju.
Električna napeljava, ki je poškodovana ali prerezana zaradi karoserije, posledično povzroči kratek stik.
Na trgu so električni pripomočki, kot so ozvočenje, varnostni sistemi, dvojne baterije in pomožne luči, ki so slabo ali nepravilno nameščene.
Kakšni so simptomi kode P0560?
Možni simptomi kode P0560 so številni in raznoliki, odvisno od uporabe in nameščene opreme. Najpogostejši simptomi lahko vključujejo:
Osvetljena lučka CHECK ENGINE.
Osvetljena opozorilna lučka za polnjenje / baterijo.
Težki, težki ali brez zagona.
Pogosta ali nepredvidljiva zaustavitev motorja.
Povečana poraba goriva v daljšem obdobju.
Hudo, napačno ali nepredvidljivo prestavljanje na samodejnih menjalnikih.
Napačne odčitke instrumentov.
Zamrznjeni instrumenti na nekaterih GM izdelkih, če PCM ni uspel.
Nenehno praznjenje baterije.
OPOMBA: Glede na stopnjo odstopanja od vnaprej določenega obsega napetosti sistema so lahko prisotni drugi simptomi. V teh primerih so lahko druge kode, od katerih bi nekatere lahko bile oblikovane in značilne za model, prisotne, kadar se v obrobnih sistemih pojavijo motne, sporadične ali občasne okvare, kot npr.
Infozabavni sistemi.
Varnostni, protivlomni in / ali protivlomni sistemi.
Sistemi centralnega zaklepanja
Avdio, navigacijski in / ali sistem telefonije.
Shranjene nastavitve sedežev in sistemov samodejnega klimatskega nadzora se lahko izgubijo.
OPOMBA: Niso vsi zgoraj navedeni simptomi vedno prisotni v vseh primerih. Vendar pa na nekaterih vozilih, odvisno od stopnje odstopanja od sistemske napetosti (in vgrajene opreme), ni nobenih zunanjih simptomov kode P0560, razen shranjene kode in osvetljene kontrolne luči motorja.
Kako odpravite kodo P0560?
OPOZORILO: Koda za odpravljanje težav P0560 pogosto vključuje odklop baterije. NE izklapljajte akumulatorja na nobenem vozilu, razen če je nameščena naprava za shranjevanje pomnilnika za vzdrževanje napajanja kritičnih sistemov, ko akumulator ni priključen. PCM-jevi na večini Hondinih izdelkov so še posebej občutljivi za poškodbe, ko baterijo odklopite, ne da bi bili sprejeti ustrezni previdnostni ukrepi, vendar PCM na katerem koli vozilu lahko povzroči škodo, ko odstranite napajanje iz akumulatorja.
Korak 1
Ker so morda prisotne druge kode, izvlecite vse kode in zabeležite vse podatke o okvirju zamrznite. Ti podatki so lahko koristni, če se ugotovi vmesna napaka.2. korak
Preverite, ali je baterija popolnoma napolnjena, in preverite, ali ima akumulator na znakih kopičenja kisline. Preverite tudi ohlapne priključne povezave in po potrebi očistite, popravite ali zamenjajte sponke. Prepričajte se, da so vsi porabniki električne energije izključeni ali izključeni, in preverite sistem, da se ne izprazni akumulator. Če najdete odtok, izolirajte vse tokokroge, da določite odgovorno vezje, in po potrebi popravite.
Bodite posebno pozorni na poškodovane, kratke stike ali električne konektorje, ki so korodirani. Popravite vse napake po potrebi in preizkusite sistem, da preverite, ali se koda ali sorodne kode vrnejo.
3. korak
Na tej točki preizkusite tudi akumulator in preverite, kako tok motorja zaganja. Če se ugotovi, da je okvarjen, baterijo zamenjajte, po potrebi popravite / zamenjajte zaganjalnik. Počistite vse kode in preizkusite sistem, da preverite, ali se napaka vrne. Če pa baterija in zaganjalnik delujeta v skladu s specifikacijami, navedenimi v priročniku, in v ožičenju ni odkritih napak, posumite na okvarjen alternator.
4. korak
Odstranite napravo za shranjevanje pomnilnika, če je nameščena, preverite, ali je vsa ožičenje priključena, pustite bralnik kod priključen in preverite izhod alternatorja, ko motor deluje. Če izhodni odčitek alternatorja ne presega 14 voltov, ne predvidevajte, da je alternator pokvarjen. Najprej preverite vse primarne in sekundarne ozemljitvene povezave in se prepričajte, da so vse povezave dobre. Slabe ozemljitvene povezave pogosto povzročijo pregrevanje na priključnih mestih, zato preverite, ali so na vseh kablovskih sponkah prisotni znaki žgočenja, žganja ali oboka. Popravite po potrebi.
OPOMBA: Ko motor deluje, z multimeterom preverite izhod alternatorja na akumulatorju drogovi. Slab stik med terminali in drogovi lahko povzroči, da se baterija ne napolni pravilno, kar lahko povzroči nastavitev kode P0560. Ponovite test na sponkah akumulatorja; odčitek naj se tesno ujema z odčitkom, ki ga dobite iz optičnega bralnika ali čitalca kode, ter z vrednostjo, dobljeno iz polov baterije.
Očistite / popravite ali zamenjajte ustrezne sponke akumulatorjev, da zagotovite ustrezen stik med priključki in drogovi akumulatorja. Upoštevajte, da mora biti izhodna moč alternatorja med 14,2 volta pri motorju v prostem teku in okoli 14,6 voltov, ko se poveča hitrost motorja.
NASVET: Odčitki, ki presegajo 14,6 voltov, pogosto kažejo na stanje prenapolnjenosti pri večini aplikacij, vendar nekatere vrste baterij zahtevajo višjo stopnjo napolnjenosti. V teh primerih so alternatorji zasnovani tako, da zagotavljajo višjo hitrost, vendar preberite ustrezen priročnik, da določite pravilno kombinacijo akumulatorjev in alternatorjev za vozilo, na katerem deluje. Nezmogljive, "nadgrajene" baterije in alternatorji lahko povzročijo številne električne težave, od katerih je koda P0560 samo ena.
Če se ugotovi, da baterija in alternator nista združljiva, zamenjajte neusklajene komponente in preizkusite sistem, da preverite, ali se koda vrne.
5. korak
Če koda vztraja in v ožičenju ni napak, hitrost polnjenja pa ne ustreza določenim vrednostim, je alternator pokvarjen. To je treba potrditi s skenerjem, če pa optični bralnik ni na voljo, je treba za potrditev okvarjenega alternatorja uporabiti multimeter. Če želite preprečiti nenamerne kratke stike, preglejte navodila za uporabo pravilnih postopkov preskušanja.
OPOMBA: Nekateri modeli, zlasti nekateri modeli Chrysler in Mazda, PCM uporabljajo za nadzor in / ali nadzor nad izhodom alternatorja; teh alternatorjev ni mogoče preskusiti na preskusni napravi, saj PCM ni priključen na alternator. V teh primerih je alternator najbolje zamenjati z novo enoto, v nasprotju s obnovljeno enoto. Ker obnovljenih alternatorjev za prizadeta vozila ni mogoče preskusiti, preberite ustrezen priročnik, da ugotovite, ali je mogoče alternator na vozilu, ki ga uporabljate, popraviti in preizkusiti na preskusni napravi.
6. korak
Če je alternator zamenjan, dvakrat preverite, ali so vse povezave varne (vključno s terminali akumulatorja), odstranite napravo za shranjevanje pomnilnika, počistite vse kode in vozilo upravljajte s skenerjem, povezanim za nadzor električnega sistema.
OPOMBA: V primerih, ko je napačna sistemska napetost vplivala na obrobne sisteme, bodo ti sistemi morda potrebovali ponastavitev / ponovno kalibracijo za obnovitev popolne funkcionalnosti. Na tej točki je malo verjetno, da bi se P0560 vrnil, vendar bi se lahko druge kode; zabeležite podatke o zamrznitvi okvira za vse druge kode in po potrebi ponastavite / ponovno umerite vse obrobne sisteme. Upravljajte in preizkusite vozilo, da se prepričate, da so bile vse operacije popravila uspešne.
7. korak
Zgoraj opisani koraki veljajo za večino vozil, zato bi morali razrešiti kodo P0560. Če pa se koda vrne, je verjetno, da je lahko prisotna občasna napaka, ki jo je treba dovoliti, da se poslabša, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo in dokončno popraviti.
OPOMBA: Čeprav so okvare PCM redke, obstaja posebna možnost, da lahko nenormalna napetost sistema poškoduje PCM, če PCM nadzira izhod alternatorja. Če sumite na to, zamenjajte PCM, ga znova programirajte in preizkusite vozilo, da se prepričate, ali se kode vrnejo.
Kode povezane s P0560
P0561 - Nanaša se na sistemsko napetost nestabilno.
P0562 - Nanaša se na nizko napetost sistema.
P0563 - Nanaša se na visoko napetost sistema.
98 polnilni sistem buick riviera p0560 nizko / visoko. polni se pri več kot 17 voltih, zato koda prihaja. Skozi žico sem se podaljšal in nisem našel težav in nobenega razloga, zakaj bi se moral tako visoko polniti. je že kdo videl to težavo?