Vsebina
- Kaj pomeni koda P0530?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0530?
- Kakšni so simptomi kode P0530?
- Kako odpravite kodo P0530?
- Korak 1
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- Kode, povezane z P0530
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0530 | Okvara senzorja tlaka AC hladilnega sredstva - vezje | Ožičenje, senzor tlaka AC hladilnega sredstva, ECM |
Kaj pomeni koda P0530?
POSEBNE OPOMBE: Nepoklicni mehaniki morajo upoštevati, da razen nekaj osnovnih korakov za odpravljanje napak in popravil, koda P0530 - "Napaka tipala hladilnega omrežja - napaka v struji vezja" na splošno ni mogoče popraviti na podlagi "Naredi sam".
Po zakonu lahko na avtomobilskih sistemih HVAC deluje samo ustrezno usposobljeno in zvezno pooblaščeno osebje. Ker zamenjava tlačnih senzorjev na sistemu klimatizacije nujno vključuje nekaj hladilnega sredstva, ki uhaja iz sistema (in nato napolni sistem), mora ta postopek prepustiti ustrezno usposobljenemu osebju, ki ima dostop do zakonsko zahtevane opreme in spretnosti. KRAJ POSEBNIH OPOMB.
Koda napake OBD II P0530 je splošna koda, ki je opredeljena kot "napaka senzorja tlaka hladilnega sredstva - okvara vezja" in je nastavljena, kadar BCM (Body Control Module), ECC (Electronic Climate Control Module) ali v nekaterih primerih PCM (Powertrain Control Module) zazna električno napako v krmilnem vezju enega ali več tlačnih senzorjev v sistemu A / C.
OPOMBA: Čeprav lahko koda P0530 včasih kaže na težave s tlakom hladilnega sredstva, je veliko pogosteje, če ta napaka navaja izključno električno napako v krmilnem vezju tlačnih senzorjev, katere del je senzor tlaka. Upoštevajte tudi, da lahko nekateri A / C sistemi imajo kar štiri tlačne senzorje, ki zagotavljajo pravilno delovanje sistema.
Za učinkovito delovanje je treba sistem A / C napolniti z natančno odmerjeno količino hladilnega sredstva, ki ne zagotavlja le mehanizma, ki proizvaja hladen zrak, ampak služi tudi za distribucijo količine mazalnega olja po celotnem sistemu. Vendar v popolnoma funkcionalnem sistemu A / C različni deli sistema vedno delujejo pri različnih pritiskih, namen senzorjev tlaka pa je zagotoviti ustrezne krmilne module z vhodnimi podatki o tlakih, ki jih dobimo v različnih delih sistem ves čas.
Poleg tega tlačni senzorji v sistemu klimatizacije delujejo tudi kot varnostne naprave. Na primer, če je tlak v sistemu nizek, tj. V sistemu zaradi kakršnega koli razloga ni dovolj hladilnega sredstva, bo odčitek nizkega tlaka deaktiviral sklopko kompresorja. V praksi to pomeni, da je celoten sistem klimatskih naprav deaktiviran in bo ostal deaktiviran, dokler se težava ne odpravi. Ustrezni kontrolni modul bo nastavil tudi kodo P0530 in lahko prižge opozorilno luč.
Spodnja slika prikazuje tipično tlačno stikalo sistema A / C, kakršno je mogoče najti na skoraj vseh sodobnih aplikacijah danes.
Kateri so pogosti vzroki kode P0530?
Nekateri pogosti vzroki kode P0530 lahko vključujejo naslednje:
Kakšni so simptomi kode P0530?
Nekateri pogosti simptomi kode P0530 lahko vključujejo naslednje:
Kako odpravite kodo P0530?
Korak 1
Zabeležite vse prisotne kode napak in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Te informacije so lahko koristne, če se pozneje odkrije neprekinjena napaka.
2. korak
Glejte priročnik za identifikacijo in iskanje VSEH tlačnih stikal, nameščenih v A / C sistemu. Upoštevajte pa, da je v nekaterih aplikacijah do nekaterih tlačnih stikal izredno težaven dostop, zato bo morda treba odstraniti dele armaturne plošče ali nepovezane komponente v motornem prostoru. Pazite, da natančno upoštevate navodila v priročniku, da ne poškodujete ožičenja ali drugih občutljivih delov in komponent.
3. korak
Ko so vsa tlačna stikala dostopna, določite barvno kodiranje in funkcijo vsake žice v vsakem priključku. V večini primerov ima vsak priključek tlačnega stikala tri žice; ena ozemljena žica, ena žica bo signalna žica, zadnja žica pa bo imela referenčno napetost 5V.
4. korak
Preglejte vse žice, kolikor je mogoče; preverite poškodovano, zgorelo, kratkotrajno, odklopljeno in korodirano ožičenje in / ali priključke. Po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje.
OPOMBA: Poškodovano ožičenje je zelo pogost vzrok kode P0530, zato bodite še posebej pozorni na stanje vseh ožičenj v tem koraku.
5. korak
Če ne najdete vidnih poškodb ožičenja, izvedite preverjanje referenčne napetosti, neprekinjenosti in odpornosti vseh povezanih ožičenj. Vendar pa bodite prepričani, da odklopite vse ožičenje z vseh ustreznih krmilnih modulov, da preprečite poškodovanje enega ali več regulatorjev med preverjanjem upora.
Primerjajte vse dobljene odčitke z vrednostmi, navedenimi v priročniku, in po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje, da zagotovite, da vsa električna vrednost spada v območja, ki jih je določil proizvajalec.
OPOMBA # 1: Tlačni senzorji so del njihovih krmilnih tokokrogov, zato jih je treba tudi preskusiti, vendar natančno upoštevajte postopek preskušanja, ki je v priročniku priporočen, da se izognete napačni diagnozi. Bodite posebno pozorni na notranjo odpornost senzorjev, saj je ta vrednost dober dober pokazatelj njihovega splošnega stanja.
OPOMBA # 2: Upoštevajte, da so odpornost tipalnih tlakov in drugih električnih vrednosti / lastnosti v celoti odvisna od tega, kje v sistemu je nameščen senzor. Zato je ključno zagotoviti, da so vse dobljene preskusne odčitke za kateri koli tlačni senzor primerjane s pravilno nabor referenčnih podatkov v priročniku - napačno razumevanje tega koraka bo povzročilo napačno diagnozo in skoraj gotovo nepotrebno zamenjavo delov in sestavnih delov.
6. korak
Upoštevajte, da če ne prepoznate okvarjenega tlačnega senzorja, ga senzor NE smete odstranjevati in ga zamenjati na lastno pobudo. S tem bi lahko povzročili resno škodo sistemu klimatizacije, še pomembneje pa je, da je izpuščanje sistema klimatizacije v ozračje nezakonito v vseh jurisdikcijah.
Zato se za zamenjavo pokvarjenih senzorjev in sestavnih delov vozilo obrnite na prodajalca ali specializiranega serviserja HVAC.
Kode, povezane z P0530
P0530 ali P1546 ...... vendar potrebujete tudi orodje za pregledovanje, kot sem rekel, da vidite, kaj tlačni senzor sporoča PCM .... previsok ali prenizek, bo kompresor onemogočil ..... ..
Če želite postaviti vprašanje, izpolnite naslednje. NASTAVITE: chevrolet MODEL: kavalir LETO: 2004 MILESI: 209000 MOTOR: 2,2 ecotech OPIS IZDAJA .... nenadoma izgubljeni vzvratni vzvod, 1. 3. in 4. prestava (avto trans) dtc, nastavljen s kodami p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...