Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0481 | Napaka motorja 2 puhala hladilnega sredstva motorja | Ožičenje, motor puhala hladilne tekočine motorja, ECM |
Kaj pomeni koda P0481?
Koda napake OBD II P0481 je splošna koda, ki je opredeljena kot "okvara motorja puhala hladilnega sredstva motorja 2" ali včasih kot "Krmilni krog ventilatorja 2" in je nastavljena, ko PCM (Powertrain Control Module) zazna električno napako, okvara ali napaka v regulacijskem krogu hladilnega ventilatorja # 2. Upoštevajte, da ta koda velja samo za aplikacije, ki so opremljene z več kot enimi ventilatorji za hlajenje radiatorjev. Upoštevajte tudi, da lahko ta koda, glede na vrsto okvare in aplikacijo, spremlja več drugih kod, ki lahko vključujejo kodi P0480 in / ali P0482.
Radiatorji so pravzaprav toplotni izmenjevalci v smislu, da se toplotna energija v hladilni tekočini motorja seva v atmosfero, ko vroča hladilna tekočina prehaja skozi zbiranje cevi majhnega premera, ki skupaj sestavljajo jedro radiatorja. Kljub temu pa so radiatorji za učinkovite izmenjevalnike toplote odvisni od močnega zračnega toka skozi jedro, da absorbirajo toploto hladilne tekočine.
Medtem ko vožnja pri visokih hitrostih ustvarja dovolj močan pretok zraka skozi jedro radiatorjev, da učinkovito upravlja s temperaturo motorja, se ta pretok zraka pri majhnih hitrostih na cesti znatno zmanjša in se ustavi, ko vozilo miruje ali se v velikem prometu premika zelo počasi. Tako za ustvarjanje dovolj močnega zračnega pretoka za upravljanje temperature motorja, ne glede na vozne razmere ali hitrost vozila, številne aplikacije uporabljajo enega ali več ventilatorjev na električni pogon, da črpajo zrak skozi jedro radiatorja.
Vendar pa so lahko v mnogih aplikacijah ventilatorji različnih premerov ali pa sta en ali oba ventilatorja krmiljena tako, da lahko en ventilator (ali včasih oba) deluje z različnimi hitrostmi v različnih časovnih obdobjih, odvisno od temperature okolice, temperatura motorja in hitrost vozila.
Glavni namen tega je zmanjšati obremenitev električnega sistema vozil, hkrati pa zagotoviti dovolj pretoka zraka skozi radiator, da lahko učinkovito upravljate s temperaturo motorja. Če se vozilo na primer giblje počasi v velikem prometu pri nizkih temperaturah okolice, lahko PCM aktivira samo en ventilator, ki deluje s odstotkom svoje največje hitrosti. Na podlagi vhodnih podatkov hladilnih tekočin motorja in senzorjev hitrosti vozila (med drugim) lahko PCM poveča ali zmanjša hitrost ventilatorja, da ohrani temperaturo motorja, ko se spremenijo vozni pogoji, ali pa lahko aktivira tudi drugi ventilator, če je en ventilator ne more nadzorovati temperature motorjev.
Kot praktična zadeva igrajo ventilatorji radiatorja kritično pomembno vlogo v strategijah upravljanja temperature motorja, zato PCM zelo natančno spremlja delovanje ventilatorjev radiatorja, da prepreči pregrevanje motorja. Če PCM zazna kakršno koli okvaro, okvaro ali okvaro v krmilnem in / ali signalnem vezju katerega koli ventilatorja radiatorja, prepozna, da ne more učinkovito nadzorovati temperature motorja, in bo nastavil kodo P0481 in posledično prižgal opozorilno luč.
Kje se nahaja senzor P0481?
Zgornja slika prikazuje tipično postavitev dvojnih ventilatorjev, pritrjeno na radiator. V tem primeru upoštevajte lokacijo vklopnih in preklopnih relejev, vendar ne pozabite, da so v mnogih aplikacijah ti releji lahko nameščeni drugje, na primer v varovalki pod armaturno ploščo ali v motornem prostoru. Upoštevajte tudi, da se pri mnogih aplikacijah ventilatorji krmilijo z uporom namesto relejev; v teh primerih PCM preklopi tokokroge med upori, kar ima za posledico več ali manj toka na določen ventilator, da poveča ali zmanjša hitrost ventilatorja, odvisno od tega, kateri upor je vklopljen v določenem trenutku.
OPOZORILO: Ne glede na mehanizem krmiljenja ventilatorja radiatorja, ki se uporablja pri prizadeti aplikaciji, se nepoklicni mehaniki odločno seznanijo s krmilnim sistemom prej poskus diagnoze te kode. Če tega ne storite, bo gotovo zagotovo prišlo do napačne diagnoze in, verjetno, do dodatne škode na električnem sistemu vozil, kar bi lahko povzročilo katastrofalne okvare motorja zaradi pregrevanja. Če dvomite o zmožnosti diagnoze in popravljanja te kode, bi bila boljša možnost, da vozilo napotite k prodajalcu ali drugemu pristojnemu servisu za profesionalno diagnostiko in popravilo.
Kateri so pogosti vzroki kode P0481?
Nekateri pogosti simptomi kode P0481 lahko vključujejo naslednje, vendar upoštevajte, da bodo nekateri možni vzroki, navedeni tukaj, označeni s kodami, ki morda niso povezane s težavami glede nadzora ventilatorja radiatorja. Kljub temu je treba vse dodatne kode raziskati in razrešiti v vrstnem redu, v katerem so bile nastavljene in shranjene, ker je P0481 morda nastala kot posledica ene ali več dodatnih kod, v nasprotju s tem, da je povzročila nastavitev dodatnih kod.
Nobena koda, povezana z 2000 velikimi markizami, s 4,6-odstotno kodo za preverjanje. Za ta avto ni na seznamu. Preveril sem, da sta številki 99 in 2001. Oba ne navajata kode P0480. Pri OBD2 ford P0480 pa ta za nizko krmiljenje ventilatorjev ni namenjen vašemu letnemu modelu. Torej pošljite nazaj z ustreznim letnikom ali ustrezno kodo ...