Vsebina
- Kaj pomeni koda P0452?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0452?
- Kakšni so simptomi kode P0452?
- Kako odpravite kodo P0452?
- Kode povezane s P0452
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0452 | Nižji vhod za tlačni senzor izparilne emisije (EVAP) | Kratko na ozemljitev ožičenja, tlačni senzor EVAP, ECM |
Kaj pomeni koda P0452?
Sistem OBDII iz leta 1996 in novejša vozila je opremljen z monitorjem izhlapevanja emisij, ki izvaja diagnostično samopreverjanje, da odkrije uhajanje hlapov goriva. Če je zaznano puščanje, se v krmilnem modulu motorja nastavi koda in zasveti lučka kontrolnega motorja. Sestavni del, ki odčitava tlak goriva, je senzor tlaka sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja, imenovan tudi senzor tlaka v rezervoarju za gorivo.
Senzor tlaka krmilnega sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja (EVAP) se uporablja za diagnostiko na krovu samega sistema EVAP, da preveri puščanje in ne sproži ali nadzira sprememb sprememb čiščenja ali odzračevalnega ventila EVAP. Zazna in meri tlak v odtočni liniji sistema EVAP. Izhodna napetost tlačnega senzorja narašča, ko se tlak v odtočni liniji poveča, izhod napetosti senzorja pa nadzoruje krmilni modul motorja (ECM).
Senzor tlaka sistema EVAP (prijazno: justanswer.com) je nameščen v kanisteru EVAP. Lahko je nameščen neposredno na kanister ali pa je na cev EVAP povezan z odsekom cevi.
Senzor tlaka krmilnega sistema EVAP (prijazno na autozone.com)
Senzor tlaka krmilnega sistema EVAP pretvori tlak v odčitavanje napetosti. Nato se napetost senzorja sporoči ECM prek signalne žice, povezane s senzorjem. Za senzor tlaka EVAP so tri žice: ozemljitev, 5V referenčni signal in signalna žica senzorja.
Senzor tlaka EVAP spremljamo le pod določenimi pogoji, zaradi česar je težko postaviti diagnozo. ECM nadzoruje napetost le, ko senzor hitrosti vozila zabeleži minuto vožnje z najmanjšo hitrostjo 10 milj na uro. ECM nadzira samo tlačni senzor nadzornega sistema EVAP, kadar je nivo posode za gorivo med 25 in 75 odstotki.
Koda P0452 je nastavljena, ko ECM odčita signal nizke napetosti s senzorja tlaka nadzornega sistema EVAP.
Opomba:Kode z nizkim vhodom vezja so pogosto posledica nizkih napetosti akumulatorja (ki lahko povzročijo številne možne vzroke), slabih povezav prek električnih konektorjev ali predhodno popravljenih ožičenj, pa tudi korozije v električnih konektorjih. Drugi možni vzroki nizkih vhodnih napetosti so slaba namestitev poprodajnih komponent, slabe kakovosti poprodajnih komponent, kot so varovalke, releji in stikala ter modifikacija električnega sistema, ki bi lahko vključevala uporabo prevodnikov, ki niso določeni za uporabo v določeni aplikaciji. Vendar slabe povezave pogosto povzročijo visoke upornosti v nekaterih delih vezja, zato je pomembno, da med postopkom diagnostike izvajate preverjanje upora in neprekinjenosti.
Kateri so pogosti vzroki kode P0452?
Skratka, naslednji pogosti vzroki kode P0452 so:
Kakšni so simptomi kode P0452?
Običajno ni nobenih operativnih simptomov, povezanih s kodo P0452, razen prižgane luči motorja. Možno je, da bi lahko v nekaterih primerih prisoten vonj po gorivu.
Kako odpravite kodo P0452?
Koda P0452 je pogosto povezana s poškodovanim ali korodiranim ožičenjem ali okvarjenim ali izklopljenim senzorjem.
Vljudnost: www.etecownersgroup.com
Poiščite kanister EVAP pod svojim vozilom. Lahko je pritrjen na rezervoar za gorivo ali pa je ločen od rezervoarja za gorivo s cevmi, ki delujejo do črpalke za gorivo na rezervoarju za gorivo. Preverite, ali je priključek tipala nadzornega sistema EVAP v celoti nameščen in spojen. Preverite, ali je na žicah korozija konektorja korozija. Odklopite senzor in preglejte nožice na sponki, da zagotovite, da so čiste in brez vlage. Sledite ožičenju od senzorja nazaj, da ugotovite, ali na izolaciji ožičenja obstajajo prelomne otekle točke, ki lahko kažejo na korozijo znotraj žice. Za pregled ožičenja boste morda morali odstraniti statve ali električni trak.
Napetost senzorja lahko preizkusite bodisi z orodjem za pregledovanje bodisi z multimetrom.
Z multimetrom preverite, ali ima referenčna žica 5 voltov in preverite neprekinjenost ozemljitvenega vezja. Sondirajte signalno žico senzorja z nastavljenim multimeterom za odčitavanje napetosti. Če je ključ vklopljen, motor pa ne deluje, bi morali prebrati vrednost napetosti nekje okoli 3 voltov. Odstranite cev, pritrjeno na senzor tlaka EVAP, in vakuumsko napravo nanesite vakuum, pri čemer spremljate spremembe napetosti na vašem multimetru. Če se napetost spremeni z uporabljenim vakuumom, senzor deluje. Če se napetost ne spremeni z uporabljenim vakuumom, je senzor okvarjen.
Če uporabljate orodje za optično branje, z orodjem za skeniranje dostopajte do odčitavanja tlačnega senzorja EVAP v zamrznjenih podatkih okvira. Ključ mora biti vklopljen, ko je motor ugasnjen. Normalni odčitek EVAP tlačnega senzorja naj bo približno 3 voltov in ne sme presegati 4,5 voltov. Če je koda P0452 nastavljena v upravljalnem modulu ECM in napetost bere v običajnem območju vrednosti, imate verjetno težave s prekinitvami.
Opravite test mahanja na ožičenju, da ugotovite, ali je med senzorjem in ECM prišlo do težav s komunikacijo. Pomikajte se po dolžini vezja in spremljajte odčitke na vašem orodju za pregledovanje, da vidite, ali niha napetost. Če napetost pikira ali pade, ko vijugate del žice, je verjetno, da boste žico prelomili.
Wiggle preizkusite konektor na tlačnem senzorju EVAP. Še naprej spremljajte nihanja napetosti v vašem orodju za pregledovanje. Če napetost niha med pomeščanjem priključka, preverite, ali so v priključku zlomljeni ali poškodovani zatiči. Priključek se lahko poškoduje tudi v notranjosti.
Če test wiggle ne prinese rezultata, izklopite senzor tlaka EVAP in spremljajte napetost. Če je napetost še vedno visoka, ko je senzor izklopljen, preverite, ali je kabelski kabel na napetosti na signalni žici. Če je senzor bral visoko napetost in izgine, ko je senzor izklopljen, preverite, ali je pravilno ozemljeno, in preverite, ali imate referenčno napetost 5 voltov. Če sta referenčna napetost in ozemljitev dobra, je verjetno napaka senzorja tlaka EVAP in je treba senzor zamenjati.
Če visoko senzor izgine, ko je senzor izklopljen, je ozemljitveni krog dober in referenčna napetost pravilna, da pride do blokade v cevnem sistemu za odstranjevanje EVAP. Odklopite cevi iz ventila za dovajanje EVAP in skozi njih pihajte stisnjen zrak, da se prepričate, da brez pretoka. Če pride do blokade, zamenjajte cev.
Kode povezane s P0452
Da senzor tlaka v rezervoarju za gorivo. Moj bratranec je odstranil rezervoar, da je zamenjal črpalko za gorivo, in dobiva kodo P0452. Sploh se ne spomni odkritja ali priključitve tega senzorja. Spominja se le, da je bil konektor črpalke za gorivo odstranjen in priklopljen nazaj. Zato sprašujem, ali obstaja ...
Njene informacije so nekaj o kodi PO446 .... Jim ..... OPIS SISTEMA Ta DTC testira sistem emisij izhlapevanja (EVAP) za omejeno ali blokirano pot odzračevanja EVAP. Krmilni modul ukaže, da je odprt elektromagnetni ventil posode za odstranjevanje posode EVAP in zaprt elektromagnetni ventil posode EVAP. To omogoča vakuumsko b ...
Pozdravljeni vsem in hvala za tako odličen forum. . . Imam 06 Chevy Colorado s 4cyl motorjem, M / T, Air, Cruise in Ext Cab. (1/2 zadnja vrata), ki ima trenutno približno 26.000 milj. Pred dvema dnevoma se je prižgala lučka za preverjanje motorja in merilnik goriva je prenehal delovati, ko sem priložil kodo R ...
Tu je nekaj informacij, ki vam lahko pomagajo ... Jim ............ DTC P0496 OPIS SISTEMA Ta DTC preizkuša neželen pretok vakuumskega razdelilnika v sistem izpustov izhlapevanja (EVAP). Krmilni modul zapečati sistem EVAP z ukazom, da je elektronski ventil za čiščenje posode EVAP izklopljen in E ...
še enkrat hvala vsem. je bilo že nekaj časa na mrazu in zaradi zdravja nisem mogel veliko storiti, ampak sem se lepo pogovarjal z uslužbencem tukaj na postaji za preskušanje zraka v Illinoisu in on je ponovno preveril moje plinske kapice (spremenil sem se v zaklepnem slogu in izvirniku eno) oba odjavljena dobro! tako da grem na idejo to ...