Vsebina
- Kaj pomeni koda P0450?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0450?
- Kakšni so simptomi kode P0450?
- Kako odpravite kodo P0450?
- Kode povezane s P0450
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0450 | Napaka v tlačnem senzorju izparilne emisije (EVAP) | Ožičenje, tlačni senzor EVAP, ECM |
Kaj pomeni koda P0450?
Sistem OBDII iz leta 1996 in novejša vozila je opremljen z monitorjem izhlapevanja emisij, ki izvaja diagnostično samopreverjanje, da odkrije uhajanje hlapov goriva. Če je zaznano puščanje, se v krmilnem modulu motorja nastavi koda in zasveti lučka kontrolnega motorja. Sestavni del, ki odčitava tlak goriva, je senzor tlaka sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja, imenovan tudi senzor tlaka v rezervoarju za gorivo.
Senzor tlaka krmilnega sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja (EVAP) se uporablja za diagnostiko na krovu samega sistema EVAP, da preveri puščanje in ne sproži ali nadzira sprememb sprememb čiščenja ali odzračevalnega ventila EVAP. Zazna in meri tlak v odtočni liniji sistema EVAP. Izhodna napetost tlačnega senzorja narašča, ko se tlak v odtočni liniji poveča, izhod napetosti senzorja pa nadzoruje krmilni modul motorja (ECM).
Senzor tlaka sistema EVAP (prijazno: justanswer.com) je nameščen v kanisteru EVAP. Lahko je nameščen neposredno na kanister ali pa je na cev EVAP povezan z odsekom cevi.
Senzor tlaka krmilnega sistema EVAP (prijazno na autozone.com)
Senzor tlaka krmilnega sistema EVAP pretvori tlak v odčitavanje napetosti. Nato se napetost senzorja sporoči ECM prek signalne žice, povezane s senzorjem. Za senzor tlaka EVAP so tri žice: ozemljitev, 5V referenčni signal in signalna žica senzorja.
Senzor tlaka EVAP spremljamo le pod določenimi pogoji, zaradi česar je težko postaviti diagnozo. ECM nadzoruje napetost le, ko senzor hitrosti vozila zabeleži minuto vožnje z najmanjšo hitrostjo 10 milj na uro. ECM nadzira samo tlačni senzor nadzornega sistema EVAP, kadar je nivo posode za gorivo med 25 in 75 odstotki.
Koda P0450 je nastavljena, ko ECM odčita napetostni signal, ki je nižji od 0,5 V ali višji od 4,8 V s senzorja tlaka nadzornega sistema EVAP več kot 500 milisekund ali pol sekunde.
Kateri so pogosti vzroki kode P0450?
Skratka, naslednji pogosti vzroki kode P0450 so:
Kakšni so simptomi kode P0450?
Običajno ni nobenih operativnih simptomov, povezanih s kodo P0450, razen prižgane luči motorja. Možno je, da bi lahko v nekaterih primerih prisoten vonj po gorivu.
Kako odpravite kodo P0450?
Ker je koda P0450 splošna koda napake v delovanju, jo je pogosto mogoče povezati s poškodovanim ali korodiranim ožičenjem ali okvarjenim ali izklopljenim senzorjem.
Vljudnost: www.etecownersgroup.com
Poiščite kanister EVAP pod svojim vozilom. Lahko je pritrjen na rezervoar za gorivo ali pa je ločen od rezervoarja za gorivo s cevmi, ki delujejo do črpalke za gorivo na rezervoarju za gorivo. Preverite, ali je priključek tipala nadzornega sistema EVAP v celoti nameščen in spojen. Preverite, ali je na žicah korozija konektorja korozija. Odklopite senzor in preglejte nožice na sponki, da zagotovite, da so čiste in brez vlage. Sledite ožičenju od senzorja nazaj, da ugotovite, ali na izolaciji ožičenja obstajajo prelomne otekle točke, ki lahko kažejo na korozijo znotraj žice. Za pregled ožičenja boste morda morali odstraniti statve ali električni trak.
Napetost senzorja lahko preizkusite bodisi z orodjem za pregledovanje bodisi z multimetrom.
Z multimetrom preverite, ali ima referenčna žica 5 voltov in preverite neprekinjenost ozemljitvenega vezja. Sondirajte signalno žico senzorja z nastavljenim multimeterom za odčitavanje napetosti. Če je ključ vklopljen, motor pa ne deluje, bi morali prebrati vrednost napetosti nekje okoli 3 voltov. Odstranite cev, pritrjeno na senzor tlaka EVAP, in vakuumsko napravo nanesite vakuum, pri čemer spremljate spremembe napetosti na vašem multimetru. Če se napetost spremeni z uporabljenim vakuumom, senzor deluje. Če se napetost ne spremeni z uporabljenim vakuumom, je senzor okvarjen.
Če uporabljate orodje za optično branje, z orodjem za skeniranje dostopajte do odčitavanja tlačnega senzorja EVAP v zamrznjenih podatkih okvira. Ključ mora biti vklopljen, ko je motor ugasnjen. Normalni odčitek EVAP tlačnega senzorja naj bo približno 3 voltov in ne sme presegati 4,5 voltov. Če je koda P0450 nastavljena v upravljalnem modulu ECM in napetost bere v običajnem območju vrednosti, imate verjetno težave s prekinitvami.
Opravite test mahanja na ožičenju, da ugotovite, ali je med senzorjem in ECM prišlo do težav s komunikacijo. Pomikajte se po dolžini vezja in spremljajte odčitke na vašem orodju za pregledovanje, da vidite, ali niha napetost. Če napetost pikira ali pade, ko vijugate del žice, je verjetno, da boste žico prelomili.
Wiggle preizkusite konektor na tlačnem senzorju EVAP. Še naprej spremljajte nihanja napetosti v vašem orodju za pregledovanje. Če napetost niha med pomeščanjem priključka, preverite, ali so v priključku zlomljeni ali poškodovani zatiči. Priključek se lahko poškoduje tudi v notranjosti.
Če test wiggle ne prinese rezultata, izklopite senzor tlaka EVAP in spremljajte napetost. Če je napetost še vedno visoka, ko je senzor izklopljen, preverite, ali je kabelski kabel na napetosti na signalni žici. Če je senzor bral visoko napetost in izgine, ko je senzor izklopljen, preverite, ali je pravilno ozemljeno, in preverite, ali imate referenčno napetost 5 voltov. Če sta referenčna napetost in ozemljitev dobra, je verjetno napaka senzorja tlaka EVAP in je treba senzor zamenjati.
Če visoko senzor izgine, ko je senzor izklopljen, je ozemljitveni krog dober in referenčna napetost pravilna, da pride do blokade v cevnem sistemu za odstranjevanje EVAP. Odklopite cevi iz ventila za dovajanje EVAP in skozi njih pihajte stisnjen zrak, da se prepričate, da brez pretoka. Če pride do blokade, zamenjajte cev.
Kode povezane s P0450
Najprej poskusite najprej pogledati tesnilno površino "plinske kapice". Če na površini parjenja cevi za polnjenje plina opazite rjo, začnite tam. Vendar to verjetno ni vir. Šifriral bi P0450, ki je hudo uhajal ali kaj podobnega, toda po spominu ti stari kavalirji niso šli to ...