Sistem izparilne emisije (EVAP), nadzor prezračevanja - okvara vezja
Ožičenje, odzračevalni ventil posode EVAP, ECM
Kaj pomeni koda P0446?
Hlapnost goriva je vidik goriva s prednostmi in slabostmi. S pozitivne strani, boljše gorivo hlapi, bolje gori, zato v svojih vozilih gorimo bencin in dizelsko gorivo namesto, na primer, drva ali premoga (čeprav so ti lahko uporablja se z zadostno obdelavo). Z negativne strani je bilo ugotovljeno, da so hlapi goriva škodljivi za ozračje in zdravje ljudi, zato je nadzor nad temi hlapi še posebej pomemben. Sistem za nadzor izhlapevanja izhlapevanja, ki ga običajno imenujemo samo sistem „EVAP“, je zasnovan tako, da prepreči uhajanje hlapov goriva v ozračje. Sistem EVAP je v bistvu mreža cevi in ventilov, zasnovanih za pravočasno shranjevanje in izpuščanje hlapov goriv, ne da bi jim omogočili vstop v ozračje.
Sistem EVAP začasno hrani hlape goriva v posodi z aktivnim ogljem, dokler jih ni mogoče zgorevati. Pod določenimi pogoji obratovanja motorja se bo sistem EVAP odprl za dovod motorja, hlape goriva pa se bodo "očistile" iz zgorevanja posode v motorju. ECM (krmilni modul motorja) uporablja zaznavanje tlaka in napetosti ter logično programiranje za nadzor sistema EVAP in za preverjanje, ali je zapiranje in odzračevanje, kdaj in kje mora.
V primeru cikla čiščenja ECM odpre odzračevalni ventil in odzračevalni ventil, s čimer se omogoči vakuumsko dovod motorja, da v gori motor vleče hlape goriva. Odzračevalni ventil mora biti odprt, da lahko svež zrak izpira posodo z ogljem, "očisti" shranjene hlape goriva in ga pripravi za novo polnjenje.
Del EVAP samotestiranja vključuje zaznavanje napetosti in upora. Nekateri ECM lahko uporabijo tudi logično zaznavanje, da ugotovijo, ali regulacijski ventil za odzračevanje pravilno deluje - če je ventil za odzračevanje ventila zaprt, bo na primer odpiranje izpiralnega ventila ustvarilo vakuum.Če ECM poskuša aktivirati elektromagnetni ventil za odzračevanje, vendar zazna napačne povratne napetosti ali napačne povratne informacije o vakuumu ali tlaku, izklopi funkcijo EVAP, nastavi diagnostično kodo napake (DTC) in prižge indikatorsko svetilko okvare (MIL). DTC P0446 je opredeljen kot "Napaka v krmilnem krogu odzračevalne emisije (EVAP)."
Kateri so pogosti vzroki kode P0446?
DTC P0446 ima lahko več vzrokov, odvisno od leta, znamke in modela. Tu je nekaj najpogostejših.
Ohlapna plinska kapa ali dolivanje goriva med delovanjem - to je daleč najpogostejša težava, s katero se srečuje sistem EVAP. Med polnjenjem motor ne bi smel delovati. Ključ je lahko v položaju OFF ali ACC, ne sme pa biti v položaju ON ali RUN. Ko je dolivanje goriva končano, je treba plinsko kapico ponovno namestiti in dobro zaviti. Običajno je za pravilno tesnjenje potreben en ali tri klike.
Nepravilna plinska kapa - Nekateri dodatni pokrovčki za plin se lahko fizično prilegajo, vendar se lahko nepravilno odzračijo za vaše vozilo, kar lahko povzroči tudi, da se MIL prižge in shrani DTC-jev sistema EVAP. V tem primeru bo težavo rešil nov plinski pokrov OEM (originalni proizvajalec opreme).
Stari plinski pokrovček ali druge poškodbe - Slabo tesnjenje kjer koli v sistemu EVAP lahko povzroči težave pri delovanju EVAP in nadzoru. Prepričajte se, da so cevi, cevi, tesnilo za plinsko zaporko, cev za dolivanje goriva in kanister za oglje preverjene na poškodbe ali razpoke.
General Motors - Izpuščeni so bili številni TSB-ji (bilteni tehničnih servisov), ki obravnavajo težave z zamašenimi odprtinami EVAP, običajno vozil, ki delujejo v prašnih in umazanih okoljih. Premestitev odzračevalne cevi na čistejše ali bolj zaščiteno mesto ponavadi odpravi težavo, čeprav se lahko s čiščenjem izognete sami.
Pajki - Zdi se, da imajo nekateri paradnjaki nagnjenje do hlapov goriva, tudi tistih nekaj, ki uidejo krmilnemu ventilu ventilatorja. Gradnja gnezda v odzračevalni cevi blokira pretok, nekateri so tako slabi, da povzročajo nastavitev EVAP DTC-jev, vključno s P0446, nekateri pa tako slabe, da so povzročili, da se kanister in rezervoar za gorivo pokvarijo. Vozila Mazda so zaradi tega zelo razvpita, kar ima za posledico večkratni odpoklic in TSB, vendar je bilo pri drugih vozilih podobnih težav, denimo pri Hondi / Acuri in Hyundai / Kia - vsa vozila bi morala biti sumljiva.
Kakšni so simptomi kode P0446?
V večini primerov razen MIL in nekoliko znižanih zmogljivosti motorja in porabe goriva ne boste opazili nobenih drugih simptomov, odvisno od tega, ali ECM preide v način "opuščen dom" ali ne. Če je krmilni ventil odzračevalnika EVAP odprt, lahko opazite vonj po gorivu. Ta DTC lahko spremljajo drugi DTC-ji sistema EVAP.
Kako odpravite kodo P0446?
Motnje v upravljalnem vezju, kot predlaga definicija, so povezane s težavami v vezju. Tole lahko nanašajte se na vezje v samem senzorju ali aktuatorju, vendar ne preprosto "zamenjajte ventila", ker se DTC nanaša na vezje ventila za odzračevanje. Težava z vezjem je lahko kjer koli med ECM in magnetnim elektromagnetom, vključno z ožičenjem, konektorji in samim magnetom. Za osnovno diagnostiko potrebujete DMM (digitalni multimeter), shemo električnega ožičenja (EWD) ter vakuumsko črpalko in manometer.
Začetni pregledi - Logična samodiagnostika ECAP EVAP zahteva logično namestitev in odzračevanje na vseh pravih mestih. Električna samodiagnostika EVAP zahteva, da je sistem električno nepoškodovan.
Preverite, ali so vse cevi EVAP pravilno povezane in v dobrem stanju. Preverite žične jermene glede na očitne poškodbe, morda zaradi razbijanja, napake ali trčenja. Preverite, ali so električni priključki brez korozije in da so zatiči pravilno in pravilno nameščeni.
Prepričajte se, da je tesnilo plinske kapice v dobrem stanju in da je pokrovček pravilno nameščen - običajno en ali trije kliki. Na tej točki boste morda lahko preprosto izbrisali kode in poskusili ponovno voziti vozilo in videli, ali se DTC vrne.
Če se je ta DTC pojavil takoj po polnjenju, še posebej, če ste natočili motor z vgrajenim motorjem ali pozneje niste pravilno namestili plinske kapice, lahko samo privijte plinsko zaporko, očistite DTC in nadaljujete z vožnjo.
Če je tesnilo plinske kapice suho, razpokano, zdrobljeno ali kako drugače ogroženo, ga zamenjajte.
Prepričajte se, da odzračevalna cev, ki omogoča svež zrak v kanister, ni blokirana, zamašena ali zdrobljena. Če med ciklom čiščenja pride dovolj zraka, lahko to sproži DTC.
Preverjanje tlaka - z uporabo vakuumske črpalke (Mity-Vac ali podobno), prekinite povezavo odzračevalni ventil iz kanistra z ogljem. Poskusite na ventil narisati vakuum. V vakuumu naj stoji vsaj minuto, ne da bi padla. Za odpiranje ventila uporabite 12 V mostiček. Ventil se mora odpreti in takoj sprostiti ves vakuum. Ta test ponovite na regulacijskem ventilu čiščenja.
Če ventil ne zadrži vakuuma, ko je zaprt ali se ne odpre, ko je napolnjen, ga zamenjajte.
Električna kontrola - Preverite upornost na prezračevalnem ventilu. Večina elektromagnetnih ventilov mora meriti med 30 Ω in 40 Ω, čeprav se nekateri novejši elektronsko krmiljeni ventili lahko gibljejo med 2 Ω in 6 Ω.
Če je upor kot je določeno, 0 Ω ali več kot 10 kΩ, zamenjajte ventil.
Če ventil deluje pravilno in je električno zdrav, preverite preostanek vezja med ECM in ventilom. Poiščite korozijo ali kratke stike, ki bi preprečili pravilno delovanje sistema.
Kode povezane s P0446
P0440 Sistem za nadzor izhlapevanja emisij
P0441 Sistem uravnavanja emisij izhlapevanja Nepravilen pretok
P0442 Zaznano puščanje sistema za nadzor izpustov emisij (majhno puščanje)
P0443 vezje sistema za nadzor izpustov izpušnih plinov
P0444 Krog regulacijskega ventila za odstranjevanje emisij Ctrl sistema Evap Emission Ctrl odprt
P0445 Kratek krog regulacijskega ventila za odstranjevanje izpušnih plinov Ctrl
P0447 Nadzorni ventil sistema za odstranjevanje izpustov odprt
P0448 Sistem krmiljenja izpušnih sistemov Evap s kratkim stikom
P0449 Odprtinski ventil / magnetni tokokrog sistema za nadzor izpustov
P0450 Tlačni senzor sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja
P0499 Krmilno vezje odzračevalnega ventila izpušnih plinov visoko
2004 kia sedona p0446 Pozdravljeni vsi skupaj! Novost v tem forumu, vendar sem upal, da bom tukaj našel kakšno pomoč. Pred kratkim sem se vozil v mesto in moj kombi je prižgal lučko za preverjanje motorja. Odnesel sem ga v Autozone in rekli so, da poroča o kodi p0446. Po nekaj kopanju sem opazil, da je za to kodo št. 006 našel tudi TSB ...
1992 chev kombi 4.2 v-6 navada začetek ta kombi ima 60.000 milj. Im dobili kodo p0446 ..... kakršne koli ideje ?? ...
97 Vprašanje Ford Explorerja Začel bi s preverjanjem pri FOMOCO, da vidim, ali je bilo reprogramiranje že opravljeno ALI je potrebno opozoriti, da ga morda NE krije garancija .... 97-15-22 07/21/97 ^ INDIKATORSKO LETALO NAPAJANJA (MIL) - MIL LAMP SVETLOBNI - DIAGNOSTIČNI KODI ZA TROUBLE (DTCS) P0133 IN P0153, KI SE SKLADI V SPOMIN - POJASNILO ...
2002 kia sedona p0446 Re: 2004 kia sedona p0446 Odgovori # 2: Danes ob 11:46:22 Citiraj Spremeni ---------------------------- -------------------------------------------------- - Pozdravljeni, jaz sem imel to kodo pred približno dvema mesecema, potem ko sem naletel na snežni nahod, mehanik očisti kodo in se ni nikoli več vrnil. Ampak ...
2004 Diagnostične kode Toyota Sienna Van P0441 ?? 2004 Toyota Sienna Van 60 km. Med vožnjo kombija nenadoma ostanejo vključeni trije opozorilni svetilci. Poklical sem prodajalca in rekli so, da je nekaj povezano z emisijami. Dobil sem obd-II branje in prikazuje kode P0441, P0442, P0446. Piše nekaj, kar je povezano s sistemom nadzora emisij Evap. Ampak ...
