P0418 - Napaka releja črpalke sekundarnega vbrizga zraka (AIR) A-vezja

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 1 April 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P0418 - Napaka releja črpalke sekundarnega vbrizga zraka (AIR) A-vezja - Kode Težav
P0418 - Napaka releja črpalke sekundarnega vbrizga zraka (AIR) A-vezja - Kode Težav

Vsebina

Koda težavLokacija napakeVerjeten vzrok
P0418 Motnja releja A-vezja releja črpalke sekundarnega vbrizga zraka (AIR) Ožičenje, rele črpalke AIR, ECM

Kaj pomeni koda P0418?

Koda napake OBD II P0418 je splošna koda, ki je opredeljena kot "Napaka releja sekundarne črpalke A-vezja sekundarnega zraka" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul pogona) zazna napako ali okvaro v SAI (Sstranski Air jaznjection) vezje, ki je povezano z relejem z oznako "A". Upoštevajte, da nekatere aplikacije uporabljajo več relejev v sistemu SAI in da se ta koda nanaša posebej na rele "A" in z njim povezano vezje. V priročniku za uporabo določite, kateri rele je na SAI sistemih, ki uporabljajo več relejev, označen z "A".


Večina sodobnih aplikacij uporablja namensko zračno črpalko za rahlo stiskanje zraka iz okolice, preden jo vpihnete v izpušni razdelilnik (-e), da pomaga pri oksidaciji škodljivih izpušnih plinov. Običajno so sistemi SAI sestavljeni iz zračne črpalke, ki je lahko bodisi na pogonski ali električni pogon, tlačnih senzorjev, različnih cevi, enosmernih zapornih ventilov, preklopnih ventilov, relejev, varovalk, obvodnih ventilov in protipožarnih ventilov, ki so vsi krmiljeni s strani PCM.

V praksi PCM nadzira sistemski tlak prek vhodov enega ali več tlačnih senzorjev. Ko PCM zazna, da se tlak v sistemu SAI približuje ali pade pod raven, ki jo je določil proizvajalec, bo aktiviral SAI črpalko (v primeru črpalk z električnim pogonom) in odprl / preklopil ustrezne ventile, da bi omogočil stisnjen zunanji zrak črpa v izpušne kolektorje. Upoštevajte pa, da morajo biti zahteve, ki temeljijo na temperaturi motorja, hitrosti motorja in hitrosti vozila, izpolnjene, preden PCM aktivira sistem SAI. Za zmanjšanje obremenitev električnega sistema PCM napaja črpalko SAI prek releja (v tem primeru releja "A"), ki oddaja napetost akumulatorja preko varovalke ali varovalke na motor SAI črpalke.


Spodnja slika prikazuje poenostavljeno shematično risbo tipičnega sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka. Upoštevajte položaj releja „A“ glede na druge komponente v sistemu.

Kateri so pogosti vzroki kode P0418?

Nekateri pogosti vzroki kode P0418 lahko vključujejo naslednje:

  • Okvarjen rele
  • Poškodovano, kratko, odklopljeno ali korodirano ožičenje in / ali konektorje
  • Okvarjena AIS črpalka / motor
  • Izgorele varovalke in / ali varovalke
  • Ni uspel ali ni uspel PCM. Upoštevajte, da je to redek dogodek, napako pa je treba iskati drugje, preden se kateri koli krmilni modul zamenja
  • Kakšni so simptomi kode P0418?

    Nekateri pogosti simptomi kode P0418 lahko vključujejo naslednje:

  • Shranjena koda težave in po možnosti osvetljena opozorilna lučka
  • Vozilo ne sme opraviti preskusa emisij, če je prisotna oznaka P0418
  • V mnogih primerih morda ni shranjenih simptomov razen shranjene kode, saj aktiviranje sistema SAI (ali kako drugače) ni nujno za učinkovito delovanje motorja
  • Kako odpravite kodo P0418?

    OPOMBA: Ker je vdor vode pogosta težava na črpalkah SAI, preverite, ali črpalka ni zamrznjena, če se ta koda pojavi na območjih z izrazitim podnebjem. Če obstaja sum, da je črpalka zamrznjena, pustite, da se črpalka odmrzne, preden začnete postopek diagnostike / popravila te kode, da preprečite morebitne nadaljnje poškodbe električnega sistema in / ali komponent sistema SAI.


    Korak 1

    Zabeležite vse prisotne kode napak in vse razpoložljive podatke zamrznitvenega okvira. Te informacije so lahko koristne, če se pozneje odkrije neprekinjena napaka.

    2. korak

    Ugotovite ustrezen kabelski snop in opravite temeljit vizualni pregled. Poiščite poškodovane, zgorele, kratke, odklopljene ali korodirane napeljave in / ali priključke. Poiščite popravila, če so potrebna.

    OPOMBA: V ta pregled vključite varovalke in / ali varovalke, vendar ne pozabite, da so pregorele varovalke pogosto posledica kratkega stika in ne razlog za okvaro. Zato NE zamenjajte varovalk ali varovalk, dokler se ne prepričate, da je povezava ožičenja brez kratkega stika.

    3. korak

    Če ne najdete vidnih poškodb ožičenja, poiščite rele "A" in preizkusite njegovo delovanje, kot je opisano v navodilih za uporabo. Bodite posebno pozorni na njegovo notranjo odpornost, saj je ta vrednost dober dober pokazatelj njegovega splošnega stanja. Če se preizkušena vrednost ne ujema z vrednostmi, navedenimi v priročniku, zamenjajte rele z zamenjavo OEM.

    4. korak

    Če se rele "A" odjavi, se pripravite na izvajanje odpornosti, neprekinjenosti in ozemljitve celovitosti vseh povezanih ožičenj, vendar ne pozabite izključiti ožičenja SAI iz PCM, da ne boste poškodovali krmilnika med preskusi upornosti.

    Primerjajte vse dobljene odčitke z vrednostmi, navedenimi v priročniku, in po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje, da zagotovite, da vse električne vrednosti spadajo v območja, ki jih je določil proizvajalec.

    OPOMBA: Bodite posebno pozorni na notranji upor črpalke SAI in ga zamenjajte, če se ta vrednost ne ujema z natančno določeno vrednostjo. V tem trenutku je dobro, da na črpalko neposredno priključite tok (po navodilih v priročniku) iz akumulatorja z amperskim merilnikom, vgrajenim v skočne žice za merjenje trenutne črpanja črpalke. Primerjajte to vrednost z vrednostjo, navedeno v priročniku, in zamenjajte črpalko, če njen opaženi tok presega navedeno vrednost za več kot nekaj odstotkov. Upoštevajte, da če v tokokrogu ni kratkega stika, čezmerni tok kaže na zagon motorja črpalke.

    5. korak

    Zgoraj opisani koraki bodo kodo P0418 rešili v devetih od vsakih desetih primerov. Če se napaka še vedno pojavlja, sumite na prekinitveno napako ali okvarjen PCM, vendar ne pozabite, da je prekinitvena napaka veliko bolj verjetna kot neuspeli upravljalni modul. Zato ponavljajte vse električne preskuse, dokler napaka ni odkrita in odpravljena, ali pa prošnjo napotite pri prodajalcu ali drugem pristojnem servisu za strokovno diagnostiko in popravilo.

    Kode povezane s P0418

    Ni znanih kod, ki bi bile neposredno povezane P0418 - "Rele sekundarne črpalke za vbrizgavanje zraka" Napaka vezja A ".

  • Chevy Blazer 2001 - P0418 koda - Sekundarni sistem za dovod zraka A
    Blazer 2001 s kodo p0418. Preveril sem varovalke (ni problema, ki bi ga lahko videl). Zamenjal sem nekaj dotrajanih cevi (suha gniloba) in ponovno priključil 1 cev na škatlo z zunanjim blatnikom. Avto vklopim in odklopim cev in začutim vakuum (sesanje). Mi lahko kdo pove, kaj naj še isčem? Še vedno ponastavim ...
  • 08 Chevy Avalanche preverite luč motorja z zmanjšano kilometrino na plin
    Podrobnejše informacije ... Navodila za diagnostiko DTC P1174 ali P1175 - Pred uporabo tega diagnostičnega postopka opravite preverjanje diagnostičnega sistema - Vozilo. - Preglejte diagnostiko, ki temelji na strategiji, za pregled diagnostičnega pristopa. - Navodila za diagnostične postopke zagotavljajo ...
  • 2010 Tundra P0418
    2010 Toyota Tundra težava koda P0418. Kaj lahko povzroči to kodo? Še nikoli nisem videl kode za sistem sekundarnega vbrizga zraka pred ....