Vsebina
- Kaj pomeni koda P0410?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0410?
- Kakšni so simptomi kode P0410?
- Kako odpravite kodo P0410?
- Kode povezane s P0410
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0410 | Sistem sekundarnega vbrizga zraka (AIR) - delovanje | Ožičenje, AIR ventil, AIR magnetni ventil, ECM |
Kaj pomeni koda P0410?
Koda okvare OBD II PO 410 se nanaša na napako ali okvaro v sistemu sekundarnega zraka, znan tudi kot sekundarni sistem za vbrizgavanje zraka, ki je nameščen na nekaterih vozilih. Namen sistema je vbrizgavanje atmosferskega zraka v izpušni sistem, ko začne hladno pomagati pri oksidaciji ali izgorevanju negorljivih in / ali delno zgorelih molekul ogljikovodika v izpušnih plinih, ki nastanejo zaradi nepopolnega zgorevanja med hladnimi zagoni, ko večina motorji delujejo na zelo obogateni mešanici zrak / gorivo.
Sistemi sekundarnega zraka običajno sestavljajo zračno črpalko z relativno veliko zmogljivostjo v obliki turbine, rele za krmiljenje vklopa in izklopa motorja črpalke, magnetni in povratni ventil (-i) za nadzor pretoka zraka, pa tudi različne cevi in konfiguracije vodov, ki ustrezajo uporabi. Spodnja slika prikazuje poenostavljeno shemo tipične postavitve sistema sekundarnega zraka.
Kreditna slika: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Kateri so pogosti vzroki kode P0410?
Ker so sistemi sekundarnega zraka razmeroma enostavni, obstaja le nekaj možnih vzrokov okvare sistema. Najpogostejši vzroki so:
Okvarjeni ali nepravilno delujoči zaporni ventili črpalke.
Okvarjeni ali nepravilno delujoči releji črpalke.
Okvarjeni ali nepravilno delujoči elektromagnetni regulatorji.
Raztrgane ali puščajo cevi in cevovodi.
Omejitve v obliki kopičenja ogljika v ceveh, kanalih in drugih sestavnih delih.
Prekinitve ali prekinitve napajanja motorja črpalke zaradi slabih povezav, slabih ozemljitvenih povezav ali kratkega stika zaradi poškodovanih ožičenj
OPOMBA 1: Ker je znano, da zračne črpalke brez opozoril ne delujejo, je napako sistema mogoče pripisati okvarjeni črpalki, kadar je resnična težava pogosto odpovedan rele. Druge pogoste napačne diagnoze vključujejo povratne ventile, ki delujejo, čeprav jih lahko ogljik rahlo omeji, s čimer se zmanjša pretok zraka v izpušne cevi, kar lahko sproži luč Check Engine.
OPOMBA 2: Nekateri modeli GM lahko doživijo okvaro sistema zaradi vdora vlage v črpalko in motor. Ustrezni bilten tehnične službe najdete tukaj. Upoštevajte, da ta TSB zahteva zamenjavo nekaterih cevi in drugih sestavnih delov skupaj s poškodovanim motorjem / črpalko.
Kakšni so simptomi kode P0410?
Lučka Check Engine bo zasvetila v večini primerov; vendar bo na nekaterih vozilih evropske proizvodnje zasvetila opozorilna lučka za nadzor onesnaževanja.
V velikem odstotku primerov ne bo nobenih neželenih simptomov ali zunanjih znakov težav.
V nekaterih primerih je zračna črpalka lahko hrupna zaradi mehanske obrabe ali prisotnosti tujih predmetov v črpalki.
V številnih primerih lahko pride do oklevanja pri pospeševanju, ko je motor hladen. Stopnja obotavljanja se bo razlikovala od avtomobila do avtomobila, vendar prisotnost kode P0 410 kaže na poseben vzrok oklevanja, kar je v tem primeru okvara sekundarnega zračnega sistema.
Kako odpravite kodo P0410?
Koda P0410 je določena, kadar zunanji zrak, ki izgoreva odvečne ogljikovodike v izpušnem sistemu, med hladnim zagonom ni, kar povzroči, da napetost na čelnem senzorju za kisik ne pade na vnaprej določeno raven.
Odpravljanje težav vključuje uporabo ustrezne diagnostične opreme, idealno pa je orodje za skeniranje, ki lahko spremlja pretok podatkov, vendar ta funkcija na splošno ni na voljo za orodja z nizkimi cenami. Nekatera napredna orodja za pregledovanje lahko izvajajo diagnostične preiskave v sekundarnem zračnem sistemu, ko je motor vroč, vendar ta funkcija ponavadi ni na voljo v orodjih za pregledovanje, ki so na voljo mehanikom mehaničnega testiranja.
Kljub temu diagnostični postopek zahteva, da je motor hladen, v idealnih razmerah ne bi deloval vsaj 10-12 ur.Ob predpostavki, da lahko orodje za pregledovanje nadzira pretok podatkov, zaženite motor in potrdite, da napetost čez sprednji senzor za kisik pade na ali pod 125 milivoltov (.125 Voltov) po približno 5-10 sekundah. Če napetost ne pade na to vrednost, se potrdi napaka v sekundarnem zračnem sistemu, zato izvedite naslednja preverjanja oz.
Če napetost ne pade na 125 milivoltov, slišite pa delovanje zračne črpalke, preverite tesnjenje vseh cevi, vodov, ventilov in elektromagnetnih vložkov. Ne pozabite pa preveriti tudi vseh cevi, vodov in ventilov za ovire, kot je nabiranje ogljika.
Če se zračna črpalka ne vklopi, preverite neprekinjenost vseh varovalk, relejev, ožičenja in motorja črpalke ter po potrebi zamenjajte / popravite.
Če se kljub tem pregledom napaka še vedno pojavlja, bo morda treba odstraniti (-e) izpušni kolektor (-e) in / ali glavo (-e) cilindra za dostop do sistemskih vrat za čiščenje usedlin ogljika.
Kode povezane s P0410
Kode težav, povezane s P0410, vključujejo naslednje:
Te kode imam nastavljen na mojem V8 1998 Pickup. Kakšni namigi? Zamenjal sem znani dober EGR ventil in počakal nekaj časa, da vidim, če so kode jasne. Nimam skenerja, ki bi bil pri roki za brisanje kod. Druga koda P0410 za napako v sistemu za vbrizgavanje sekundarnega zraka me zmede. Kaj je sekundarni ai ...
Pravkar sem kupil avto, da ne poznam zgodovine. Avtomobil je umrl, potem ko je bil gumb dvakrat pritisnjen gumb za nočno ploščo. Preklopi se, a ni požara. Ko sem kupil avto, je bil prižgan indikator kontrolnega motorja. Prebral sem kode z skener in imel je P0410 in P1300. Nisem jih izbrisala. Naslednji dan se je to zgodilo ...
Avto je razvil rahlo pogrešanje. vrtljajev 750 v pogonu. p0301 napaka na valju 1. Najprej bom zamenjal žice, vtiče in vžigalne tuljave. Vse to so dejansko zamenjali pred 20.000 miljami. Avto na avtocesti vozi močno. Ne posrka se pri pospeševanju. Moje vprašanje je t ...
Če lučka motorja preverite, ali vaš prijatelj ne onemogoči diagnostike. Se sliši, kot da ste očistili in preizkusili vožnjo ...? Vaš skener bo prebral posebne proizvajalce P1xxx - P18xx? - POMEMBNO! Več informacij o TCC bo pozneje ... P0742 TCC je hidravlično vklopljen. Preverite, kaj sledi ...
Imam Mercury Milano 2008 z oznakami DTC P0410 in P0491. Glede na to, kar sem ugotovil, to vodi do ventila za preusmerjanje sekundarnega zraka. Tega dela ne najdem na spletni strani Auto Zone. Ali obstaja še kakšno ime za ta del? ...