Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0409 | Senzor recirkulacije izpušnih plinov (EGR) Napaka v tokokrogu | Ožičenje, slaba povezava, EGR senzor, ECM |
Kaj pomeni koda P0409?
Koda okvare OBD II P0409 je splošna koda, ki je opredeljena kot "napaka v vezju senzorja recirkulacije izpušnih plinov (EGR)" in je nastavljena, ko PCM (krmilni modul za prenos moči) zazna splošno okvaro ali napako v električnem krmiljenju vezje sistema EGR (recirkulacija izpušnih plinov). Upoštevajte, da se "vezje A" nanaša na določen del krmilnega tokokroga EGR, ki je v primeru kode P0409 običajno lahko senzor temperature EGR za krmiljenje / signal, ali pa vezje / signalno vezje senzorja položaja ventila EGR .
OPOMBA: Upoštevajte, da proizvajalci avtomobilov tokokrogov, senzorjev, delov in sestavnih delov ne označujejo enako, je treba v priročniku za prizadeto aplikacijo ugotoviti, kateri senzor / vezje je v tej aplikaciji označen s »A«. Če pravilno ne prepoznate delov, senzorjev in vezij, bi lahko privedli do napačne diagnoze in nepotrebne zamenjave delov in sestavnih delov.
Namen recirkulacije izpušnih plinov je v motor vnesti natančno odmerjene količine izpušnih plinov, da se temperature zgorevanja znižajo na nižje od 2 5000F, ki je temperatura, pri kateri NOx (dušikovi oksidi, atmosfersko onesnaževalo) tvorijo kot stranski produkt procesa zgorevanja. Upoštevajte, da ker vnos izpušnih plinov v motor negativno vpliva na učinkovitost postopka zgorevanja, je sistem EGR zasnovan tako, da se hkrati vnesejo le majhne količine izpušnih plinov in nato le dovolj da rahlo duši učinek na proces zgorevanja.
Medtem ko se specifičnosti oblikovanja med aplikacijami močno razlikujejo, vsi sistemi EGR sestavljajo ventil (ki je neposredno povezan z izpušnim sistemom), električno krmiljen elektromagnetni ali vakuumski aktuator za odpiranje in zapiranje ventila EGR, ožičenje, različni senzorji, vključno s pretokom, temperaturo, včasih senzorje diferenčnega tlaka in senzor položaja, ki sporoča položaj / stanje pinta EGR ventila PCM.
PCM z vidika delovanja zbira vhodne podatke iz različnih senzorjev motorja, da določi, kdaj vstaviti izpušne cevi za omejitev tvorbe NOx. Upoštevajte pa, da v popolnoma delujočem sistemu EGR izpušni plini ne bodo nikoli uvedeni, ko motor deluje v prostem teku, pri nizkih vrtljajih motorja ali v pogojih WOT (Wide Open Throttle) na bencinskem motorju, saj je v teh pogojih uvedba izpušnih plinov plin lahko resno vpliva na proces zgorevanja.
OPOMBA: Ker dizelski motorji vedno delujejo z odvečnim zrakom, ti motorji niso tako občutljivi na vnos izpušnih plinov kot bencinski. Zato se pogoji, pod katerimi se izpušni plini vbrizgajo v dizelski motor, razlikujejo od pogojev na bencinskih motorjih.
Ko PCM ugotovi, da so pogoji obratovanja takšni, da izgorevanje ne bo vplivalo (običajno pri stalnih hitrostih), bo ukazal, da se EGR ventil odpre, s stopnjo odpiranja, odvisno od trenutnih delovnih pogojev. Ko se odpre ventil EGR, položaj pinta EGR ventila nadzira namenski senzor položaja in v večini aplikacij PCM razlaga položaj položaja ventila kot prostornino izpušnih plinov, ki teče skozi ventil EGR.
Na ta način lahko PCM nadzira tako prostornino kot pretok izpušnih plinov, ki vstopajo v motor, vendar le, če:
Iz zgoraj navedenega bi moralo biti očitno, da morajo vsi EGP-senzorji, aktuatorji in drugi deli sistema EGR delovati po načrtih, saj morajo vsi senzorji, aktuatorji in drugi deli sistema EGR delovati po načrtih, saj PCM ne more nadomestiti okvare. katerega koli dela sistema. Ko PCM zazna napako ali okvaro v nadzornem sistemu sistema EGR, ki mu preprečuje učinkovito krmiljenje sistema, bo kot rezultat določil kodo P0409. Upoštevajte, da je opozorilna lučka pri prvem okvari osvetljena ali ne, odvisno je od aplikacije in narave težave.
Kje se nahaja senzor P0409?
Zgornja slika prikazuje poenostavljeno shemo krmilnega sistema tipičnega EGR sistema, ki deluje na vakuum. Vendar zaradi velikega števila zasnov sistemov EGR, ki se danes uporabljajo v splošni uporabi, ni mogoče zagotoviti natančnih podrobnosti o dejanski lokaciji (-h) vseh komponent vseh sistemov EGR v vseh ali celo večini aplikacij, razen če bi navedli, da pri večini aplikacij se sam ventil EGR najpogosteje nahaja neposredno na dovodnem razdelilniku.
Kateri so pogosti vzroki kode P0409?
Upoštevajte, da so možni vzroki kode P0409 številni in raznoliki zaradi velikega števila modelov in krmilnih mehanizmov v sodobnih sistemih EGR. Upoštevajte tudi, da so zaradi narave izpušnih plinov, zlasti dizelskih izpušnih plinov, zapore EGR ventilov in / ali prehodi izpušnih plinov v kolektorjih in glavah valjev glavni vzrok te kode.
Kljub temu lahko nekateri drugi pogosti vzroki te kode vključujejo naslednje, vendar upoštevajte, da so nekateri ali vsi možni vzroki, navedeni spodaj, lahko navedeni tudi s posebnimi kodami, ki niso P0409-