Vsebina
- Kaj pomeni koda P0240?
- Kateri so pogosti vzroki kode P0240?
- Kakšni so simptomi kode P0240?
- Kako odpravite kodo P0240?
- Kode povezane s P0240
Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
---|---|---|
P0240 | Senzor absolutnega tlaka v razdelilnem kolektorju B, težava v območju sistema TC / težava | Puščanje sesalne / izpušne cevi, priključki (-e) cevi, senzor MAP |
Kaj pomeni koda P0240?
Tako kot motorji z naravno aspiracijo tudi motorji s prisilno indukcijo, torej tisti, opremljeni s turbopolnilniki ali polnilniki, potrebujejo natančne meritve pretoka zraka, temperature in gostote, da pravilno izračunajo vbrizg goriva in pri bencinskih motorjih čas vžiga. V ta namen upravljalni modul motorja (ECM) uporablja različne senzorje, kot so MAP, MAF, IAT, ECT, CKP in AFR (absolutni tlak v razdelilniku, masni pretok zraka, temperatura sesalnega zraka, temperatura hladilne tekočine motorja, položaj ročične gredi, in razmerje med gorivom in zrakom), da se nenehno izračunava.
Zlasti pri motorjih s prisilno indukcijo je senzor vakuuma za dvig ključnega pomena za pravilno merjenje gostote zraka v določenem trenutku. Večji pritisk pomeni v zraku več zraka, zlasti več kisika. ECM poveča impulzni injektor, rezultat pa je večja moč motorja.
V motorju s prisilno indukcijo je senzor za povečanje vakuuma po delovanju zelo podoben senzorju MAP, vendar se v uporabi razlikuje. Nekateri motorji imajo lahko oboje. Oba merita tlak, vendar se njuni signali razlikujejo glede na atmosferski tlak na ravni morja, 100 kPa ali 14,7 psi. Z drugimi besedami, senzor MAP z izklopljenim motorjem bo prebral 100 kPa, senzor za povečanje vakuuma pa 0 kPa. Tako lahko motor ECM s prisilno indukcijo odčita oba vakuuma in tlak, odvisno od tega, ali je turbopolnilnik ali polnilnik aktiven ali ne.
Če pride do težave s signalom senzorja za povečanje, ECM ne more pravilno izmeriti vbrizgavanja in vžiga, kar ima za posledico slabe rezultate. Na splošno je večina proizvodnih vozil, opremljenih s prisilno indukcijo, naravnana nekje med 9 psi in 14 psi, čeprav ima vsak proizvajalec svoje specifikacije. Če ECM zazna povečanje tlaka zunaj pričakovanega obsega, prižge MIL (indikator lučka okvare) in shrani diagnostično kodo napake (DTC), P0240 "Turbo / Super Charger Boost Senzor" B "Območje / zmogljivost vezja", v spomin.
Kateri so pogosti vzroki kode P0240?
DTC P0240 lahko ima več vzrokov. Tu je nekaj najpogostejših.
Kakšni so simptomi kode P0240?
Ker senzor povečanja ne omogoča natančnega merjenja tlaka, bo turbopolnilnik ali funkcija polnilnika ogrožena. Glede na vrsto napake lahko delovanje motorja z majhno močjo, na primer v prostem teku in križarjenju, ne vpliva. Delovanje motorja z veliko močjo, kot so močni pospeški in visoke hitrosti, je lahko zelo oslabljeno.
Poleg tega lahko opazite nenormalen šum v sistemu s prisilno indukcijo, dim v izpušnih plinih in nenormalno visoko temperaturo motorja. V skrajnih primerih lahko nenormalna temperatura povzroči eksplozijo valja in katastrofalne poškodbe motorja. Merilnik tlačnega tlaka, če je na voljo, bo pokazal nenormalne ali napačne odčitke.
Kako odpravite kodo P0240?
Ker se DTC P0240 nanaša na splošno napako povečanega tlaka, mora biti diagnoza potrpežljiva in metodična.
Na tem mestu, še posebej, če ste lahko prepoznali in popravili morebitne puščanje, morate počistiti kode in ponovno preveriti sistem. Če se DTC P0240 vrne in ste zagotovili, da v sistemu sesanja / prisilne indukcije ni težav ali motorja, lahko preverite tlak v povečanju. Priključite merilnik tlaka za povečanje in opazujte njegovo reakcijo, ko ročico potisnete na približno 5000 vrt./min in jo nato spustite. Merjenje tlaka, če vidite:
Kode povezane s P0240
DTC P0235 Senzor povečanja turbopolnilnika A Okvara tokokroga
DTC P0236 Senzor povečanja turbopolnilnika A Obseg / zmogljivost vezja
DTC P0237 Senzor povečanja turbopolnilnika A vezje nizko
DTC P0238 Senzor povečanja turbinskega polnilnika A vezje visoko
DTC P0239 Senzor povečanja turbopolnilnika B Napaka
DTC P0240 Senzor povečanja turbopolnilnika B Območje / zmogljivost vezja
DTC P0241 vezje senzorja ojačanja turbopolnilnika B nizko
DTC P0242 Senzor povečanja turbopolnilnika B Visoko
DTC P0243 Solenoid odpadnih vrat turbopolnilnika A Okvara
DTC P0244 Solenoid odpadnih turbopolnilnikov A Obseg / zmogljivost
DTC P0245 Solenoid odpadnih turbopolnilnikov A Nizek
DTC P0246 Solenoid za odpadne turbopolnilnike A High
DTC P0247 Solenoid B napake turbopolnilnika Odpadna vrata
DTC P0248 Solenoid B turbinskega polnilnika Odpadni agregat B / zmogljivost
DTC P0249 Solenoid B turbopuhala B Nizka
DTC P0250 Solenoid B turbopolnilnika Odpadni agregat B Visok