P0167 - Senzor ogrevanega kisika (HO2S) 3, skupina 2, napaka v regulacijskem krogu grelnika

Vsebina

• Kaj pomeni koda P0167?
• Kateri so pogosti vzroki kode P0167?
• Kakšni so simptomi kode P0167?
• Kako odpravite kodo P0167?
• Kode, povezane z P0167

Koda težav	Lokacija napake	Verjeten vzrok
P0167	Ogrevani senzor kisika (HO2S) 3, skupina 2, okvara regulacijskega vezja grelca	Ožičenje, HO2S, ECM

Kaj pomeni koda P0167?

Sodobna vozila uporabljajo senzor za kisik navzgor in navzdol. Senzor za kisik na zgornjem toku (O2S) je nameščen pred katalitičnim pretvornikom. Uporablja se za določanje koncentracije kisika v izpušnih plinih. Te informacije PCM uporablja za nadzor mešanice zrak / gorivo v motorju. Senzor primerja količino kisika v izpuhu z okoliškim zrakom (v senzorju je odprtina, ki je izpostavljena atmosferi). Ustvari ustrezno napetost, ki se prenaša na PCM. PCM nato nadzoruje impulz injektorja na podlagi te vrednosti.

Senzor za kisik na spodnji strani se nahaja za katalitičnim pretvornikom in se uporablja za preverjanje učinkovitosti pretvornika. To stori s preverjanjem vsebnosti kisika v izpušnih plinih, ko zapusti pretvornik. Zaradi tega so spodnji senzorji O2 imenovani nadzorniki katalizatorjev.

Sodobna vozila uporabljajo ogrevane senzorje kisika (HO2S). Ti senzorji vsebujejo grelni element, ki senzor hitreje pripelje do delovne temperature. To PCM-ju omogoča hitrejšo uporabo vhodnih signalov za natančnejši nadzor goriva in zmanjšanje emisij. Krog grelnika se napaja preko releja, ki se zapre, ko motor zaskoči. PCM nadzira vezje grelca in vklopi lučko za preverjanje motorja, če ugotovi težavo.

Koda P0167 pomeni HO2S grelnik delovanja tipa 2, senzor 3. To pomeni, da je PCM zaznal težavo z vezjem grelnika na spodnjem delu senzorja za kisik. Banka 2 se nanaša na stran motorja, nasproti cilindra # 1. Če imate štirivaljnik, bo obstajala samo ena banka in te kode ne bi dobili. Povezana koda za banko 1 je P0147 HO2S izvedba grelca tipa 1, senzor 3. To pomeni, da je PCM zaznal težavo z grelcem 1 na spodnjem delu kisika.

Shema senzorjev za kisik

(Vljudnost: samarins.com)

Kateri so pogosti vzroki kode P0167?

Če povzamem stvari, so pogosti vzroki kode P0167 naslednji:

Težava na ozemljitveni strani vezja grelnika O2

Težava na napajalni strani vezja grelnika O2

Element grelca senzorja O2 ima visoko odpornost

Element grelca senzorja O2 ima odprt krog

Kakšni so simptomi kode P0167?

Edino, kar boste opazili, je osvetljena lučka kontrolnega motorja na vaši nadzorni plošči. Če živite v kraju, ki zahteva preskušanje emisij, vas bo kontrolna lučka motorja povzročila okvaro.

Kako odpravite kodo P0167?

To kodo lahko povzročijo samo težave v tokokrogu grelca senzorja O2 ali sam senzor.

Običajno imajo ogrevani senzorji O2 štiri žice, od katerih dve gredo v grelni krog in dve, ki sta za senzor napajanje in ozemljitev. V tej študiji primera se ukvarjamo le z ogrevalnim vezjem.

Tipično vezje grelnika in priključke senzorja O2

(Vljudnost: alldata.com)

Od svojega vozila boste želeli dobiti diagram ožičenja, da boste prepričani, da preizkušate pravilne žice.

Preverite ožičenje vezja grelca

Najprej želite izklopiti priključek senzorja O2 in preizkusiti vezje grelnika za moč in ozemljitev. To lahko storite z digitalnim multimetrom.

S pomočjo sheme ožičenja za vaše vozilo ugotovite, kateri zatič na priključku je napajalnik in kateri je ozemljen. Nastavite svoj multimeter na voltne nastavitve. Če se dotaknete črnega multimetra, ki vodi do tal, drugega pa do napajanja na priključku, bi morali videti odčitke, ki so blizu napetosti akumulatorja. Če ne, imate težave z napajanjem senzorja O2. Če želite ugotoviti, kje je napaka vezja, se morate pozanimati o napajalni shemi ožičenja.

Če želite preizkusiti ozemljitveno stran vezja, priključite rdeči kabel multimeter na pozitivni priključek akumulatorja in črni vod na ozemljitev. Še enkrat bi morali videti odčitke približno 12 voltov. V nasprotnem primeru se morate pozanimati o glavni strani sheme ožičenja, da ugotovite, kje leži napaka vezja.

Preverite grelni element senzorja

Če imate dobro moč in ozemljitev, morate naslednje preveriti, ali grelni element senzorja na visoko odpornost ali na odprt krog. To boste naredili s svojim digitalnim multimetrom.

Nastavite merilnik na ohmske nastavitve. Nato priključite merilne kable na oba zatiča grelnika na strani senzorja priključka. Preverite informacije o storitvah, da preverite, ali je vrednost upora na merilniku v specifikaciji. Če ne, ima grelni element v senzorju visoko odpornost in senzor je treba zamenjati.

Če med izvajanjem tega preskusa dobite odčitek, ki na merilniku piše OL, ima grelni element odprt krog. Še enkrat je treba v tem primeru senzor zamenjati.

Preskušanje odpornosti grelnih elementov O2

(Vljudnost: 2carpros.com)

Kode, povezane z P0167

DTC P0030: Senzor 1, sklop krmilnega kroga grelnika HO2S

DTC P0036: HO2S senzor 2 krmilnega vezja grelnika

DTC P0053: HO2S senzor vezja grelnika odpornosti grelnika 1

DTC P0054: HO2S senzor kroga upora grelnika 1, senzor 2

DTC P0050: HO2S tipalo krmiljenja grelca 2, senzor 1

DTC P0056: Senzor 2 za krmiljenje grelnika HO2S

DTC P0059: HO2S odpornost grelnika 2, tipalo 1

DTC P0060: HO2S odpornost grelnika 2, tipalo 2

DTC P0135: Učinkovitost grelnika HO2S, senzor 1

DTC P0141: HO2S učinkovitost grelnika, sklop 1, senzor 2

DTC P0155: HO2S izvedba grelca tipa 2, senzor 1

DTC P0147: HO2S učinkovitost grelnika, sklop 1, senzor 3

2002 Toyota RAV4 - Odpravljanje težav s senzorji za gorivo za zrak in druga dolgotrajna vprašanja - Potrebujete nasvet ali mnenje?
@ kev2 & nickb2 in še kdo: Pozdravljeni. Prvič, da odgovorim na vprašanje kev2s, je treba senzor dostaviti sredi prihodnjega tedna, kar so mi povedali iz mojih virov. Zato ga potrpežljivo čakam. Cenim vse informacije, ki ste mi jih dali. Ja, kmalu, ko bom dobil nekaj prostega časa, poskusim nekaj mor ...