P0062 - Senzor ogrevanega kisika (HO2S) 3, skupina 2, okvara regulacijskega vezja grelca

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 3 April 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P0062 - Senzor ogrevanega kisika (HO2S) 3, skupina 2, okvara regulacijskega vezja grelca - Kode Težav
P0062 - Senzor ogrevanega kisika (HO2S) 3, skupina 2, okvara regulacijskega vezja grelca - Kode Težav

Vsebina

Koda težavLokacija napakVerjeten vzrok
P0062 Ogrevani senzor kisika (HO2S) 3, skupina 2, okvara regulacijskega vezja grelca Ožičenje, HO2S, ECM

Kaj pomeni koda P0062?

Sodobna vozila uporabljajo senzor za kisik navzgor in navzdol. Senzor za kisik na zgornjem toku (O2S) je nameščen pred katalitičnim pretvornikom. Uporablja se za določanje koncentracije kisika v izpušnih plinih. Te informacije PCM uporablja za nadzor mešanice zrak / gorivo v motorju. Senzor primerja količino kisika v izpuhu z okoliškim zrakom (v senzorju je odprtina, ki je izpostavljena atmosferi). Ustvari ustrezno napetost, ki se prenaša na PCM. PCM nato nadzoruje impulz injektorja na podlagi te vrednosti.


Senzor za kisik na spodnji strani se nahaja za katalitičnim pretvornikom in se uporablja za preverjanje učinkovitosti pretvornika. To stori s preverjanjem vsebnosti kisika v izpušnih plinih, ko zapusti pretvornik. Zaradi tega so spodnji senzorji O2 imenovani nadzorniki katalizatorjev.

Sodobna vozila uporabljajo ogrevane senzorje kisika (HO2S). Ti senzorji vsebujejo grelni element, ki senzor hitreje pripelje do delovne temperature. To PCM-ju omogoča hitrejšo uporabo vhodnih signalov za natančnejši nadzor goriva in zmanjšanje emisij. Krog grelnika se napaja preko releja, ki se zapre, ko motor zaskoči. PCM nadzira vezje grelca in vklopi lučko za preverjanje motorja, če ugotovi težavo.

Koda P0062 pomeni HO2S grelnik delovanja tipa 2, senzor 3. To pomeni, da je PCM zaznal težavo z vezjem grelnika senzorja za kisik na spodnji strani. Banka 2 se nanaša na stran motorja nasproti cilindra # 1. Povezana koda je P0042 HO2S izvedba grelca tipalo 1, senzor 3. To pomeni, da je PCM zaznal težavo s sklopom 1 grelnika senzorja za kisik.


Shema senzorjev za kisik

(Vljudnost: samarins.com)

Kateri so pogosti vzroki kode P0062?

Če povzamem stvari, so pogosti vzroki kode P0062 naslednji:

  • Težava na ozemljitveni strani vezja grelnika O2
  • Težava na napajalni strani vezja grelnika O2
  • Element grelca senzorja O2 ima visoko odpornost
  • Element grelca senzorja O2 ima odprt krog
  • Kakšni so simptomi kode P0062?

    Edino, kar boste opazili, je osvetljena lučka kontrolnega motorja na vaši nadzorni plošči. Če živite v kraju, ki zahteva preskušanje emisij, vas bo kontrolna lučka motorja povzročila okvaro.

    Kako odpravite kodo P0062?

    To kodo lahko povzročijo samo težave v tokokrogu grelca senzorja O2 ali sam senzor.

    Običajno imajo ogrevani senzorji O2 štiri žice, od katerih dve gredo v grelni krog in dve, ki sta za senzor napajanje in ozemljitev. V tej študiji primera se ukvarjamo le z ogrevalnim vezjem.


    Tipično vezje grelnika in priključke senzorja O2

    (Vljudnost: alldata.com)

    Od svojega vozila boste želeli dobiti diagram ožičenja, da boste prepričani, da preizkušate pravilne žice.

  • Preverite ožičenje vezja grelca
  • Najprej želite izklopiti priključek senzorja O2 in preizkusiti vezje grelnika za moč in ozemljitev. To lahko storite z digitalnim multimetrom.

    S pomočjo sheme ožičenja za vaše vozilo ugotovite, kateri zatič na priključku je napajalnik in kateri je ozemljen. Nastavite svoj multimeter na voltne nastavitve. Če se dotaknete črnega multimetra, ki vodi do tal, drugega pa do napajanja na priključku, bi morali videti odčitke, ki so blizu napetosti akumulatorja. Če ne, imate težave z napajanjem senzorja O2. Če želite ugotoviti, kje je napaka vezja, se morate pozanimati o napajalni shemi ožičenja.

    Če želite preizkusiti ozemljitveno stran vezja, priključite rdeči kabel multimeter na pozitivni priključek akumulatorja in črni vod na ozemljitev. Še enkrat bi morali videti odčitke približno 12 voltov. V nasprotnem primeru se morate pozanimati o glavni strani sheme ožičenja, da ugotovite, kje leži napaka vezja.

  • Preverite grelni element senzorja
  • Če imate dobro moč in ozemljitev, morate naslednje preveriti, ali grelni element senzorja na visoko odpornost ali na odprt krog. To boste naredili s svojim digitalnim multimetrom.

    Nastavite merilnik na ohmske nastavitve. Nato priključite merilne kable na oba zatiča grelnika na strani senzorja priključka. Preverite informacije o storitvah, da preverite, ali je vrednost upora na merilniku v specifikaciji. Če ne, ima grelni element v senzorju visoko odpornost in senzor je treba zamenjati.

    Če med izvajanjem tega preskusa dobite odčitek, ki na merilniku piše OL, ima grelni element odprt krog. Še enkrat je treba v tem primeru senzor zamenjati.

    Preskušanje odpornosti grelnih elementov O2

    (Vljudnost: 2carpros.com)

    Kode, povezane z P0062

  • DTC P0030: Senzor 1, sklop krmilnega kroga grelnika HO2S
  • DTC P0036: HO2S senzor 2 krmilnega vezja grelnika
  • DTC P0053: HO2S senzor vezja grelnika odpornosti grelnika 1
  • DTC P0054: HO2S senzor kroga upora grelnika 1, senzor 2
  • DTC P0135: Učinkovitost grelnika HO2S, senzor 1
  • DTC P0141: HO2S učinkovitost grelnika, sklop 1, senzor 2
  • DTC P0050: HO2S tipalo krmiljenja grelca 2, senzor 1
  • DTC P0056: Senzor 2 za krmiljenje grelnika HO2S
  • DTC P0059: HO2S odpornost grelnika 2, tipalo 1
  • DTC P0060: HO2S odpornost grelnika 2, tipalo 2
  • DTC P0155: HO2S izvedba grelca tipa 2, senzor 1
  • DTC P0167: HO2S učinkovitost grelnika, sklop 2, senzor 3