Vsebina
| Koda težav | Lokacija napake | Verjeten vzrok |
|---|---|---|
| P0047 | Turbo / super polnilnik za nadzor povečanja ojačevalnika - niz vezja | Ožičenje je kratko do ozemljitve, elektromagnetni nadzor |
Kaj pomeni koda P0047?
Ko prikličem nizko kodo elektromagnetnega krmiljenja turbopolnilnika / nadomestnega polnilnika iz vozila s turbinskim polnjenjem ali polnjenjem, vem, da je upravljalni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal eno od dveh možnih stanj: bodisi signal nizke napetosti v elektromagnetnem regulatorju turbopolnilnika ali nadzor nad polnilnikom zaznan ali zaznan nesprejemljiv vhod senzorja tlaka za povišanje.
Čeprav sta turbopolnilnik in polnilnik naprava za prisilno indukcijo zraka, sta v zasnovi zelo različni.
Po pridobitvi specifikacij za magnetni regulator za povečanje napetosti izključite magnetni električni konektor in uporabite digitalni volt / ohmmeter (DVOM), da preverite stopnjo upora magnetnega upora. Če magnetna odpornost ne ustreza zahtevam, jo zamenjajte in ponovno preizkusite. Če je upornost magnetnega upora v skladu s specifikacijami v servisnem priročniku, previdno priključite napetost akumulatorja in ozemljitveni signal na magnetni ventil in prisluhnite zvočnemu klopu. Če magnetni zvok oddaja zvok, verjetno deluje pravilno. Preverite prehode elektromagnetnih kanalov in jih po potrebi zamenjajte.
Sistemsko vezje
Če se zdi, da so sistemska ožičenja in priključki v pravilnem delu, izvedite preizkus napetosti in neprekinjenosti tokokroga.
Preizkusite napetost na magnetnem regulatorju povečanja, ko je ukazano VKLJUČENO, in primerjajte svoje dejanske ugotovitve s specifikacijami proizvajalca. Če signal ne ustreza, določite, kateri od signalov (napetost ali ozemljitev) ni v skladu z vašimi posebnimi specifikacijami vozila.
Pred preskušanjem kontinuitete posameznega sistemskega vezja izklopite konektor iz PCM in vseh povezanih komponent, da preprečite morebitne poškodbe. Z DVOM preizkusite neprekinjenost vsakega posameznega tokokroga in popravite odprta (odklopljena, rezana, zgorela ali odklopljena) vezja in kratkotrajna (na ozemljitev ali napetost vozila) vezja, kot je potrebno.
PCM
Čeprav testiranje PCM ni mogoče plačati, lahko sledite postopku izločanja in ne pozabite, da je napaka te komponente redka.
Kode, povezane z P0047
Znamka: FORD Model: RANGER WILTRACK Leto: 2016 milj: 20K Motor: 3.2 DIESEL Pozdravljeni, moj Ranger, dobil sem ga v Dubaju, poslal sem ga na Filipine, zdaj delajo, avtomobil je brez moči na orodju za vitlo 4000RPM prišel v pomišljaj in rekel preverite priročnik. Izklopim in ponovno vklopim ...