Aktuator položaja odmične gredi (CMP), izpušni / desni / zadnji, sklop 1 - začasna prekomerna raven / zmogljivost sistema
Čas ventilov, mehanska napaka motorja, aktuator CMP
Kaj pomeni koda P0014?
Če se P0014 pojavi, je to posledica pomanjkanja mazalnega olja. Najboljši način za odpravo situacije je nanašanje izdelka za čiščenje motorja in izpiranje motorja, preden ponovno namestite nov VCT / VVT solenoid. Če tega ne boste storili, boste v prihodnosti imeli napako novega elektromagnetnega VCT / VVT. Pri novih motorjih VCT / VVT je zelo pomembno opozoriti, da so zelo dovzetni za cenejša olja. Za dolgotrajnejši sistem krmiljenja olja v odmični gredi morate kupiti olja višjega cenovnega razreda. V tem primeru zagotovo dobite tisto, kar plačate.
Napaka 1 ali banke A VVT ali VCT solenoida. Različni proizvajalci uporabljajo te izraze, vendar sta oba sistema enaka.
VVT - Spremenljiv čas ventila
VCT - Spremenljivo krmiljenje odmične gredi
Običajno imate napako magnetne gredi sesalne gredi. Ni specifično za proizvajalca, je generična koda.
Banka A ali banka 1, če ima štirivaljni motor. Če imate dve banki, bo odvisno od vrste motorja, potem bo prišlo do napake v banki 2. Nato pojdite v kodo P0021.
Izpušna stran
Kateri so pogosti vzroki kode P0014?
Zakaj solenoid ni uspel? Ponavadi izhaja iz težave z vzdrževanjem olja
Slaba izbira oljnega proizvoda za ta motor povzroči kopičenje ogljika v VCT motorjih in povzroči majhne snovi, podobne kroglici (kopičenje ogljika). To niso videli pred uvedbo motorjev VVT. To je tisto, kar povzroči zamašitev filtra solenoida in povzroči njegovo okvaro in morebitno okvaro motorja.
Kakšni so simptomi kode P0014?
Izguba plinske kilometrine
Zastoj motorja
Mogoče okvara motorja
Kontaminacija motorja
Če dejanski elektromagnet ne uspe, bo to povzročilo zaviranje delovanja sesalnega ventila
Preveri se lučka motorja
Možno odpoved odmične gredi zaradi pomanjkanja mazanja
Kako odpravite kodo P0014?
Uporabite večmeter in odnesite upor
Na splošno velja, da je treba vsak terminal preveriti, ali je prišlo do okvare solenoida. Če na več metru nima 7-12 ohmov, najverjetneje ne uspe. Vedno pripenjajte test iz elektromagnetnega ventila na PCM ali ECM.
Pin test pomeni, da morate preveriti neprekinjenost kabelskega snopa med dejanskim elektromagnetnim ventilom in možgani (računalniški pcm / ecm)
Med testiranjem zatičev v zadnji sondi wiggle preizkuša vse povezane pasove in opazuje odčitke na trezorju / multimetru
Preverite vse razloge motorja
Očistite in privijte tudi vse sponke kabelskega snopa od elektromagnetnega ventila do pcm. Celovitost teh stikov mora biti tesno parjena in mazana z maščobo, da se prepričate o popolnem električnem stiku. Napačno diagnosticirana težava je vibracija motorja, ki bo popustila konektorje pasu, ker se večina spremenljivih sistemov krmiljenja odmikovnih gredi zanaša na motorje z visokim vrtljajem. Vsaka ohlapna napeljava ali povezave lahko povzročijo to kodo. To ne pomeni, da je dejanski ventil problem.
Najprej preverite upornost dejanskega ventila. Večina ima le dva terminala, verjetno bosta predstavljali 7-12 omov.
Pogosto je težava problem magnetnega ventila sesalne gredi, zato zamenjajte oba ventila drug za drugega in počistite kode.
Če se koda spremeni na vnos, je to P0011
Sesalni in izpušni elektromagnet imata isto vrsto povezave in sta medsebojno zamenljiva. Poskusite zamenjati enega solenoida za drugega. Če se po izbrisu vseh prisotnih kod vrne drugačna koda, ste v bistvu odpravili dejanski magnetni ventil in prihranili ure diagnostičnega dela. Če večino krat zamenjate, če se ena koda spremeni v drugo, lahko dobite svojega dela in vprašate za elektromagnetni ventil.
Okvara elektromagnetnega VVC ali VCT je ponavadi posledica blokade olja z zaslona / filtra.
Če te kode kažejo, je malo verjetno, da bi bil ventil
Če so prisotni začetni kompleti P0014 in druge kode, izbrišite vse kode in naredite pet ciklov pogonske gredi in nato ponovno preučite, katere kode se vrnejo. Če je prisotna katera od teh kod, ne upoštevajte in ne izbrišite. Če se vrnejo, je električno ožičenje ali okvara povezave.
PCM / ECM ima določen algoritem, ki mu je treba slediti. Če ventil ne ustreza kriterijem računalnika, bo algoritem prepoznal. Tako ponavadi, ko koda P0014 pokaže, da je napaka zaradi pomanjkanja vzdrževanja.
Večina kod P0014 je skoraj vedno posledica slabih menjav olj in pomanjkanja vzdrževanja avtomobila v zvezi z mazanjem motorja.
Potrebujete malo pomoči pri kodi P0014 Saturn Outlook 2007 3.7. 140000 milj. Koda P0014 se po čiščenju nenehno vrača, vedno na kilometer vožnje. Preveril sem raven olja (olje se precej redno spreminja), zamenjal zadnji elektromagnetni izpuh 1 in senzor za ta ventil. Ena stvar, ki jo opazim pri preverjanju z ...
Komentar na P0014 Izpušni / desno / zadaj položaj odmične gredi (CMP), sklop 1 - pretirano napredna / sistemska zmogljivost Michael Pravkar sem za ženo kupil rabljeno Kia Soul 2016. Moral sem jo odpeljati na mesto za hitro menjavo olja takoj, ko smo ga kupili in tistega popoldneva se je prižgala lučka motorja. Naslednji dan sem ga vzel k svojemu rednemu mehaniku, koda sta bila P0014 in P0420. Povedal je še, da so nafto prelili, zato je moral odtekati ...
2006 Lexus GS300 AWD je med vožnjo zastal Moja hčerka vozi in se ustavi v zastoju in avtomobili umrejo? Poizkusni ponovni zagon in motor bi se zaskočil, vendar se ne bi zagnal. Po potiskanju avtomobila na cesto je nekdo poskušal skočiti in ni delal. Naslednji dan se je vlekla z avtomobilom in so se fantje poskušali zagnati in zagnati takoj? Pravi, da je ...
